FF63009 + FS1098 燃油滤与油水分离器套装 B6.7 / L9 专用
一盒装齐 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、ISL9 与 L9 柴油机的两只燃油滤：FH22168 滤座用的 FF63009 10 微米滤芯，以及 FH21462 滤座用的 FS1098 旋装式油水分离器。一次保养同时替换 5303743、5289121、FF63008、5319680 与 5308722，装车前两只都要灌满干净燃油。
📋 核心规格
| SKU | FJ-63009-1098 |
| 套装内容 | 1 只 FF63009 燃油滤芯 + 1 只 FS1098 油水分离器 |
| FF63009 替换 | 5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000 |
| FF63009 精度 | 10 微米 |
| FF63009 滤座 | FH22168 滤座用滤芯 |
| FS1098 替换 | 5319680、5308722 |
| FS1098 滤座 | FH21462 滤座用滤芯 |
| 类型 | 柴油燃油滤芯 + 旋装式油水分离器，金属 |
| 套装重量 | 1.32 kg |
| 包装尺寸 | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| 适配发动机 | Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、ISL9、L9 |
| 装车前 | 两只都灌满干净燃油，绝不能在空滤状态下启动 |
| 质保 | 90 天制造缺陷质保 |
❓ 常见问题
两只滤芯：FH22168 滤座用的 FF63009 10 微米滤芯，以及 FH21462 滤座用的 FS1098 旋装式油水分离器。它们正是 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、ISL9 与 L9 的两只燃油滤。
FF63009 替换 5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000；FS1098 替换 5319680、5308722。下单前请把两只旧滤上的号都读一遍，这两只彼此不能互换。
因为它们是同一系统的两级。前面分离器灌满水又超期，末端滤芯再干净也得不到干净燃油；而且第二级还得替第一级漏过来的杂质买单。
都要。共轨机的高压泵靠燃油本身润滑，所以两只都必须用干净燃油预充。空滤装上去，首次启动时泵内没有油膜，柱塞拉伤就从那里开始。
先装分离器，再装末端滤芯，每只装上之前各自预充。发动机启动后检查两个滤座是否渗油，并在投入使用前放净积水。
各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。
标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。
将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。
支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。
付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。
通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。
产品描述
产品概述
这是 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、ISL9 与 L9 柴油机的「双滤」保养套件，一盒装齐：装入 FH22168 滤座的 FF63009 滤芯，以及旋装到 FH21462 滤座的 FS1098 油水分离器。两级在同一保养里一起换 —— 这些发动机本来就是这样保养的：末端滤芯干净、前面分离器却灌满水，燃油系统不算干净。
两只的分工不同，套装的意义也在这里。FF63009 是 10 微米那一级：把会进入高压泵与喷油嘴的细颗粒拦下。FS1098 装在它前面做分离：在燃油走到末端滤芯之前把游离水析出，同时拦下较粗的杂质。
两只合计替换 5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000、5319680 与 5308722。装车前两只都必须灌满干净燃油：共轨机的高压泵靠燃油本身润滑，一次保养装两只空滤上去，首次着车时泵内就是干的。
