BerandaProdukFilter OliFJ-OF2016-CAP03-CK
FJ-OF2016-CAP03-CK

Set Filter Oli FL2016 dan Tutup EC781 Ford 6.0L 6.4L

Filter OliCE / ISO 9001

Perawatan filter oli Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke sebagai set: kartrid FL2016, tutup EC781 plastik baru, dan dua O-ring. Mengganti tutup bersama elemennya menghentikan rembesan yang dimulai dari ring tutup yang mengeras, dan tutupnya dari plastik yang sama dengan part aslinya sehingga terkencang pada rumah sesuai rancangan.

$19.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-OF2016-CAP03-CK
Kit contents1 x EC781 plastic oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings
Cap part numbersEC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
Cap also replaces1837497C1, RK31821, 904-204
Oil filter part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Oil filter also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
Cap materialHeat-resistant plastic, same grade as the factory cap
Cap colourBlack
Cap socket size1-3/8 in (35 mm)
Cap threadB100 x P3
Cap outside diameter3.98 in (101 mm)
Cap torque25 Nm (18 lb-ft)
Oil filter typeCartridge element, drops into the cap
Oil filter valvesPressure-relief and anti-drain-back
Oil filter dimensions3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g
Abrasive capture98%
Service interval3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe
Fitment2004-2010 E-350 / E-450 6.0L; 2004-2005 E-350 Club Wagon 6.0L; 2003-2007 F-250 to F-550 Super Duty 6.0L; 2008-2010 F-250 to F-550 6.4L; 2003-2005 Excursion 6.0L; 2006-2009 LCF 4.5L V6
Weight0.35 kg (12.3 oz)
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Tidak di setiap servis, tetapi pada mesin ini tutup yang lebih dulu gagal. Bahannya plastik dan hidup dalam panas serta uap oli, dan setelah delapan sampai sepuluh tahun menjadi rapuh dan retak di segi enam atau di sisi ulir. Jika tutup Anda kering dan alurnya bersih, tutup dari kit ini akan bertahan sampai berikutnya. Jika merembes, retak, atau ulirnya rusak karena pengencangan berlebihan sebelumnya, menggantinya bersama kartrid menghemat satu bongkar lagi.

Aplikasi terluas di kelompok ini: F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007 dengan 6.0L, kendaraan yang sama 2008-2010 dengan 6.4L, E-350 dan E-450 Super Duty 2004-2010, E-350 Club Wagon 2004-2005, Excursion 2003-2005, dan LCF 4.5L V6 2006-2009. F-650 dan F-750 tidak ada di daftar ini; keduanya memakai tutup yang dipasarkan terpisah.

Satu menyegel tutup di alurnya, yang kedua cadangan untuk batang kartrid. Ring adalah yang lebih dulu mengeras dan juga bagian termurah yang mudah salah, jadi cadangan berarti servis tidak berhenti karena seal robek saat pemasangan atau tiba sudah rusak. Lumuri yang akan dipakai dengan oli bersih dan tempatkan tanpa dipuntir.

Halaman kit ini menyebut 3.000 sampai 5.000 mil. Manual pabrik untuk 6.0L memberi 7.500 mil pada pemakaian normal dan 5.000 pada berat, dengan penarikan, muatan berat, debu, dan banyak start dingin singkat dihitung berat. Pakai angka yang sesuai pemakaian Anda dan bila ragu ambil yang lebih pendek; kartrid murah dibanding pompa oli bertekanan tinggi yang membuka injektor.

Satu tutup plastik EC781, satu kartrid oli FL2016 dan dua O-ring. Set bergaransi 90 hari terhadap cacat produksi, mencakup hasil cetakan retak, ulir rusak, media mengempis, dan kegagalan katup. Setiap batch diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, kecocokan segi enam, kedalaman alur, jumlah lipatan, dan kerja katup.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

Set ini mencakup satu servis filter oli pada Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8, dan mencakup bagian yang sering dilewati banyak servis: tutupnya. Anda mendapat kartrid FL2016, tutup EC781 baru yang dicetak dari plastik yang sama dengan part aslinya, dan dua O-ring.

Mengganti tutup bersama elemennya masuk akal karena yang biasanya gagal adalah seal. Tutup hidup satu dekade dalam panas dan uap oli, ring mengeras dan mengambil bentuk, dan tanda pertama adalah bau solar dengan bercak lembap pada rumah seminggu setelah penggantian. Ring baru hanya menolong bila alur tutup masih lurus, karena itu keduanya dikirim bersama. Cakupan di sini luas: F-250 sampai F-550 Super Duty dalam 6.0L dan 6.4L, van E-350 dan E-450, Excursion, dan LCF 4.5L.

Fitur utama

Tutup dan elemen bersama — Kedua belah servis dalam satu kotak. Membeli kartrid dan membiarkan tutup yang lelah terpasang adalah cara filter baru mulai merembes dalam seminggu.
Plastik sama dengan tutup asli — Dicetak dari grade plastik aslinya, dengan ketebalan dinding sama, sehingga duduk dan mengencang pada rumah sesuai rancangan. Tanpa ketidakcocokan ulir dan tanpa mengganggu kartrid.
Dua O-ring disertakan — Satu untuk alur tutup, satu cadangan untuk batang kartrid. Ring adalah yang lebih dulu mengeras, dan punya dua berarti servis tidak berhenti karena seal.
Penahanan 98% partikel abrasif — Karbon, pasir, debu, dan partikel logam tertahan di media FL2016, tidak bersirkulasi ke bantalan dan ke pompa oli bertekanan tinggi yang membuka injektor HEUI.
Katup relief dan anti-balik — Katup relief membuka daripada membiarkan pompa menghancurkan kartrid tersumbat, dan katup anti-balik menahan oli di saluran agar kepala silinder tidak kering saat start dingin.
Soket 1-3/8 inci (35 mm) — Segi enam dicetak pada tutup, cukup perkakas standar. Tanpa kunci strap pada bodi plastik dan tanpa membongkar apa pun lagi.
Tutup retak yang merembes — Tutup asli berbahan plastik dan hidup dalam panas. Bila retak di segi enam atau di sisi ulir, oli merembes ke rumah dan turun ke bel rumah kopling. Tutup yang utuh menghentikan kebocoran di sumbernya, bukan dengan lap.
O-ring mengeras setelah servis — Memakai ulang ring lama adalah penyebab umum bau oli pada 6.0L setelah ganti filter. Karet mengambil bentuk lalu merembes. Di sini ada dua ring baru.
Mengencangkan rumah berlebihan — Tutupnya plastik dan rumahnya tipis. Di atas 25 Nm bibir rumah retak dan setelah itu tidak ada tutup yang menyegel. Nilai yang benar ada di daftar spesifikasi, dicapai dengan tangan lalu kunci torsi.
Membeli tutup aluminium untuk mesin standar — Tutup billet dibuat untuk kendaraan modifikasi. Pada mesin standar rumah diproses untuk tutup plastik, dan plastik tidak memindahkan panas ke oli seperti logam.

Referensi silang

Tutup menggantikan — EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
Tutup juga menggantikan — 1837497C1, RK31821, 904-204
Filter oli menggantikan — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Filter oli juga menggantikan — P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034

Spesifikasi

Material tutup — Plastik tahan panas, grade sama dengan tutup asli
Ukuran soket — 1-3/8 inci (35 mm)
Ulir — B100 x P3
Diameter luar tutup — 3,98 inci (101 mm)
Torsi — 25 Nm (18 lb-ft)
Jenis filter oli — Kartrid, masuk ke tutup
Katup filter oli — Relief dan anti-balik
Dimensi filter oli — 3,25 x 3,25 x 7 inci, diameter luar 4,5 inci, 125 g
Penahanan partikel — 98%
Berat — 0,35 kg (12,3 oz)

Aplikasi

Mesin — Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8 turbodiesel
F-250 sampai F-550 Super Duty — 2003-2007 (6.0L), 2008-2010 (6.4L)
E-350 / E-450 Super Duty — 2004-2010 (6.0L)
E-350 Club Wagon — 2004-2005 (6.0L)
Excursion — 2003-2005 (6.0L)
LCF 4.5L V6 — 2006-2009
Interval servis — Halaman ini menyebut 3.000-5.000 mil; manual pabrik untuk 6.0L memberi 7.500 mil normal dan 5.000 mil berat, ikuti manual sesuai pemakaian Anda
Pemasangan — Lumuri O-ring baru dengan oli bersih, tempatkan di alur tanpa dipuntir, tekan kartrid sampai klik pada batang tutup, lalu torsi tutup ke 25 Nm
Catatan soket — Coba dulu 1-3/8 inci; sebagian panduan bengkel menulis 36 mm untuk tutup yang sama, naik satu ukuran hanya bila yang lebih kecil tidak duduk
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi batch — Setiap batch diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, kecocokan segi enam, kedalaman alur, jumlah lipatan, dan kerja katup
Sistem mutu — Diproduksi sesuai ISO 9001 dan IATF 16949