FJ-659

Filtro de óleo PF659 98% de eficiência para Jaguar V6 V8 e Land Rover LR4

Filtros de ÓleoCE / ISO 9001

O PF659 é um filtro de óleo de cartucho plissado para motores Jaguar 3.0L V6 e 5.0L V8 e Land Rover 3.0L V6 e 5.0L V8 de 2010 a 2020. Mede 76 mm (3 in) de diâmetro e 146 mm (5.75 in) de altura, retém 98% das partículas e substitui 8W93-6A692-AC, LR011279 e HU8008Z, com um O-ring incluído.

$9.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$9.99
10+ unidades🎯 Recomendado$9.49
50+ unidades$8.49
100+ unidades$7.99

📋 Especificações Principais

Part NumberPF659
TypeOil filter, pleated cartridge element
Micron RatingTraps 98% of harmful particles
FiltrationCarbon, dust and metal debris held in the pleated media
MaterialCellulose media, steel support
Outer Diameter76 mm (3 in)
Overall Height146 mm (5.75 in)
Seal1 O-ring supplied
Weight150 g
Contents1 oil filter element, 1 O-ring
Service IntervalUp to 10,000 miles
ApplicationJaguar 3.0L V6 and 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 and 5.0L V8, 2010 to 2020

❓ FAQ

O PF659 atende modelos Jaguar 3.0L V6 e 5.0L V8, incluindo F-Pace, F-Type, XE, XF, XJ, XK e XKR, e modelos Land Rover, incluindo Defender 110, LR4, Range Rover, Range Rover Sport e Range Rover Velar. Os anos vão de 2010 a 2020 conforme o modelo.

O PF659 cruza com MAHLE HU8008Z, MANN-FILTER CH10992, Purolator L36290, WIX 57279, Jaguar 8W93-6A692-AC e C2D 3670, e Land Rover LR011279. Todos são o mesmo elemento de cartucho plissado.

O PF659 retém 98% das partículas nocivas, incluindo carbono, poeira e resíduos metálicos. O meio filtrante de celulose plissado mantém essa eficiência ao longo de um intervalo de serviço de até 10.000 milhas.

Um O-ring acompanha o elemento. Lubrifique-o antes de montar, aperte a tampa do filtro a 25 Nm (18 ft-lb) e o bujão de dreno a 23 Nm (17 ft-lb).

Um elemento saturado deixa de filtrar de forma eficaz, então os resíduos gerados dentro do motor continuam circulando e o desgaste mecânico acelera. Trocar o elemento no intervalo recomendado é o que mantém os 98% de retenção efetivos.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O PF659 é um filtro de óleo de cartucho plissado para motores Jaguar 3.0L V6 e 5.0L V8 e Land Rover 3.0L V6 e 5.0L V8 de 2010 a 2020. O elemento mede 76 mm (3 in) de diâmetro e 146 mm (5.75 in) de altura, retém 98% das partículas nocivas no meio filtrante de celulose e entra na carcaça original no lugar de Jaguar 8W93-6A692-AC e Land Rover LR011279. Um O-ring acompanha o elemento e o intervalo de serviço chega a 10.000 milhas.

Principais características

Retenção de 98% das partículas — carbono, poeira e resíduos metálicos ficam presos nas dobras antes de chegar às superfícies dos mancais.
Meio filtrante de celulose plissado — o padrão das dobras mantém a vazão de óleo estável à medida que o meio se carrega, em vez de cair no fim do intervalo.
Estrutura de sustentação em aço — o elemento mantém a forma sob pressão, então as dobras não colapsam nem deixam passar óleo não filtrado.
Até 10.000 milhas — o meio filtrante é dimensionado para manter a capacidade durante todo o intervalo de serviço, e não apenas nas primeiras milhares de milhas.
O-ring na caixa — a vedação da carcaça é renovada junto com o elemento, que é justamente onde um anel reutilizado costuma começar a vazar.

Referências cruzadas

Jaguar — 8W93-6A692-AC, C2D 3670
Land Rover — LR011279
MAHLE — HU8008Z
MANN-FILTER — CH10992
Purolator — L36290
WIX — 57279
Outros — PF659

Especificações

Código — PF659
Tipo — Filtro de óleo, elemento de cartucho plissado
Micragem — Retém 98% das partículas nocivas
Filtração — Carbono, poeira e resíduos metálicos retidos no meio plissado
Material — Meio filtrante de celulose, sustentação em aço
Diâmetro externo — 76 mm (3 in)
Altura total — 146 mm (5.75 in)
Vedação — 1 O-ring incluído
Peso — 150 g
Conteúdo — 1 elemento de filtro de óleo, 1 O-ring
Intervalo de troca — Até 10.000 milhas
Aplicação — Jaguar 3.0L V6 e 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 e 5.0L V8, 2010 a 2020

Aplicações

Jaguar F-Pace — 3.0L V6 2017 a 2020, 5.0L V8 2019 a 2020
Jaguar F-Type — 3.0L V6 e 5.0L V8, 2014 a 2020
Jaguar XE — 3.0L V6 2017 a 2019, 5.0L V8 2019
Jaguar XF — 3.0L V6 2013 a 2020, 5.0L V8 2010 a 2015
Jaguar XFR e XFR-S — 5.0L V8, 2010 a 2015 e 2013 a 2015
Jaguar XJ — 3.0L V6 2013 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2019
Jaguar XJR e XJR575 — 5.0L V8, 2014 a 2017 e 2018 a 2019
Jaguar XK, XKR e XKR-S — 5.0L V8, 2010 a 2015
Land Rover Defender 110 — 3.0L L6, 2020
Land Rover LR4 — 3.0L V6 2014 a 2016, 5.0L V8 2010 a 2013
Range Rover — 3.0L V6 2014 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2020
Range Rover Sport — 3.0L V6 2014 a 2019, 5.0L V8 2010 a 2020
Range Rover Velar — 3.0L V6, 2018 a 2020
Nota de serviço — lubrifique o O-ring antes de montar, aperte a tampa do filtro a 25 Nm (18 ft-lb) e o bujão de dreno a 23 Nm (17 ft-lb)

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