
FL2051S Spin-on-Ölfilter für Ford 6.7L Powerstroke (2011-2025)
FL2051S Spin-on-Ölfilter für den 6.7L Powerstroke V8-Diesel von Ford (2011-2025) in den Super Duty Modellen F-250, F-350, F-450 und F-550. Er ersetzt Ford BC3Z-6731-B und BC3Q-6714-CA und passt für Motorcraft FL-2051S. Querverweise: passend für Baldwin B7379, Donaldson P502503, Fleetguard LF17494 und ACDelco Gold PF67. Gewinde 1-16 UN, Vollstrom-Filtermedium in Spin-on-Bauweise mit Rücklaufventil und Bypassventil.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $47.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $45.59 |
| 50+ Stück | $40.79 |
| 100+ Stück | $38.39 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part number | FL2051S |
| Filter type | Spin-on full-flow lube oil filter |
| Thread | 1-16 UN |
| Dimensions | 93 mm OD × 165 mm length |
| Filtration efficiency | 99% at 15 micron (ISO 4548-12) |
| Valves | Anti-drainback valve + bypass valve |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 (2011-2025) |
❓ FAQ
Es ist ein Spin-on-Filter. Das komplette Gehäuse wird mit einem 1-16 UN Gewinde auf den serienmäßigen Filterflansch geschraubt und als ganze Einheit ersetzt, nicht als nackter Einsatz in einem Gehäuse.
Ja. Passend für F-250 und F-350 2011-2025, F-450 und F-550 2011-2024, F-600 2021-2024 sowie F-650 und F-750 2016-2025 mit 6.7L Powerstroke. Ford führte Motorcraft FL-2124-S als spätere Teilenummer für diese Filterposition ein, beide werden als austauschbare Ersatzteile behandelt. Bitte die Passung vor der Bestellung anhand der VIN prüfen.
Nein. Der 7.3L Godzilla V8 ist ein Ottomotor mit eigener Filterposition und einem Ölsystem von 8 Quarts; er verwendet keinen Diesel-Ölfilter dieser Größe mit 1-16 UN Gewinde. Dieser Filter ist ausschließlich für den 6.7L Powerstroke Diesel vorgesehen.
Ford schreibt Öl nach WSS-M2C171-F1 vor. SAE 10W-30 ist die Standardviskosität, SAE 5W-40 vollsynthetisch ist für Schwerlastbetrieb und extreme Kälte angegeben. Die Füllmenge beträgt 13 quarts mit Filter bei Fahrzeugen von 2011-2022 und ab 2023 15 quarts.
Die Dichtung mit frischem Motoröl benetzen und von Hand anziehen, bis die Dichtung am Flansch anliegt, danach eine weitere 3/4 turn. Vor der Montage prüfen, ob die alte Dichtung mit dem alten Filter abgegangen ist — zwei übereinanderliegende Dichtungen führen zu Undichtigkeiten.
Ford nennt 7,500 bis 10,000 Meilen bei normalem Betrieb und etwa 5,000 Meilen bei Schwerlastbetrieb wie schwerem Anhängerbetrieb oder häufigem Leerlauf. Den Filter bei jedem Ölwechsel mitwechseln und die Öllebensdauer-Anzeige beachten.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
FL2051S ist ein Spin-on-Ölfilter im Vollstrom für den 6.7L Powerstroke V8-Turbodiesel von Ford (2011-2025) in den Super Duty Modellen F-250, F-350, F-450 und F-550. Er ersetzt Ford BC3Z-6731-B und BC3Q-6714-CA sowie Motorcraft FL-2051S und wird mit einem 1-16 UN Gewinde und 93 mm Außendurchmesser auf den serienmäßigen Filterflansch geschraubt.
Wesentliche Merkmale
Querverweise
Technische Daten
Anwendungen
Ölspezifikation: Ford schreibt Öl nach WSS-M2C171-F1 vor. SAE 10W-30 ist die von Ford angegebene Standardviskosität, SAE 5W-40 vollsynthetisch ist für Schwerlastbetrieb und extreme Kälte spezifiziert. Die Füllmenge beträgt 13 quarts mit Filter bei Fahrzeugen der Modelljahre 2011-2022 und ab 2023 15 quarts; Ford nennt Wartungsintervalle von 7,500 bis 10,000 Meilen bei normalem Betrieb.
Montage: Dichtfläche reinigen und prüfen, ob die alte Dichtung mit dem alten Filter abgegangen ist, die neue Dichtung mit frischem Motoröl benetzen, dann von Hand anziehen, bis die Dichtung am Flansch anliegt, und danach eine weitere 3/4 turn. Nicht mit dem Schlüssel überdrehen. Mit 13 quarts befüllen, den Motor laufen lassen, auf Undichtigkeiten prüfen und die Öllebensdauer-Anzeige zurücksetzen.
📄 Downloads
- FJ-2051S-datasheet-en.pdf · 2 KB
