FJ-659

PF659 Filtr oleju o skuteczności 98% do Jaguar V6 V8 i Land Rover LR4

Filtry olejuCE / ISO 9001

PF659 to fałdowany wkład filtra oleju do silników Jaguar 3.0L V6 i 5.0L V8 oraz Land Rover 3.0L V6 i 5.0L V8 z lat 2010 do 2020. Ma średnicę zewnętrzną 76 mm (3 in) i wysokość 146 mm (5.75 in), zatrzymuje 98% cząstek oraz zastępuje 8W93-6A692-AC, LR011279 i HU8008Z; w zestawie znajduje się 1 O-ring.

$9.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$9.99
10+ szt.🎯 Polecane$9.49
50+ szt.$8.49
100+ szt.$7.99

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberPF659
TypeOil filter, pleated cartridge element
Micron RatingTraps 98% of harmful particles
FiltrationCarbon, dust and metal debris held in the pleated media
MaterialCellulose media, steel support
Outer Diameter76 mm (3 in)
Overall Height146 mm (5.75 in)
Seal1 O-ring supplied
Weight150 g
Contents1 oil filter element, 1 O-ring
Service IntervalUp to 10,000 miles
ApplicationJaguar 3.0L V6 and 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 and 5.0L V8, 2010 to 2020

❓ FAQ

PF659 pasuje do modeli Jaguar z silnikami 3.0L V6 i 5.0L V8, między innymi F-Pace, F-Type, XE, XF, XJ, XK i XKR, oraz do modeli Land Rover, między innymi Defender 110, LR4, Range Rover, Range Rover Sport i Range Rover Velar. Lata produkcji zależą od modelu i obejmują okres od 2010 do 2020.

PF659 odpowiada numerom MAHLE HU8008Z, MANN-FILTER CH10992, Purolator L36290, WIX 57279, Jaguar 8W93-6A692-AC i C2D 3670 oraz Land Rover LR011279. Wszystkie oznaczają ten sam fałdowany wkład.

PF659 zatrzymuje 98% szkodliwych cząstek, w tym cząstek węgla, pyłu i opiłków metalu. Fałdowane medium celulozowe utrzymuje tę skuteczność przez cały okres wymiany do 10 000 mil.

Jeden O-ring jest dołączony do wkładu. Przed montażem należy go nasmarować, dokręcić obudowę filtra momentem 25 Nm (18 ft-lb), a korek spustowy 23 Nm (17 ft-lb).

Zatkany wkład przestaje skutecznie filtrować, więc zanieczyszczenia powstające w silniku krążą dalej i zużycie mechaniczne przyspiesza. Wymiana wkładu w zalecanym okresie jest warunkiem, aby zatrzymywanie 98% cząstek nadal działało.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

PF659 to fałdowany wkład filtra oleju do silników Jaguar 3.0L V6 i 5.0L V8 oraz Land Rover 3.0L V6 i 5.0L V8 produkowanych od 2010 do 2020 roku. Wkład ma średnicę zewnętrzną 76 mm (3 in) i wysokość 146 mm (5.75 in), zatrzymuje w celulozowym medium filtracyjnym 98% szkodliwych cząstek i wchodzi do fabrycznej obudowy w miejsce Jaguar 8W93-6A692-AC oraz Land Rover LR011279. Jeden O-ring jest dołączony do wkładu, a okres wymiany wynosi do 10 000 mil.

Najważniejsze cechy

Zatrzymywanie 98% cząstek — cząstki węgla, pył i opiłki metalu zostają w fałdach, zanim dotrą do powierzchni łożysk.
Fałdowane medium celulozowe — układ fałd utrzymuje równy przepływ oleju w miarę zapełniania się wkładu, zamiast spadać pod koniec interwału.
Stalowa konstrukcja nośna — wkład zachowuje kształt pod ciśnieniem, więc fałdy się nie zapadają i nie przepuszczają oleju bez filtracji.
Do 10 000 mil — pojemność medium jest dobrana na cały okres serwisowy, a nie tylko na pierwsze kilka tysięcy mil.
O-ring w zestawie — uszczelnienie obudowy jest wymieniane razem z wkładem, a właśnie tam zużyty O-ring zwykle zaczyna przeciekać.

Numery referencyjne

Jaguar — 8W93-6A692-AC, C2D 3670
Land Rover — LR011279
MAHLE — HU8008Z
MANN-FILTER — CH10992
Purolator — L36290
WIX — 57279
Inne — PF659

Dane techniczne

Numer części — PF659
Typ — Filtr oleju, fałdowany wkład
Dokładność filtracji — Zatrzymuje 98% szkodliwych cząstek
Filtracja — Cząstki węgla, pył i opiłki metalu zatrzymywane w fałdowanym medium
Materiał — Medium celulozowe, stalowa konstrukcja nośna
Średnica zewnętrzna — 76 mm (3 in)
Wysokość całkowita — 146 mm (5.75 in)
Uszczelnienie — 1 O-ring w zestawie
Masa — 150 g
Zawartość opakowania — 1 wkład filtra oleju, 1 O-ring
Okres wymiany — Do 10 000 mil
Zastosowanie — Jaguar 3.0L V6 i 5.0L V8, Land Rover 3.0L V6 i 5.0L V8, 2010 do 2020

Zastosowania

Jaguar F-Pace — 3.0L V6 2017 do 2020, 5.0L V8 2019 do 2020
Jaguar F-Type — 3.0L V6 i 5.0L V8, 2014 do 2020
Jaguar XE — 3.0L V6 2017 do 2019, 5.0L V8 2019
Jaguar XF — 3.0L V6 2013 do 2020, 5.0L V8 2010 do 2015
Jaguar XFR i XFR-S — 5.0L V8, 2010 do 2015 i 2013 do 2015
Jaguar XJ — 3.0L V6 2013 do 2019, 5.0L V8 2010 do 2019
Jaguar XJR i XJR575 — 5.0L V8, 2014 do 2017 i 2018 do 2019
Jaguar XK, XKR i XKR-S — 5.0L V8, 2010 do 2015
Land Rover Defender 110 — 3.0L L6, 2020
Land Rover LR4 — 3.0L V6 2014 do 2016, 5.0L V8 2010 do 2013
Range Rover — 3.0L V6 2014 do 2019, 5.0L V8 2010 do 2020
Range Rover Sport — 3.0L V6 2014 do 2019, 5.0L V8 2010 do 2020
Range Rover Velar — 3.0L V6, 2018 do 2020
Uwaga serwisowa — przed montażem nasmarować O-ring, dokręcić obudowę filtra momentem 25 Nm (18 ft-lb), a korek spustowy 23 Nm (17 ft-lb)

📄 Pliki do pobrania