6C3Z-9F759-A Wiązka przewodów pompy paliwa HFCM Ford 6.0L Powerstroke

Łączy fabryczną wiązkę HFCM z zamienną pompą paliwa HFCM, której złącze zostało zaktualizowane. Kształt wtyku i rozkład pinów w nowych pompach różnią się od oryginału z lat 2003-2007, więc przejściówka przenosi obwód bez cięcia i lutowania wiązki samochodu.

Tak. Zastosowanie obejmuje Ford F250, F350, F450 i F550 Super Duty 2003-2007 oraz Excursion 2003-2005 z silnikiem 6.0L Powerstroke V8, czyli silnik, w którym HFCM znajduje się na prawej podłużnicy.

Nie. Oba końce wiązki są zarobione, więc wpina się ją w fabryczną wiązkę i w pompę. Oryginalne okablowanie pozostaje nietknięte, co ma znaczenie, gdyby pompa miała zostać zamieniona z powrotem.

Zastępuje numery 6C3Z-9F759-A oraz zapis bez myślników 6C3Z9F759A. Oba numery dotyczą tej samej wiązki przewodów pompy paliwa HFCM, więc każde oznaczenie na oryginalnym elemencie potwierdza dopasowanie.

HFCM jest na prawej podłużnicy, dlatego do wiązki i pompy dochodzi się od dołu samochodu. Przed odłączeniem czegokolwiek należy zredukować ciśnienie w układzie paliwowym i odczekać do ostygnięcia silnika.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).