جداکننده سوخت و آب FS1098 برای Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9
FS1098 جداکننده سوخت و آب پیچی برای دیزل‌های Cummins B6.7، ISB6.7، QSB6.7، ISL8.9 و L9 در کامیون، اتوبوس و ماشین‌آلات خارج جاده است. روی سر فیلتر FH21462 بسته می‌شود و آب آزاد را پیش از رسیدن به پمپ فشار بالا از گازوئیل جدا می‌کند؛ جایگزین 5319680 و 5308722 است. پیش از نصب با سوخت تمیز پر کنید.
📋 مشخصات کلیدی
| SKU | FJ-FS1098 |
| Part number | FS1098 |
| Replaces | 5319680, 5308722 |
| Filter head | Element for the FH21462 head |
| Equivalent numbers | BF46160-SPS, LFF1098, WF10716 |
| Type | Spin-on fuel/water separator, metal body |
| Body outside diameter | 120 mm (4.72 in) |
| Box dimensions | 9.25 x 4.78 x 4.75 in |
| Fuel | Diesel, high-pressure common-rail systems |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9 |
| Vehicle type | Bus, truck, off-highway machine |
| Before fitting | Fill the separator with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ سوالات متداول
جداکننده سوخت و آب پیچی برای دیزل‌های Cummins B6.7، ISB6.7، QSB6.7، ISL8.9 و L9 است. روی سر فیلتر FH21462 بسته می‌شود، آب آزاد را از گازوئیل جدا می‌کند و ذرات را پیش از پمپ فشار بالا نگه می‌دارد.
5319680 و 5308722، و همچنین عنصر سر FH21462 است. شماره‌های معادل در برندهای دیگر BF46160-SPS، LFF1098 و WF10716 هستند. پیش از سفارش شماره روی کارتریج قدیمی را مقایسه کنید.
هر دو. آب آزاد ناشی از تعریق یا همراه سوخت در جداکننده ته‌نشین می‌شود و به پمپ نمی‌رود، و محیط فیلتر همزمان زنگ، گرد و غبار و رسوب باک را نگه می‌دارد.
چون پمپ فشار بالا در کامن‌ریل با خود گازوئیل روان‌کاری می‌شود. کارتریج خشک باعث می‌شود پمپ در ثانیه‌های نخست بدون لایه سوخت بچرخد و ساییدگی از همان‌جا شروع می‌شود.
مطابق بازه دفترچه خودرو یا ماشین. آب را در دوره‌ای که سازنده تعیین می‌کند تخلیه کنید نه با انتظار برای چراغ؛ اگر پس از تخلیه روشن ماند، جداکننده کار می‌کند و باید دوباره تخلیه شود.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی
FS1098 جداکننده سوخت و آب پیچی برای دیزل‌های Cummins B6.7، ISB6.7، QSB6.7، ISL8.9 و L9 در کامیون‌های متوسط، اتوبوس‌های مدرسه و شهری و ماشین‌آلات خارج جاده است. روی سر فیلتر FH21462 بسته می‌شود، بنابراین بدنه و حسگر آب روی موتور می‌مانند و در سرویس فقط کارتریج عوض می‌شود.
دو کاری را که فیلتر سوخت در این موتورها باید همزمان انجام دهد، یکجا دارد. اولی آب است: گازوئیل آب آزاد ناشی از تعریق در باک و خود سوخت را حمل می‌کند و این آب در جداکننده ته‌نشین می‌شود و پایین می‌رود، نه اینکه ادامه مسیر بدهد. دومی ذرات است: زنگ، گرد و غبار و رسوب باک پیش از پمپ فشار بالا و انژکتورها در محیط فیلتر می‌مانند.
جایگزین 5319680 و 5308722 است و عنصر سر FH21462 به شمار می‌رود. پیش از نصب از سوراخ‌های بیرونی با سوخت تمیز پر کنید؛ در موتور کامن‌ریل پمپ فشار بالا با خود گازوئیل روان‌کاری می‌شود و کارتریج خشک یعنی پمپ بدون لایه سوخت در ثانیه‌های نخست پس از استارت.
ویژگی‌های کلیدی
شماره‌های جایگزین
مشخصات
کاربرد
📄 دانلودها
- FJ-FS1098-datasheet-en.pdf · 2 KB
