
F81Z9G270BA Tampa do filtro de combustível prateada em alumínio para Ford 7.3L 1999-2003
A F81Z9G270BA é a tampa prateada em alumínio maciço que substitui a tampa plástica do filtro de combustível no Ford 7.3L Powerstroke de 1999 a 2003. A tampa é usinada em 6061-T6 e recebe sextavado de 1 polegada, para abrir com soquete em vez de ferramenta especial. Substitui Ford F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 e Dorman 904-203. O O-ring não está incluso; ele vem com o filtro de combustível novo.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $38.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $37.04 |
| 50+ unidades | $33.14 |
| 100+ unidades | $31.19 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | F81Z9G270BA |
| Type | Fuel filter housing cap |
| Material | 6061-T6 billet aluminium |
| Outer Diameter | 108 mm (4.25 in) |
| Overall Height | 60.5 mm (2.38 in) |
| Connection | 1 inch hex, twist-on thread |
| Seal | O-ring not included; supplied with a new fuel filter |
| Weight | 600 g |
| Contents | 1 aluminium cap |
| Application | Ford 7.3L Powerstroke, 1999 to 2003 |
❓ FAQ
Não. A tampa é fornecida sozinha, e o O-ring que faz a vedação vem com um elemento filtrante novo. Monte a tampa junto com um filtro novo para que o anel também seja novo.
Sim, para o motor 7.3L de 1999 a 2003 nas F-250 a F-550 Super Duty, E-350 a E-550 e Excursion. Ela rosqueia no copo existente e substitui a tampa plástica original, e o copo em si não é trocado.
A tampa original é plástica e racha quando o soquete é forçado torto, o que aparece como vazamento de combustível ou de ar no copo. A tampa 6061-T6 é cortada de barra maciça e recebe sextavado de 1 polegada, então aceita soquete reto no lugar da empunhadura plástica estriada.
1 polegada entre faces, então um soquete de 1 polegada ou a chave de tampa de filtro comum gira a peça. A tampa tem 108 mm de diâmetro e 60.5 mm de altura e pesa cerca de 600 g.
Ford F81Z9G270BA e F81Z-9G270-BA, Navistar 1831193C91, Alliant RK31449 e Dorman 904-203. É apenas a tampa, então o elemento é pedido separadamente como FD-4596 ou F81Z9N184AA.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
A F81Z9G270BA é uma tampa de filtro de combustível em alumínio maciço para o Ford 7.3L Powerstroke V8 das picapes Super Duty de 1999 a 2003, das vans da série E e do Excursion. A tampa substitui a tampa plástica original do copo de combustível e é usinada em 6061-T6 com sextavado de 1 polegada na parte de cima, então um soquete a remove no lugar da empunhadura plástica estriada original. Mede 4.25 polegadas de diâmetro e 2.38 polegadas de altura, pesa cerca de 600 g e recebe o O-ring que acompanha um filtro de combustível novo.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
📄 Transferências
- FJ-CAP05-SI-datasheet-en.pdf · 2 KB
