FJ-CAP05-SI

F81Z9G270BA Couvercle de filtre à carburant aluminium argenté Ford 7.3L 1999-2003

F81Z9G270BA est le couvercle de filtre à carburant en aluminium argenté, usiné dans la masse, qui remplace le couvercle plastique du Ford 7.3L Powerstroke de 1999 à 2003. Le couvercle est usiné dans un aluminium 6061-T6 et tourné avec un hexagone de 1 pouce, de sorte qu'il s'ouvre à la douille au lieu d'exiger un outil spécifique. Il remplace Ford F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 et Dorman 904-203. Le joint torique n'est pas inclus ; il est fourni avec le filtre à carburant neuf.

$38.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$38.99
10+ unités🎯 Recommandé$37.04
50+ unités$33.14
100+ unités$31.19

📋 Spécifications clés

Part NumberF81Z9G270BA
TypeFuel filter housing cap
Material6061-T6 billet aluminium
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Overall Height60.5 mm (2.38 in)
Connection1 inch hex, twist-on thread
SealO-ring not included; supplied with a new fuel filter
Weight600 g
Contents1 aluminium cap
ApplicationFord 7.3L Powerstroke, 1999 to 2003

❓ FAQ

Non. Le couvercle est fourni seul, et le joint torique qui assure l'étanchéité est livré avec un élément de filtre à carburant neuf. Monter le couvercle en même temps qu'un filtre neuf pour que le joint soit neuf lui aussi.

Oui, pour le moteur 7.3L de 1999 à 2003 des F-250 à F-550 Super Duty, des E-350 à E-550 et de l'Excursion. Il se visse sur le bol existant et remplace le couvercle plastique d'origine, le bol lui-même n'est pas changé.

Le couvercle d'origine est en plastique et se fend lorsqu'une douille est présentée de travers, ce qui se traduit par une fuite de carburant ou une prise d'air au bol. Le couvercle 6061-T6 est taillé dans un barreau plein et tourné avec un hexagone de 1 pouce, il reprend donc une douille droite au lieu de la prise plastique striée.

1 pouce sur les plats, de sorte qu'une douille de 1 pouce ou la clé à couvercle de filtre courante le dépose. Le couvercle mesure 108 mm de diamètre et 60.5 mm de hauteur, pour environ 600 g.

Ford F81Z9G270BA et F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 et Dorman 904-203. Il s'agit uniquement du couvercle, l'élément se commande séparément sous FD-4596 ou F81Z9N184AA.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

F81Z9G270BA est un couvercle de filtre à carburant en aluminium argenté, usiné dans la masse, pour le V8 Ford 7.3L Powerstroke des pick-up Super Duty, fourgons E-Series et Excursion de 1999 à 2003. Le couvercle remplace le couvercle plastique d'origine du bol de carburant ; il est usiné dans un 6061-T6 avec un hexagone de 1 pouce sur le dessus, si bien qu'une douille le dépose au lieu de la prise plastique striée d'origine. Il mesure 108 mm (4.25 in) de diamètre et 60.5 mm (2.38 in) de hauteur, pèse environ 600 g et reçoit le joint torique livré avec un filtre à carburant neuf.

Caractéristiques principales

Finition argentée anodisée — le couvercle est usiné puis traité dans cette teinte, le couvercle du bol s'accorde donc avec le compartiment moteur au lieu de ressortir comme du métal brut.
Aluminium 6061-T6 usiné dans la masse — le couvercle est taillé dans un barreau plein, il ne se fend donc pas comme le couvercle plastique d'origine lorsqu'une douille est présentée de travers.
Hexagone de 1 pouce — une douille standard entraîne le couvercle, ce qui met fin à la recherche de l'outil plastique strié et au couvercle fissuré qui suit généralement.
Étanchéité par le joint torique du filtre — le couvercle utilise le joint fourni avec un élément neuf, aucun joint séparé n'est donc à sourcer ni à suivre en stock.
Montage par vissage — le couvercle se visse sur le bol existant sans adaptateur, et le bol lui-même reste sur le moteur.

Références croisées

Ford — F81Z9G270BA, F81Z-9G270-BA
Navistar — 1831193C91
Alliant — RK31449
Dorman — 904-203

Spécifications

Référence — F81Z9G270BA
Type — couvercle de boîtier de filtre à carburant
Matériau — aluminium 6061-T6 usiné dans la masse
Diamètre extérieur — 108 mm (4.25 in)
Hauteur totale — 60.5 mm (2.38 in)
Raccordement — hexagone de 1 pouce, filetage à visser
Étanchéité — joint torique non inclus ; fourni avec un filtre à carburant neuf
Poids — 600 g
Conditionnement — 1 couvercle en aluminium
Application — Ford 7.3L Powerstroke, 1999 à 2003

Applications

Ford F-250 à F-550 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 à 2003
Ford E-350 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 à 2003
Ford E-450 et E-550 — diesel V8 7.3L, 2003
Ford Excursion — diesel V8 7.3L, 2000 à 2003
Ford F-650 et F-750 — diesel V8 7.3L, 2000 à 2003
International et Navistar — applications 6.0L utilisant le même couvercle : 1652SC de 2005 à 2007, 3200, série 4000, DuraStar, MXT et RXT
Note de montage — le couvercle est rendu étanche par le joint torique de l'élément, monter un filtre neuf et son joint en même temps

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