FJ-659

Filtro de aceite PF659 con 98% de eficiencia para Jaguar V6 V8 y Land Rover LR4

Filtros de aceiteCE / ISO 9001

PF659 es un filtro de aceite de cartucho plisado para los motores Jaguar 3.0L V6 y 5.0L V8 y Land Rover 3.0L V6 y 5.0L V8 de 2010 a 2020. Mide 76 mm (3 in) de diámetro y 146 mm (5.75 in) de altura, retiene el 98% de las partículas y sustituye a 8W93-6A692-AC, LR011279 y HU8008Z, con una junta tórica incluida.

$9.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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Cant.Precio unitario
1+ unidades$9.99
10+ unidades🎯 Recomendado$9.49
50+ unidades$8.49
100+ unidades$7.99

📋 Especificaciones clave

Part NumberPF659
TypeOil filter, pleated cartridge element
Micron RatingTraps 98% of harmful particles
FiltrationCarbon, dust and metal debris held in the pleated media
MaterialCellulose media, steel support
Outer Diameter76 mm (3 in)
Overall Height146 mm (5.75 in)
Seal1 O-ring supplied
Weight150 g
Contents1 oil filter element, 1 O-ring
Service IntervalUp to 10,000 miles
ApplicationJaguar 3.0L V6 and 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 and 5.0L V8, 2010 to 2020

❓ FAQ

El PF659 encaja en los modelos Jaguar 3.0L V6 y 5.0L V8, incluidos F-Pace, F-Type, XE, XF, XJ, XK y XKR, y en los Land Rover Defender 110, LR4, Range Rover, Range Rover Sport y Range Rover Velar. Los años van de 2010 a 2020 según el modelo.

El PF659 equivale a MAHLE HU8008Z, MANN-FILTER CH10992, Purolator L36290, WIX 57279, Jaguar 8W93-6A692-AC y C2D 3670, y Land Rover LR011279. Todos son el mismo elemento de cartucho plisado.

El PF659 retiene el 98% de las partículas dañinas, incluidos carbono, polvo y restos metálicos. El medio de celulosa plisado mantiene esa eficiencia a lo largo de un intervalo de servicio de hasta 10.000 millas.

Se suministra una junta tórica con el elemento. Lubríquela antes de montar, apriete la carcasa del filtro a 25 Nm (18 ft-lb) y el tapón de drenaje a 23 Nm (17 ft-lb).

Un elemento obstruido deja de filtrar con eficacia, así que los restos generados dentro del motor siguen circulando y el desgaste mecánico se acelera. Cambiar el elemento en el intervalo recomendado es lo que mantiene real la tasa de retención del 98%.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

PF659 es un filtro de aceite de cartucho plisado para motores Jaguar 3.0L V6 y 5.0L V8 y Land Rover 3.0L V6 y 5.0L V8 de 2010 a 2020. El elemento mide 76 mm (3 in) de diámetro y 146 mm (5.75 in) de altura, retiene el 98% de las partículas dañinas en su medio de celulosa y se inserta en la carcasa de fábrica en lugar de Jaguar 8W93-6A692-AC y Land Rover LR011279. Una junta tórica se suministra con el elemento y el intervalo de servicio llega hasta 10.000 millas.

Características principales

98% de retención de partículas — el carbono, el polvo y los restos metálicos quedan retenidos en los pliegues antes de llegar a las superficies de los cojinetes.
Medio de celulosa plisado — el patrón de pliegues mantiene el caudal de aceite estable a medida que el medio se satura, en lugar de caer al final del intervalo.
Estructura de soporte de acero — el elemento conserva su forma bajo presión, de modo que los pliegues no se colapsan ni dejan pasar aceite sin filtrar.
Hasta 10.000 millas — el medio está dimensionado para mantener su capacidad durante todo un intervalo de servicio y no solo en los primeros miles de millas.
Junta tórica en la caja — la junta de la carcasa se renueva con el elemento, que es justo donde una junta reutilizada suele empezar a rezumar.

Referencias cruzadas

Jaguar — 8W93-6A692-AC, C2D 3670
Land Rover — LR011279
MAHLE — HU8008Z
MANN-FILTER — CH10992
Purolator — L36290
WIX — 57279
Otras marcas — PF659

Especificaciones

Número de referencia — PF659
Tipo — Filtro de aceite, elemento de cartucho plisado
Clasificación en micras — Retiene el 98% de las partículas dañinas
Filtración — Carbono, polvo y restos metálicos retenidos en el medio plisado
Material — Medio de celulosa, soporte de acero
Diámetro exterior — 76 mm (3 in)
Altura total — 146 mm (5.75 in)
Sellado — 1 junta tórica incluida
Peso — 150 g
Contenido — 1 elemento de filtro de aceite, 1 junta tórica
Intervalo de servicio — Hasta 10.000 millas
Aplicación — Jaguar 3.0L V6 y 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 y 5.0L V8, 2010 a 2020

Aplicaciones

Jaguar F-Pace — 3.0L V6 2017 a 2020, 5.0L V8 2019 a 2020
Jaguar F-Type — 3.0L V6 y 5.0L V8, 2014 a 2020
Jaguar XE — 3.0L V6 2017 a 2019, 5.0L V8 2019
Jaguar XF — 3.0L V6 2013 a 2020, 5.0L V8 2010 a 2015
Jaguar XFR y XFR-S — 5.0L V8, 2010 a 2015 y 2013 a 2015
Jaguar XJ — 3.0L V6 2013 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2019
Jaguar XJR y XJR575 — 5.0L V8, 2014 a 2017 y 2018 a 2019
Jaguar XK, XKR y XKR-S — 5.0L V8, 2010 a 2015
Land Rover Defender 110 — 3.0L L6, 2020
Land Rover LR4 — 3.0L V6 2014 a 2016, 5.0L V8 2010 a 2013
Range Rover — 3.0L V6 2014 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2020
Range Rover Sport — 3.0L V6 2014 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2020
Range Rover Velar — 3.0L V6, 2018 a 2020
Nota de servicio — lubrique la junta tórica antes de montar, apriete la carcasa del filtro a 25 Nm (18 ft-lb) y el tapón de drenaje a 23 Nm (17 ft-lb)

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