Этот сайт использует аналитические cookieС вашего согласия мы используем Google Analytics, чтобы понимать трафик и улучшать сайт. Отказ не влияет ни на какие функции.Политика конфиденциальности

ГлавнаяПродукцияТопливные фильтрыFJ-FS1098
Топливный водоотделитель FS1098 для Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9
FJ-FS1098

Топливный водоотделитель FS1098 для Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9

Топливные фильтрыCE / ISO 9001

FS1098 — навинчиваемый топливный водоотделитель для дизелей Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 и L9 в грузовиках, автобусах и внедорожной технике. Он наворачивается на головку FH21462 и отделяет свободную воду из дизельного топлива до того, как она попадёт в ТНВД; заменяет 5319680 и 5308722. Перед установкой заполните чистым топливом.

$18.99/ за единицу · справочноMOQ：1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.

📋 Ключевые характеристики

SKUFJ-FS1098
Part numberFS1098
Replaces5319680, 5308722
Filter headElement for the FH21462 head
Equivalent numbersBF46160-SPS, LFF1098, WF10716
TypeSpin-on fuel/water separator, metal body
Body outside diameter120 mm (4.72 in)
Box dimensions9.25 x 4.78 x 4.75 in
FuelDiesel, high-pressure common-rail systems
Fits enginesCummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Vehicle typeBus, truck, off-highway machine
Before fittingFill the separator with clean fuel; never start the engine on a dry filter
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Навинчиваемый топливный водоотделитель для дизелей Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 и L9. Наворачивается на головку FH21462, отделяет свободную воду из дизеля и задерживает частицы до насоса высокого давления.

5319680 и 5308722, а также является элементом для головки FH21462. Эквиваленты других марок — BF46160-SPS, LFF1098 и WF10716. Перед заказом сверьте номер на старом патроне.

И то и другое. Свободная вода из конденсата или из топлива осаждается в отделителе, а не идёт к насосу, а материал одновременно задерживает ржавчину, грязь и отложения из бака.

Потому что ТНВД на common-rail смазывается самим топливом. Патрон, установленный насухо, означает работу насоса без топливной плёнки в первые секунды — и именно там начинается задир.

По интервалу из инструкции к машине или автомобилю. Воду сливайте с периодичностью завода, а не по лампе; если после слива она остаётся гореть, отделитель работает и воду нужно слить снова.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор

FS1098 — навинчиваемый топливный водоотделитель для дизелей Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 и L9 в среднетоннажных грузовиках, школьных и городских автобусах и внедорожной технике. Он наворачивается на головку FH21462, поэтому корпус и датчик воды остаются на двигателе, а при обслуживании меняется только патрон.

Он совмещает две задачи, которые топливный фильтр на этих двигателях должен выполнять одновременно. Первая — вода: дизель несёт свободную воду из конденсата в баке и из самой поставки, и эта вода осаждается в отделителе, а не идёт дальше. Вторая — частицы: ржавчина, грязь и отложения из бака задерживаются в материале до насоса высокого давления и форсунок.

Заменяет 5319680 и 5308722 и является элементом для головки FH21462. Перед установкой заполните его чистым топливом через наружные отверстия: на common-rail ТНВД смазывается самим топливом, и патрон, установленный насухо, означает насос без топливной плёнки в первые секунды после пуска.

Особенности

Навинчиваемый монтаж — наворачивается на штатную головку FH21462; корпус и датчик воды остаются на машине, меняется только патрон.
Отделяет свободную воду — вода из конденсата или из топлива осаждается в отделителе, а не продавливается в насос и форсунки.
Задерживает частицы перед насосом — ржавчина, грязь и отложения остаются в материале до ТНВД, где задиры на плунжере превращаются в дорогой ремонт.
Металлический корпус — стальной патрон, который держит давление системы и вибрацию двигателя на раме грузовика или машины.
Четыре замены — 5319680, 5308722 и эквиваленты BF46160-SPS, LFF1098, WF10716, чтобы сверить старый патрон до того, как что-то откручено.
Элемент для головки FH21462 — тот же корпус в семействах B6.7 и L9, поэтому один патрон закрывает несколько мощностей.
Заполнить перед установкой — патрон заполняется чистым топливом через наружные отверстия, чтобы насос не был сухим при первом пуске после обслуживания.
Работа в автобусах и грузовиках — рассчитан на машины, работающие долгие дни при постоянной нагрузке, где качество топлива меняется с каждой заправкой, а вода остаётся постоянным риском.
Расходная деталь — отделитель стоит долю цены насоса и форсунок, которые он защищает, и менять его дешевле.
Один патрон, одна коробка — поставляется отдельно, для обслуживания не нужен комплект или второй номер.

Замены

Основной номер — FS1098
Cummins — 5319680, 5308722
Baldwin / Luber-finer / WIX — BF46160-SPS, LFF1098, WF10716
Головка фильтра — элемент для головки FH21462
Как проверить — перед заказом прочитайте номер со старого патрона; перечисленные номера заменяет этот отделитель.

Характеристики

Тип — Навинчиваемый топливный водоотделитель, металлический корпус
Наружный диаметр корпуса — 120 мм (4,72 in)
Размеры упаковки — 9,25 x 4,78 x 4,75 in
Топливо — Дизель, системы common-rail высокого давления
Головка фильтра — FH21462
Интервал — по инструкции машины или автомобиля; воду сливайте с периодичностью завода, а не дожидаясь лампы

Применение

Семейство двигателей — Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Тип техники — автобус, грузовик, внедорожная машина
Перед установкой — заполните патрон чистым топливом через наружные отверстия; сухой фильтр означает сухой насос при первом пуске
После установки — запустите двигатель, проверьте уплотнение на головке и слейте воду, прежде чем выпускать машину на работу
Лампа воды — если после слива она остаётся гореть, отделитель работает и воду нужно слить снова; не ждите, пока она погаснет сама
Гарантия — 90 дней на производственные дефекты
Контроль партии — каждая партия проверяется перед упаковкой: профиль резьбы, посадка уплотнения и размеры корпуса
Система качества — производство по ISO 9001 и IATF 16949

📄 Загрузки

🔗 Похожие товары