FJ-1R-0750-AD20

Tête d'adaptation de filtre à carburant Duramax 6.6L pour 1R-0750 (2001-2016)

Le FJ-1R-0750-AD20 est une tête d'adaptation en aluminium 6061-T6 usiné dans la masse, anodisée noire, pour le Diesel 6.6L Duramax 2001-2016. Elle se monte sur la tête de filtre à carburant d'origine GM 12642623 et convertit l'interface en un filetage vissé 1″-14 UNS-2B, ce qui permet de recevoir des filtres au format 1R-0750 à la place de l'élément d'origine ACDelco TP3018. Cette référence est la tête d'adaptation seule; la tête de filtre et l'élément filtrant ne sont pas inclus.

$33.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$33.99
10+ unités🎯 Recommandé$32.29
50+ unités$28.89
100+ unités$27.19

📋 Spécifications clés

TypeFuel filter refit adapter head
Material6061-T6 billet aluminum, black anodized
Filter thread1″-14 UNS-2B
Filter accepted1R-0750 pattern spin-on (filter sold separately)
Mounts toGM 12642623 Duramax fuel filter head
ReplacesACDelco TP3018 spin-on setup
O-rings2 × Viton, biodiesel compatible
Mounting boltUpgraded bolt; no check-ball removal
Fitment2001-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD-3500HD, 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML)
Fuel compatibilityDiesel / ULSD, biodiesel
Package1 × adapter head with bolt and O-rings; filter head and element not included

❓ FAQ

Il se monte sur les Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 à moteur 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML), sur la tête de filtre à carburant d'origine GM 12642623.

Des filtres vissés au format 1R-0750, avec renvoi à Baldwin BF7633, Donaldson P551313, Fleetguard FF5320, WIX 33528, NAPA 3528 et Luber-finer LFF3347. L'élément d'origine ACDelco TP3018 n'est plus utilisé.

Non. L'adaptateur est livré avec un boulon de fixation renforcé et se combine à la tête 12642623 sans retirer la bille et le ressort situés à l'intérieur.

Non. Cette référence est la tête d'adaptation seule, livrée avec son boulon de fixation et ses joints toriques. La tête de filtre et le filtre au format 1R-0750 se commandent séparément.

GM indique 15,000 miles pour les Duramax 2001-2010 et 22,500 miles pour les véhicules 2011-2016 avec le filtre d'origine. Avec un filtre au format 1R-0750, suivez l'intervalle du fabricant du filtre et raccourcissez-le en biodiesel ou en milieu poussiéreux.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation

Le FJ-1R-0750-AD20 est une tête d'adaptation en aluminium 6061-T6 usiné dans la masse et anodisé noir pour les Chevrolet Silverado et GMC Sierra 2500HD/3500HD 2001-2016 à moteur 6.6L Duramax. Elle se monte sur la tête de filtre à carburant d'origine GM 12642623 et convertit l'interface en un filetage vissé 1″-14 UNS-2B, ce qui permet de recevoir un filtre au format Caterpillar 1R-0750 à la place de l'élément d'origine ACDelco TP3018. L'adaptateur est fourni seul; la tête de filtre et l'élément filtrant ne sont pas inclus.

Caractéristiques principales

Aluminium 6061-T6 usiné dans la masse — Usiné dans un bloc d'aluminium 6061-T6 et anodisé noir; remplace un boîtier plastique qui fissure, se déforme et abîme le filetage.
Filetage de filtre 1″-14 UNS-2B — Reçoit les filtres vissés au format 1R-0750, avec renvoi à Baldwin BF7633 et Fleetguard FF5320.
Boulon de fixation renforcé — Se combine à la tête 12642623 sans retirer la bille et le ressort situés à l'intérieur.
Deux joints toriques Viton — Assurent l'étanchéité de la jonction entre l'adaptateur et la tête et restent compatibles avec les mélanges biodiesel.
Entraxe de boulons d'origine — Réutilise les points de fixation existants de la tête; aucune modification des conduites ni des supports n'est nécessaire.
Montage en 30-45 minutes — Réalisable avec l'outillage à main courant; l'adaptateur est livré avec son boulon de fixation et ses joints toriques.
Référence FJFilter — FJ-1R-0750-AD20

Références croisées

Se monte sur (tête d'origine) — GM 12642623
Reçoit (format de filtre) — Caterpillar 1R-0750
Renvois pour 1R-0750 — Baldwin BF7633, Donaldson P551313, Fleetguard FF5320, WIX 33528, NAPA 3528, Luber-finer LFF3347
Remplace (montage filtre d'origine) — ACDelco TP3018 vissé

Spécifications

Type — Tête d'adaptation de filtre à carburant
Matériau — Aluminium 6061-T6 usiné dans la masse, anodisé noir
Filetage de filtre — 1″-14 UNS-2B
Filtre accepté — Filtre vissé au format 1R-0750 (filtre vendu séparément)
Se monte sur — Tête de filtre à carburant Duramax GM 12642623
Remplace — Montage à filtre vissé ACDelco TP3018
Joints toriques — 2 × Viton, compatibles biodiesel
Boulon de fixation — Boulon renforcé; aucune dépose de la bille
Compatibilité — 2001-2016 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500HD-3500HD, 6.6L Duramax (LB7, LLY, LBZ, LMM, LML)
Carburants — Diesel / ULSD, biodiesel
Contenu — 1 × tête d'adaptation avec boulon et joints toriques; tête de filtre et élément non inclus

Applications

Systèmes carburant de flottes — Véhicules de travail Silverado et Sierra 2500HD/3500HD
Diesels à fort kilométrage — Moteurs LB7, LLY, LBZ, LMM et LML entretenus avec des filtres au format 1R-0750
Flottes mixtes — Ateliers qui uniformisent un seul filtre au format 1R-0750 sur l'ensemble des véhicules
Ateliers Diesel — Conversion des têtes de filtre d'origine 12642623 vers un filtre vissé

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