Комплект фильтр и водоотделитель FF63009 + FS1098 B6.7 L9
Одна коробка с обоими топливными фильтрами для дизелей Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 и L9: элемент 10 микрон FF63009 для головки FH22168 и навинчиваемый водоотделитель FS1098 для головки FH21462. Замените 5303743, 5289121, FF63008, 5319680 и 5308722 за одно обслуживание и заполните оба чистым топливом перед установкой.
📋 Ключевые характеристики
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Два фильтра: элемент 10 микрон FF63009 для головки FH22168 и навинчиваемый водоотделитель FS1098 для головки FH21462. Это топливные фильтры для Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 и L9.
FF63009 заменяет 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 и BF63000. FS1098 заменяет 5319680 и 5308722. Перед заказом прочитайте номера с обоих старых фильтров — они не взаимозаменяемы.
Потому что это две ступени одной системы. Чистый конечный фильтр за отделителем, полным воды и просроченным, чистого топлива не даёт, и вторая ступень работает против загрязнений, пропущенных первой.
Да. На common-rail ТНВД смазывается самим топливом, поэтому оба надо заполнить чистым топливом. Установленные насухо оставляют насос без топливной плёнки при первом пуске, и там начинается задир.
Сначала отделитель, затем конечный элемент, каждый заполняется при установке. После пуска проверьте обе головки и слейте воду, прежде чем выпускать машину.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор
Это комплект из двух топливных фильтров для дизелей Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 и L9 в одной коробке: элемент FF63009 для головки FH22168 и навинчиваемый водоотделитель FS1098 для головки FH21462. Обе ступени меняются за одно обслуживание — именно так эти двигатели и рассчитаны: чистый конечный фильтр за отделителем, полным воды, чистого топлива не даёт.
Работа у них разная, поэтому комплект и существует. FF63009 — элемент 10 микрон: он задерживает мелкие частицы, которые иначе дошли бы до ТНВД и форсунок. FS1098 стоит перед ним как отделитель: осаждает свободную воду из дизеля до этой ступени и одновременно держит более крупные загрязнения.
Вместе они заменяют 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, 5319680 и 5308722. Оба нужно заполнить чистым топливом перед установкой: на common-rail ТНВД смазывается самим топливом, и обслуживание с двумя сухими фильтрами оставляет насос без топливной плёнки при первом пуске.
