F81Z9G270BA Pokrywa filtra paliwa, aluminium 6061-T6, srebrna, Ford 7.3L 1999-2003

Nie. Pokrywa jest dostarczana sama, a O-ring, który ją uszczelnia, jest dołączany do nowego wkładu filtra paliwa. Zakładaj pokrywę razem z nowym filtrem, żeby pierścień również był nowy.

Tak, do silnika 7.3L z lat 1999-2003 w modelach F-250 do F-550 Super Duty, E-350 do E-550 i Excursion. Nakręca się na istniejącą miskę i zastępuje fabryczną plastikową pokrywę, a sama miska nie jest zmieniana.

Fabryczna pokrywa jest z tworzywa i pęka, gdy klucz zejdzie pod kątem, co objawia się wyciekiem paliwa lub zaciąganiem powietrza przy misce. Pokrywa z aluminium 6061-T6 jest wycinana z litego pręta i ma sześciokąt 1 cal, więc pracuje z kluczem nasadowym zamiast żebrowanego uchwytu z tworzywa.

1 cal między przeciwległymi bokami, więc obraca ją klucz nasadowy 1 cal albo typowy klucz do pokryw filtra paliwa. Pokrywa ma 108 mm średnicy i 60.5 mm wysokości oraz waży około 600 g.

Ford F81Z9G270BA i F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 oraz Dorman 904-203. To wyłącznie pokrywa, więc wkład zamawia się osobno jako FD-4596 lub F81Z9N184AA.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).