Filtro de óleo Ram 6.7L Cummins 68677810AA LF16453 (2025-2026)

Sim, ambos os códigos. A Fleetguard (hoje Atmus Filtration) fornece o cartucho vendido como Mopar 68677810AA e como Fleetguard LF16453; a diferença é a embalagem, não o cartucho. FJ-10AA mantém as mesmas dimensões e assento de carcaça.

Não. Em 2025 a Ram passou do cartucho roscado para uma carcaça montada em cima. Os caminhões de 1989 a 2024 usam Mopar 5083285AA, um cartucho roscado não intercambiável com esta peça.

Sim. Cada unidade inclui um anel novo para a tampa reutilizável de 28 mm. A tampa faz parte do motor e não é fornecida.

O cartucho mede 172,7 mm (6,8 in) de altura e 94 mm (3,7 in) de diâmetro externo, igual ao cartucho original da carcaça superior do 6.7L Cummins.

Um soquete ou chave de 28 mm para a tampa; o soquete não é incluído. Rosqueie a tampa à mão até a vedação assentar e depois aperte levemente.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.