Filtre à air C 24 650/1 pour DAF, IVECO, MAN et engins — Ø 243 mm
Élément filtrant à air moteur principal KA33509, diamètre extérieur 243 mm, diamètre intérieur 132 mm avec un alésage de 10,5 mm, hauteur totale 498 mm. Remplace MANN C 24 650/1, Hengst E117L, Fleetguard AF4060 et Donaldson P181137. Compatible avec DAF F 2100-2800, IVECO P/PA, MAN F 16-24, moteurs Mercedes-Benz et Deutz, chargeuses Volvo CE et fraiseuses Wirtgen.
📋 Spécifications clés
| Part Number | KA33509 |
| Filter Type | Engine air filter element, primary outer |
| Outer Diameter | 243 mm |
| Inner Diameter | 132 mm |
| Inner Diameter 1 | 10.5 mm |
| Overall Height | 498 mm |
| Media | Pleated cellulose |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Oui. KA33509 correspond à C 24 650/1 sur les quatre dimensions publiées : 243 mm de diamètre extérieur, 132 mm de diamètre intérieur, 10,5 mm d'alésage intérieur et 498 mm de hauteur totale.
L'application principale est celle des camions européens de la fin des années 1970 au début des années 1990 : DAF F 2100 à F 2800, IVECO P/PA 170 à 340, MAN F 16 à F 24, ainsi que les moteurs Mercedes-Benz et Deutz de cette époque. Le même élément équipe aussi les chargeuses sur pneus Volvo CE, les fraiseuses à froid Wirtgen série W et les compresseurs Sullair ou Doosan. Renault n'apparaît que par attribution de numéro OE : les camions Renault ne constituent pas l'application principale.
C'est l'élément primaire extérieur. L'élément de sécurité de ce boîtier est CF 1300 et se commande séparément ; KA33509 ne le comprend pas.
MANN publie 10,5 mm et c'est la cote selon laquelle KA33509 est fabriqué. Plusieurs catalogues aftermarket arrondissent à 11 mm, et Donaldson annonce 12,7 mm parce qu'il mesure le trou de fixation et non l'alésage. Aucune de ces différences n'affecte le montage.
Les deux sont proches en diamètre — 243 mm ici contre 244 mm — et diffèrent surtout par la hauteur, 498 mm contre 374 mm. Vérifiez la hauteur en premier. Un manque de 124 mm laisse l'élément libre dans le boîtier et l'air non filtré le contourne.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
KA33509 est l'élément filtrant à air moteur principal des camions européens de la fin des années 1970 au début des années 1990, ainsi que des moteurs d'engins et de compresseurs équipés du même filtre à air. Il mesure 243 mm de diamètre extérieur, 132 mm de diamètre intérieur avec un alésage de 10,5 mm, et 498 mm de hauteur totale. C'est l'élément primaire extérieur ; l'élément de sécurité correspondant est CF 1300 et se commande séparément.
