Luftfilter C 24 650/1 für DAF F, IVECO P/PA, MAN F — 243 mm, 498 mm
Primärer Motorluftfiltereinsatz KA33509, Außendurchmesser 243 mm, Innendurchmesser 132 mm mit 10.5 mm Bohrung, Gesamthöhe 498 mm. Ersetzt MANN C 24 650/1, HENGST E117L, FLEETGUARD AF4060 und DONALDSON P181137. Passend für DAF F 2100–2800, IVECO P/PA, MAN F 16–24, Mercedes-Benz- und Deutz-Motoren, Volvo-CE-Radlader und Kaltfräsen von Wirtgen.
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | KA33509 |
| Filter Type | Engine air filter element, primary outer |
| Outer Diameter | 243 mm |
| Inner Diameter | 132 mm |
| Inner Diameter 1 | 10.5 mm |
| Overall Height | 498 mm |
| Media | Pleated cellulose |
| Packaging | 1 piece |
❓ FAQ
Ja. KA33509 stimmt mit C 24 650/1 in allen vier veröffentlichten Maßen überein: 243 mm Außendurchmesser, 132 mm Innendurchmesser, 10.5 mm Innenbohrung und 498 mm Gesamthöhe.
Die Hauptanwendung sind europäische Lastkraftwagen der späten 1970er bis frühen 1990er Jahre: DAF F 2100 bis F 2800, IVECO P/PA 170 bis 340, MAN F 16 bis F 24, dazu Mercedes-Benz- und Deutz-Motoren dieser Zeit. Derselbe Einsatz dient außerdem Volvo-CE-Radladern, Kaltfräsen der Wirtgen W-Serie sowie Sullair- und Doosan-Kompressoren. Renault erscheint nur über die OE-Zuordnung; Renault-Lastkraftwagen sind nicht die Hauptanwendung.
Es ist der äußere Hauptfilter. Das Sicherheitselement für dieses Gehäuse ist CF 1300 und wird separat bestellt; KA33509 enthält es nicht.
MANN veröffentlicht 10.5 mm, und auf dieses Maß ist KA33509 gefertigt. Mehrere Aftermarket-Kataloge runden auf 11 mm, und DONALDSON nennt 12.7 mm, weil dort das Schraubenloch statt der Bohrung gemessen wird. Keine dieser Abweichungen beeinflusst die Passung.
Beide liegen im Durchmesser dicht beieinander — hier 243 mm gegen 244 mm — und unterscheiden sich vor allem in der Höhe, 498 mm gegen 374 mm. Prüfen Sie zuerst die Höhe. 124 mm zu wenig bedeutet, dass der Einsatz lose sitzt und ungefilterte Luft vorbeiströmt.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
KA33509 ist der primäre Motorluftfiltereinsatz für europäische Lastkraftwagen der späten 1970er bis frühen 1990er Jahre und für die Baumaschinen- und Kompressorenmotoren, die dasselbe Luftfiltergehäuse verwendeten. Er misst 243 mm Außendurchmesser, 132 mm Innendurchmesser mit einer 10.5 mm Bohrung und 498 mm Gesamthöhe. Es ist der äußere Hauptfilter; der zugehörige Sicherheitseinsatz ist CF 1300 und wird separat bestellt.
