Kit de dérivation CP4 ACA-CP4-ZH 9 microns pour Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025
Kit de dérivation CP4 ACA-CP4-ZH pour le Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025. Il prélève le carburant sur la conduite d'alimentation 635 mm avant la pompe et le renvoie à travers un filtre de retour de 9 microns, de sorte que les débris d'une casse de pompe n'atteignent jamais le réservoir. Remplace CP4-6.7F-BP-G2.1 et 7031190.
| Tarification par palier (USD / unité) | |
|---|---|
| Qté | Prix unitaire |
| 1+ unités | $127 |
| 10+ unités🎯 Recommandé | $120.65 |
| 50+ unités | $107.95 |
| 100+ unités | $101.60 |
📋 Spécifications clés
| Part Number | ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190 |
| Type | CP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure |
| Micron Rating | 9 micron at 99% efficiency |
| Filtration | Return-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump |
| Material | Reinforced braided hose, metal bracket |
| Connection | OE-style quick connect, no line cutting |
| Contents | Bypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide |
| Application | 2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke |
| Notes | Contains debris after a pump failure; does not repair a failed pump |
❓ FAQ
Non. Il ne change rien à l'usure de la pompe. Son rôle est de filtrer le carburant de retour : si la pompe casse, le métal qu'elle libère est retenu avant d'atteindre le réservoir, les injecteurs et la rampe commune.
Les Ford F250, F350, F450 et F550 Super Duty 2011 à 2025 équipés du 6.7L Powerstroke. Le kit remplace CP4-6.7F-BP-G2.1 et 7031190.
Non. Tous les raccords du kit sont de type origine à montage rapide, la conduite d'alimentation d'origine reste intacte. Cela évite aussi les copeaux de coupe dans le circuit.
Une cartouche de 9 microns à 99 % d'efficacité, de la même classe que P550943. Elle se remplace avec les filtres à carburant principaux, sans intervalle séparé.
635 mm en amont de la pompe CP4. Cette distance empêche les débris produits par la pompe d'entrer dans la boucle qui alimente les injecteurs.
Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.
Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.
Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.
Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.
Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.
ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.
Description du produit
Présentation du produit
ACA-CP4-ZH est un kit de dérivation CP4 pour le Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025 : il interrompt l'alimentation 635 mm en amont de la pompe CP4 et fait passer le carburant par une cartouche de retour de 9 microns démontable. L'objectif n'est pas d'allonger la durée de vie de la pompe, mais de préserver le reste du circuit de carburant si elle venait à casser.
