FJ-FF5971NN

Паливний фільтр FF5971NN 120 x 292 mm M90 x 2 для Cummins X15 X12

Накрутний вторинний паливний фільтр FF5971NN, зовнішній діаметр 120.3 mm (4.74 in), загальна висота 292.1 mm (11.5 in), різьба M90 x 2-7H, матеріал NanoNet з рейтингом 4 мкм. Крос-номери: 5575143, BF46248, DBF5811. Підходить для Cummins X15 і X12 з 2020 року з нормами EPA 2017 або EPA 2021.

$25.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$25.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$24.69
50+ од.$22.09
100+ од.$20.79

📋 Ключові характеристики

Part NumberFF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891
Filter TypeSpin-on secondary fuel filter
Outer Diameter120.3 mm (4.74 in)
Overall Height292.1 mm (11.5 in)
ThreadM90 x 2-7H
Micron Rating4 micron at 99.2% primary particle efficiency
MediaNanoNet synthetic media
Service Interval75,000 miles
Contents1 fuel filter
NotesStands 66 mm taller than the FF5776 it supersedes; check housing clearance
Application2020 onward Cummins X15 and X12; secondary filter position

❓ FAQ

Ні. Він заявлений для двигунів 2020 року та новіших із нормами EPA 2017 або EPA 2021. Ранні ISX15 і X12 беруть інший фільтр, тож спершу перевірте серійний номер двигуна.

Бо він і є вищим. Він на 66 mm вищий за FF5776, який замінює, і зберігає те саме посадкове місце M90 x 2-7H, тож перед встановленням переконайтеся, що під капотом є зазор.

Вторинний, на стороні тиску. Первинний водовіддільник — окремий артикул зі своїм зливом, і його обслуговують за накопиченням води, а не за пробігом.

Для магістральної машини це приблизно втричі довше, ніж у попереднього фільтра, тобто менше замін на рік. Важкі умови або брудне пальне його скорочують, і ця цифра є верхньою межею, а не гарантією.

M90 x 2-7H, метрична. Це те саме посадкове місце, що у фільтра, який він замінює, тож перехідник не потрібен, але метрична різьба не взаємозамінна з меншими дюймовими головками.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

FF5971NN — накрутний вторинний паливний фільтр із зовнішнім діаметром 120.3 mm (4.74 in) і загальною висотою 292.1 mm (11.5 in), різьба M90 x 2-7H, рейтинг 4 мкм. Він накручується на головку вторинного фільтра двигунів Cummins X15 і X12 2020 року та новіших, на стороні високого тиску паливної системи, де треба затримати найтонший абразив.

Ключові особливості

4 мкм з ефективністю 99.2% — найтонший рейтинг у цій родині двигунів, розрахований на частинки, що зношують сопла форсунок акумуляторної системи впорскування.
Синтетичний матеріал NanoNet — стабільна структура пор, завдяки якій забруднення утримується за рівного перепаду тиску, а не збирається в одній ділянці.
Інтервал обслуговування 75 000 миль — утричі довший за інтервал фільтра, який він замінює; саме тут економить парк.
Вищий корпус, те саме посадкове місце — накручується на ту саму головку M90 x 2-7H, але на 2.6 in вищий, тож перед встановленням перевірте зазор.
Друге місце в системі — це фільтр сторони високого тиску, а не первинний водовіддільник, тому його змінюють за пробігом, а не за накопиченням води.

Крос-номери

Cummins — 5575143, 557 5143, 4940647
Baldwin — BF46248
Donaldson — DBF5811
Luber-Finer — LFF5686, LFF5804
Wix — WF10891
Замінює — FF5825NN, FF5776
Підходить для — Cummins X15 і X12 з 2020 року, EPA 2017 і EPA 2021; головка вторинного фільтра

Технічні характеристики

Артикул — FF5971NN, 5575143, BF46248, DBF5811, WF10891
Тип фільтра — накрутний вторинний паливний фільтр
Зовнішній діаметр — 120.3 mm (4.74 in)
Загальна висота — 292.1 mm (11.5 in)
Різьба — M90 x 2-7H
Рейтинг фільтрації — 4 мкм за ефективності 99.2%
Фільтрувальний матеріал — синтетичний матеріал NanoNet
Інтервал обслуговування — 75 000 миль
Пакування — 1 паливний фільтр
Примітка — на 66 mm вищий за FF5776, який він замінює, тому перевірте зазор у корпусі
Застосування — Cummins X15 і X12 з 2020 року; місце вторинного фільтра

Застосування

Freightliner Cascadia — з 2020 року, Cummins X15
Kenworth T680 / T880 / W990 — з двигуном X15
Peterbilt 579 / 567 / 389 — з двигуном X15
International LT і HX — з Cummins X15
Volvo VNL — версії, де замовлено Cummins X15
Яке місце — вторинний фільтр на стороні тиску; первинний водовіддільник — окремий артикул