FJ-1003

FS1003 Топливный фильтр-влагоотделитель 10 мкм для Cummins ISB ISC ISL ISM

FS1003 — навинчиваемый топливный фильтр-влагоотделитель для дизельных двигателей Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL и PX8, а также для дизелей Mercedes MBE900. Общая высота корпуса 248.67 мм при наибольшем диаметре 93.73 мм, крепление по резьбе 1-14 UNS-2B. Элемент StrataPore 10 мкм отделяет 95% свободной и 95% эмульгированной воды при эффективности 98.7%. Заменяет Cummins 3406889, Baldwin BF1263-SP и Donaldson P551003.

$23.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$23.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$22.79
50+ шт.$20.39
100+ шт.$19.19

📋 Ключевые характеристики

Part NumberFS1003
Filter TypeSpin-on fuel water separator
Overall Height248.67 mm (9.79 in)
Outer Diameter93.73 mm (3.69 in) largest, 93.47 mm at the seam
Thread Size1-14 UNS-2B
SealGasket, 71.88 mm OD x 62.48 mm ID
MediaStrataPore
Micron Rating10 micron (SAE J1985)
Efficiency98.7% TWA; 95% free water and 95% emulsified water separation
NotesStandpipe built in; fits filter head FH126, replacement gasket 3313108
ApplicationCummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL, PX8; Mercedes MBE900

❓ FAQ

Нет. Резьба у обоих 1-14 UNS-2B и прокладка 71.88 мм, но общая высота FS1003 — 248.67 мм при наибольшем диаметре 93.73 мм, а FS1242 — 174.9 мм при диаметре 93.04 мм. Разная высота корпуса означает разный объём фильтрующего материала, поэтому на одной головке они не взаимозаменяемы.

Одна резьба 1-14 UNS-2B сверху, прокладка с наружным диаметром 71.88 мм и внутренним 62.48 мм. Общая высота корпуса 248.67 мм, наибольший диаметр 93.73 мм, диаметр по закатному шву 93.47 мм.

10 мкм по SAE J1985 при средневзвешенной по времени эффективности 98.7%. Тот же элемент отделяет 95% свободной и 95% эмульгированной воды, заявленный фильтрующий материал — StrataPore.

FS1003 заявлен для модификаций Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL и PX8, а также для двигателей Mercedes MBE900. Устанавливается на головку FH126, сменная прокладка — 3313108.

Заявленный интервал замены — 15 000 миль. Воду из отстойника сливают значительно чаще: влагоотделитель вмещает только уже отделённую воду, и при переполнении она возвращается в топливо.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

FS1003 — навинчиваемый топливный фильтр-влагоотделитель для дизельных двигателей Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL и PX8, а также для дизелей Mercedes MBE900. Корпус имеет общую высоту 248.67 мм и наибольший диаметр 93.73 мм, наворачивается на фильтрующую головку по резьбе 1-14 UNS-2B и уплотняется прокладкой 71.88 мм. В элемент встроена центральная трубка, поэтому отстой сливается через головку, а не держит воду прижатой к фильтрующему материалу.

Ключевые особенности

Материал StrataPore 10 мкм — нормирован по SAE J1985, средневзвешенная по времени эффективность 98.7%, поэтому мелкая взвесь задерживается до форсунок.
Отделение свободной воды 95% — увлечённая топливом вода выпадает в отстойник, а не доходит до насоса высокого давления и дозирующего клапана.
Отделение эмульгированной воды 95% — тот же элемент разрушает и химически связанную воду, которую обычный фильтр пропускает.
Встроенная центральная трубка — вода собирается ниже фильтрующего материала и уходит через слив в головке, поэтому складки не стоят в воде.
Резьба 1-14 UNS-2B — стандартная резьба навинчиваемых дизельных головок, соответствует корпусу FH126, применяемому на этих модификациях Cummins.

Кросс-номера

Fleetguard — FS1003
Cummins — 3406889, 4070801
Baldwin — BF1263-SP, BF1293-SPS
Donaldson — P551003, P551103, P564872
FRAM — PS8687
Carquest — 86604
Champ и Luber-finer — LFF1003
Atlas Copco — 5580-0066-40
Hastings — FF1164SPS
Napco — 3604, 33604

Технические характеристики

Артикул — FS1003
Тип фильтра — навинчиваемый топливный фильтр-влагоотделитель
Общая высота — 248.67 мм (9.79 дюйма)
Наружный диаметр — наибольший 93.73 мм (3.69 дюйма), по закатному шву 93.47 мм
Резьба — 1-14 UNS-2B
Уплотнение — прокладка, наружный диаметр 71.88 мм, внутренний 62.48 мм
Фильтрующий материал — StrataPore
Тонкость фильтрации — 10 мкм (SAE J1985)
Эффективность — 98.7% средневзвешенная; отделение свободной воды 95%, эмульгированной воды 95%
Примечание — встроенная центральная трубка; головка FH126, сменная прокладка 3313108
Применение — Cummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL, PX8; Mercedes MBE900

Применение

Cummins ISB и QSB — дизель среднего рабочего объёма в среднетоннажных грузовиках и автобусах
Cummins ISC и QSC — модификации 8.3 л в грузовиках, автобусах и междугородных лайнерах
Cummins ISL, ISLE и QSL — модификации 8.9 л, включая автобусные исполнения от Евро-3 до Евро-5
Cummins ISM и QSM — модификации 10.8 и 11 л в грузовиках, на судах и в дизель-генераторах
Cummins N14 и PX8 — более ранние дорожные модификации с той же фильтрующей головкой
Mercedes MBE900 — серия двигателей с головкой влагоотделителя под резьбу 1-14 UNS-2B
Сервисный интервал — замена через 15 000 миль, отстой сливают на каждой заправке в сырую погоду

📄 Загрузки