
Ram 6.7L Cummins 机油滤清器 68677810AA LF16453(2025-2026)
FJ-10AA 是顶装式机油滤芯,适用于 2025-2026 款 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins 涡轮增压柴油机,可替代原厂 Mopar 68677810AA 与 Fleetguard LF16453,尺寸与壳体座一致。酚醛树脂浸渍滤纸,按 ISO 4548-12 实测 20 微米处效率 51%,高 6.8 英寸、外径 3.7 英寸,附壳体盖 O 形圈。
| 阶梯报价(美元 / 件) | |
|---|---|
| 数量 | 单价 |
| 1+ 件 | $20.99 |
| 10+ 件🎯 推荐档位 | $19.94 |
| 50+ 件 | $17.84 |
| 100+ 件 | $16.79 |
📋 核心规格
| 滤芯类型 | 顶装式纸芯(机油) |
| 替换原厂件号 | Mopar 68677810AA / LF68677810AA |
| 交叉参考号 | Fleetguard LF16453 / LF-16453 |
| 滤材 | 酚醛树脂浸渍滤纸 |
| 过滤效率 | 20 微米处 51%(ISO 4548-12,A3 细灰) |
| 破裂强度 | 固化后 483 kPa(ISO 2758;标准下限 320 kPa) |
| 高度 / 外径 | 6.8 英寸 / 3.7 英寸(172.7 mm / 94 mm) |
| 拆卸工具 | 28 mm 套筒(不含) |
| 含件 | 滤芯 + 壳体盖 O 形圈 |
| 保养间隔 | 正常工况最长 15,000 英里 / 12 个月 |
❓ 常见问题
能。两个编号均可由 FJ-10AA 替代。纸芯由 Fleetguard(现 Atmus Filtration)供货,分别以 Mopar 68677810AA 与 Fleetguard LF16453 销售,区别只在包装,不在滤芯本体。本件按相同的纸芯尺寸与壳体座制作。
不能。2025 款起 Ram 才把 6.7L Cummins 从旋装式金属外壳改为顶部安装的纸芯壳体。1989 至 2024 款使用 Mopar 5083285AA,属螺纹旋装件,与本纸芯不可互换。下单前请先确认车辆年款。
是。每件附带一只新 O 形圈,用于可重复使用的 28 mm 壳体盖,换纸芯时一并更换。壳体盖属发动机部件,不在供货范围内。
滤芯高 6.8 英寸(172.7 mm),外径 3.7 英寸(94 mm),与 6.7L Cummins 顶装壳体的原厂纸芯一致。
拆装壳体盖需要 28 mm 套筒或扳手(不含)。装回时先手拧至密封圈贴合,再轻拧到位——过度紧固会压扁密封圈,也会让下次拆卸更困难。
各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。
标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。
将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。
支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。
付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。
通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。
产品描述
产品概述
FJ-10AA 是顶装式机油滤芯,可替代 Mopar 68677810AA 与 Fleetguard LF16453,适用于 2025-2026 款 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins 涡轮增压柴油机。滤芯安装在发动机顶部的原厂壳体内,从上方用 28 mm 套筒拆装,换滤芯时无需放空油底壳。
这是 2025 款起的纸芯规格——Ram 在 6.7L Cummins 上取消了旋装式金属外壳,改为顶部安装的壳体。早期车型使用螺纹旋装件:与 Mopar 5083285AA 不可互换。
核心特性
交叉参考
规格参数
应用场景
📄 资料下载
- FJ-10AA-datasheet-en.pdf · 2 KB
