Filtro carburante FF5971NN 120 x 292 mm M90 x 2 per Cummins X15 X12
Filtro carburante secondario a vite FF5971NN, diametro esterno 120.3 mm (4.74 in), altezza totale 292.1 mm (11.5 in), filettatura M90 x 2-7H, mezzo filtrante NanoNet da 4 micron. Sostituisce 5575143, BF46248 e DBF5811. Adatto ai Cummins X15 e X12 dal 2020 in poi con omologazione EPA 2017 o EPA 2021.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $25.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $24.69 |
| 50+ unità | $22.09 |
| 100+ unità | $20.79 |
📋 Specifiche principali
| Part Number | FF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891 |
| Filter Type | Spin-on secondary fuel filter |
| Outer Diameter | 120.3 mm (4.74 in) |
| Overall Height | 292.1 mm (11.5 in) |
| Thread | M90 x 2-7H |
| Micron Rating | 4 micron at 99.2% primary particle efficiency |
| Media | NanoNet synthetic media |
| Service Interval | 75,000 miles |
| Contents | 1 fuel filter |
| Notes | Stands 66 mm taller than the FF5776 it supersedes; check housing clearance |
| Application | 2020 onward Cummins X15 and X12; secondary filter position |
❓ FAQ
No. È indicato per motori dal 2020 in poi con omologazione EPA 2017 o EPA 2021. Gli ISX15 e gli X12 precedenti usano un filtro diverso, quindi va verificato prima il numero di serie del motore.
Perché lo è. È più alto di 66 mm rispetto al FF5776 che sostituisce, pur mantenendo lo stesso attacco M90 x 2-7H: prima del montaggio conviene verificare che ci sia spazio sotto il cofano.
È il secondario, sul lato in pressione. Il separatore d'acqua primario è un ricambio separato con il proprio scarico e si manutenziona in base all'acqua accumulata, non al chilometraggio.
Per un camion da lungo raggio è circa tre volte l'intervallo del filtro precedente, quindi meno sostituzioni all'anno. Impieghi severi o gasolio sporco lo accorciano: il valore è un limite massimo, non una garanzia.
M90 x 2-7H, di tipo metrico. È lo stesso attacco del filtro che sostituisce, quindi non serve un adattatore, ma questa filettatura metrica non è intercambiabile con le teste in pollici di dimensioni inferiori.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
FF5971NN è un filtro carburante secondario a vite con diametro esterno 120.3 mm e altezza totale 292.1 mm, filettatura M90 x 2-7H e grado di filtrazione 4 micron. Si avvita sulla testa del filtro secondario dei Cummins X15 e X12 dal 2020 in poi, sul lato alta pressione dell'impianto di alimentazione, dove va fermato il particolato più fine.
