FJ-1003

FS1003 燃料水分分離フィルター 10 ミクロン Cummins ISB ISC ISL 用

FS1003 は、Cummins ISB、ISC、ISL、ISLE、ISM、N14、QSM、QSC、QSL、PX8 ディーゼルおよび Mercedes MBE900 エンジン用のスピンオン式燃料水分分離フィルターです。缶体は全高 248.67 mm、最大外径 93.73 mm、取付ねじは 1-14 UNS-2B で、10 ミクロンの StrataPore ろ材が遊離水の 95%、乳化水の 95% を分離し、効率は 98.7% です。Cummins 3406889、Baldwin BF1263-SP、Donaldson P551003 に代替します。

$23.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$23.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$22.79
50+ ユニット$20.39
100+ ユニット$19.19

📋 主な仕様

Part NumberFS1003
Filter TypeSpin-on fuel water separator
Overall Height248.67 mm (9.79 in)
Outer Diameter93.73 mm (3.69 in) largest, 93.47 mm at the seam
Thread Size1-14 UNS-2B
SealGasket, 71.88 mm OD x 62.48 mm ID
MediaStrataPore
Micron Rating10 micron (SAE J1985)
Efficiency98.7% TWA; 95% free water and 95% emulsified water separation
NotesStandpipe built in; fits filter head FH126, replacement gasket 3313108
ApplicationCummins ISB, ISC, ISL, ISLE, ISM, N14, QSM, QSC, QSL, PX8; Mercedes MBE900

❓ FAQ

いいえ。ねじはどちらも 1-14 UNS-2B、ガスケットも 71.88 mm で共通ですが、FS1003 は全高 248.67 mm、最大外径 93.73 mm、FS1242 は全高 174.9 mm、外径 93.04 mm です。缶体の高さとろ材の容量が異なるため、同じフィルターヘッドで互換使用はできません。

上面は 1-14 UNS-2B の単一ねじで、外径 71.88 mm、内径 62.48 mm のガスケットを組み合わせます。缶体は全高 248.67 mm、最大外径 93.73 mm、シーム部の外径は 93.47 mm です。

SAE J1985 で 10 ミクロン、時間加重平均効率は 98.7% です。同じエレメントが遊離水の 95% と乳化水の 95% を分離し、公表ろ材は StrataPore です。

Cummins ISB、ISC、ISL、ISLE、ISM、N14、QSM、QSC、QSL、PX8 の各定格、および Mercedes MBE900 に適合します。フィルターヘッドは FH126、交換ガスケットは 3313108 です。

公表されている交換間隔は 15,000 マイルです。分離した水はエレメントではなくボウルに溜まるため、排水は交換より頻繁に行います。放置すると水が燃料側に戻ります。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

FS1003 は、Cummins ISB、ISC、ISL、ISLE、ISM、N14、QSM、QSC、QSL、PX8 エンジンおよび Mercedes MBE900 ディーゼル用のスピンオン式ディーゼル燃料水分分離フィルターです。缶体は全高 248.67 mm、最大外径 93.73 mm で、1-14 UNS-2B の接続部でフィルターヘッドにねじ込み、71.88 mm のガスケットで密封します。エレメントにはスタンドパイプが組み込まれており、分離した水はろ材に溜まらず、フィルターヘッド側のドレンから排出されます。

主な特長

10 ミクロン StrataPore ろ材 — SAE J1985 に基づき時間加重平均効率 98.7% を確保するため、微細な粒子はインジェクターに届く前に捕捉されます。
遊離水 95% 分離 — 燃料に運ばれた水はボウル内で分離され、高圧ポンプやメータリングバルブには到達しません。
乳化水 95% 分離 — 同じエレメントが燃料中に化学的に結合した水も分離します。一般的なフィルターではこの水がそのまま通過します。
スタンドパイプ内蔵 — 水はろ材の下に集まり、フィルターヘッドのドレンから排出されるため、プリーツが水に浸かったままになりません。
1-14 UNS-2B ねじ — ディーゼル用スピンオンヘッドの標準ねじで、これらの Cummins 定格に使われる FH126 ハウジングに適合します。

クロスリファレンス

Fleetguard — FS1003
Cummins — 3406889、4070801
Baldwin — BF1263-SP、BF1293-SPS
Donaldson — P551003、P551103、P564872
FRAM — PS8687
Carquest — 86604
Champ と Luber-finer — LFF1003
Atlas Copco — 5580-0066-40
Hastings — FF1164SPS
Napco — 3604、33604

仕様

品番 — FS1003
フィルター種類 — スピンオン式燃料水分分離フィルター
全高 — 248.67 mm(9.79 in)
外径 — 最大 93.73 mm(3.69 in)、シーム部 93.47 mm
ねじサイズ — 1-14 UNS-2B
シール — ガスケット、外径 71.88 mm × 内径 62.48 mm
ろ材 — StrataPore
ろ過精度 — 10 ミクロン(SAE J1985)
効率 — 時間加重平均 98.7%、遊離水 95%・乳化水 95% 分離
備考 — スタンドパイプ内蔵、フィルターヘッド FH126 用、交換ガスケット 3313108
適合 — Cummins ISB、ISC、ISL、ISLE、ISM、N14、QSM、QSC、QSL、PX8、Mercedes MBE900

用途

Cummins ISB と QSB — 中型トラックとバス向けの中排気量ディーゼル
Cummins ISC と QSC — トラック、バス、長距離コーチの 8.3 L 定格
Cummins ISL、ISLE、QSL — ユーロ 3 からユーロ 5 のバス搭載を含む 8.9 L 定格
Cummins ISM と QSM — トラック、舶用、発電機セットの 10.8 L・11 L 定格
Cummins N14 と PX8 — 同じフィルターヘッドを使う旧世代のオンロード定格
Mercedes MBE900 — 1-14 UNS-2B の分離ヘッドを装着したエンジンシリーズ
交換時期 — 15,000 マイルごと、雨天時は給油のたびにボウルから排水

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