Комплект фільтр і водовіддільник FF63009 + FS1098 B6.7 L9
Одна коробка з обома паливними фільтрами для дизелів Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 і L9: елемент 10 мікрон FF63009 для головки FH22168 і накручуваний водовіддільник FS1098 для головки FH21462. Замініть 5303743, 5289121, FF63008, 5319680 і 5308722 за одне обслуговування та заповніть обидва чистим паливом перед установленням.
📋 Ключові характеристики
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Два фільтри: елемент 10 мікрон FF63009 для головки FH22168 і накручуваний водовіддільник FS1098 для головки FH21462. Це паливні фільтри для Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 і L9.
FF63009 замінює 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 і BF63000. FS1098 замінює 5319680 і 5308722. Перед замовленням прочитайте номери з обох старих фільтрів — вони не взаємозамінні.
Бо це дві ступені однієї системи. Чистий кінцевий фільтр за віддільником, повним води й простроченим, чистого палива не дає, і друга ступінь працює проти забруднень, пропущених першою.
Так. На common-rail ПНВТ змащується самим паливом, тому обидва треба заповнити чистим паливом. Установлені насухо залишають насос без паливної плівки під час першого пуску, і там починається задир.
Спочатку віддільник, потім кінцевий елемент, кожен заповнюється під час установлення. Після пуску перевірте обидві головки та злийте воду, перш ніж випускати машину.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд
Це комплект із двох паливних фільтрів для дизелів Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 і L9 в одній коробці: елемент FF63009 для головки FH22168 і накручуваний водовіддільник FS1098 для головки FH21462. Обидві ступені змінюються за одне обслуговування — саме так ці двигуни й розраховані: чистий кінцевий фільтр за віддільником, повним води, чистого палива не дає.
Робота в них різна, тому комплект і існує. FF63009 — елемент 10 мікрон: затримує дрібні частинки, які інакше дійшли б до ПНВТ і форсунок. FS1098 стоїть перед ним як віддільник: осаджує вільну воду з дизеля до цієї ступені й одночасно тримає грубші забруднення.
Разом вони замінюють 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, 5319680 і 5308722. Обидва треба заповнити чистим паливом перед установленням: на common-rail ПНВТ змащується самим паливом, і обслуговування з двома сухими фільтрами залишає насос без паливної плівки під час першого пуску.
