FJ-1003

FS1003 Separador de agua y combustible 10 micras Cummins ISB ISC ISL

FS1003 es un separador de agua y combustible de tipo roscado para motores diésel Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL y PX8, y para los Mercedes MBE900. El bote mide 248.67 mm de altura total y 93.73 mm de diámetro máximo, con rosca 1-14 UNS-2B, y el elemento StrataPore de 10 micras separa el 95 % del agua libre y el 95 % del agua emulsionada con una eficiencia del 98.7 %. Sustituye a Cummins 3406889, Baldwin BF1263-SP y Donaldson P551003.

$23.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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1+ unidades$23.99
10+ unidades🎯 Recomendado$22.79
50+ unidades$20.39
100+ unidades$19.19

📋 Especificaciones clave

Part NumberFS1003
Filter TypeSpin-on fuel water separator
Overall Height248.67 mm (9.79 in)
Outer Diameter93.73 mm (3.69 in) largest, 93.47 mm at the seam
Thread Size1-14 UNS-2B
SealGasket, 71.88 mm OD x 62.48 mm ID
MediaStrataPore
Micron Rating10 micron (SAE J1985)
Efficiency98.7% TWA; 95% free water and 95% emulsified water separation
NotesStandpipe built in; fits filter head FH126, replacement gasket 3313108
ApplicationCummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL, PX8; Mercedes MBE900

❓ FAQ

No. Ambos usan la misma rosca 1-14 UNS-2B y la misma junta de 71.88 mm, pero el FS1003 mide 248.67 mm de altura total y 93.73 mm de diámetro máximo, mientras que el FS1242 mide 174.9 mm de altura y 93.04 mm de diámetro. El bote más alto aloja más medio filtrante, por lo que no son intercambiables en el mismo portafiltros.

Una rosca simple 1-14 UNS-2B en la parte de arriba, con una junta de 71.88 mm de diámetro exterior y 62.48 mm de diámetro interior. El bote mide 248.67 mm de altura total, 93.73 mm de diámetro máximo y 93.47 mm en la costura.

10 micras según SAE J1985, con una eficiencia del 98.7 % en promedio ponderado en el tiempo. El mismo elemento separa el 95 % del agua libre y el 95 % del agua emulsionada, y el medio declarado es StrataPore.

El FS1003 figura para las potencias Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL y PX8, y para motores Mercedes MBE900. Se monta en el portafiltros FH126 y la junta de repuesto es 3313108.

El intervalo de cambio publicado es de 15,000 millas. La purga de agua del vaso se hace con mucha más frecuencia, porque el separador solo retiene lo que ya ha separado; si se deja lleno, el agua vuelve al combustible.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FS1003 es un separador de agua y combustible diésel de tipo roscado para motores Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL y PX8, y para los diésel Mercedes MBE900. El bote mide 248.67 mm de altura total y 93.73 mm de diámetro máximo, y se enrosca en el portafiltros con una conexión 1-14 UNS-2B, sellada por una junta de 71.88 mm. El elemento lleva un tubo vertical integrado, de modo que el separador drena a través del portafiltros en lugar de retener el agua contra el medio filtrante.

Características principales

Medio StrataPore de 10 micras — calificado según SAE J1985, con una eficiencia del 98.7 % en promedio ponderado en el tiempo, de modo que las partículas finas se detienen antes de los inyectores.
Separación del 95 % del agua libre — el agua arrastrada se deposita en el vaso en lugar de llegar a la bomba de alta presión y a la válvula dosificadora.
Separación del 95 % del agua emulsionada — el mismo elemento también rompe el agua ligada químicamente al combustible, que un filtro convencional deja pasar.
Tubo vertical integrado — el agua se acumula por debajo del medio y sale por el drenaje del portafiltros, así los pliegues no quedan sumergidos.
Rosca 1-14 UNS-2B — la rosca estándar de los portafiltros diésel roscados, montada en la carcasa FH126 usada en estas potencias Cummins.

Referencias cruzadas

Fleetguard — FS1003
Cummins — 3406889, 4070801
Baldwin — BF1263-SP, BF1293-SPS
Donaldson — P551003, P551103, P564872
FRAM — PS8687
Carquest — 86604
Champ y Luber-finer — LFF1003
Atlas Copco — 5580-0066-40
Hastings — FF1164SPS
Napco — 3604, 33604

Especificaciones

Número de pieza — FS1003
Tipo de filtro — Separador de agua y combustible roscado
Altura total — 248.67 mm (9.79 in)
Diámetro exterior — 93.73 mm (3.69 in) máximo, 93.47 mm en la costura
Rosca — 1-14 UNS-2B
Junta — junta plana, 71.88 mm DE x 62.48 mm DI
Medio filtrante — StrataPore
Filtración — 10 micras (SAE J1985)
Eficiencia — 98.7 % TWA; 95 % de agua libre y 95 % de agua emulsionada
Notas — tubo vertical integrado; para portafiltros FH126, junta de repuesto 3313108
Aplicación — Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL, PX8; Mercedes MBE900

Aplicaciones

Cummins ISB y QSB — diésel de cilindrada media en camiones medios y autobuses
Cummins ISC y QSC — potencias de 8.3 L en camiones, autobuses y autocares
Cummins ISL, ISLE y QSL — potencias de 8.9 L, incluidas instalaciones de autobús Euro 3 a Euro 5
Cummins ISM y QSM — potencias de 10.8 L y 11 L en camiones, embarcaciones y grupos electrógenos
Cummins N14 y PX8 — potencias antiguas de carretera que usan el mismo portafiltros
Mercedes MBE900 — serie de motores equipada con portafiltros de separador 1-14 UNS-2B
Intervalo de servicio — 15,000 millas entre cambios, con purga del vaso en cada repostaje en clima húmedo

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