CP4 旁通套件 ACA-CP4-ZH 9 微米 适配 Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

不能。它改变不了泵的磨损过程。它做的是过滤回油：万一泵真坏了，泵磨下来的金属会被拦住，不进入油箱、喷油器和共轨。

2011 至 2025 年 Ford F250、F350、F450、F550 Super Duty，配 6.7L Powerstroke。替代 CP4-6.7F-BP-G2.1 与 7031190。

不需要。套件全部用原厂式快插接头，原车供油管保持完整，也就不会产生切割碎屑掉进燃油系统。

9 微米、效率 99% 的滤芯，与 P550943 同级。与主燃油滤同期更换，不必单独排保养周期。

在 CP4 泵上游 635 mm（25 in）处。这个距离能让泵产生的碎屑进不到通向喷油器的油路。

各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。

付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。