Wkład filtra powietrza C 24 650/1 do DAF, IVECO, MAN — 243 mm

Tak. KA33509 zgadza się z C 24 650/1 w czterech podanych wymiarach: średnica zewnętrzna 243 mm, średnica wewnętrzna 132 mm, otwór wewnętrzny 10.5 mm i wysokość całkowita 498 mm.

Głównym zastosowaniem są europejskie samochody ciężarowe z końca lat 70. do początku lat 90.: DAF F 2100 do F 2800, IVECO P/PA 170 do 340, MAN F 16 do F 24 oraz silniki Mercedes-Benz i Deutz z tego okresu. Ten sam wkład obsługuje też ładowarki kołowe Volvo CE, frezarki drogowe Wirtgen serii W i sprężarki Sullair lub Doosan. Renault pojawia się wyłącznie przez przypisanie numeru OE, więc samochody ciężarowe Renault nie są głównym zastosowaniem.

To zewnętrzny wkład główny. Wkładem bezpieczeństwa dla tej obudowy jest CF 1300 i zamawia się go osobno; KA33509 go nie zawiera.

MANN podaje 10.5 mm i według tego wymiaru jest wykonany KA33509. Część katalogów zamienników zaokrągla go do 11 mm, a Donaldson podaje 12.7 mm, bo mierzy otwór na śrubę, a nie otwór wewnętrzny. Żadna z tych różnic nie wpływa na montaż.

Oba mają zbliżoną średnicę — tutaj 243 mm, tam 244 mm — i różnią się głównie wysokością: 498 mm wobec 374 mm. Najpierw sprawdzaj wysokość. Brak 124 mm oznacza, że wkład leży luźno i nieprzefiltrowane powietrze go omija.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).