Calentador de filtro de combustible diésel para separador Fleetguard FS1003
Elemento calentador en línea para cabezales de filtro diésel con separador agua/combustible Fleetguard FS1003. Evita la cristalización de la parafina en el combustible frío para que el elemento no se obstruya ni deje sin suministro al sistema de inyección en los arranques de invierno.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 50+ unidades | $9.80 |
| 200+ unidades🎯 Recomendado | $8.65 |
| 500+ unidades | $7.60 |
| 1000+ unidades | $6.75 |
📋 Especificaciones clave
| Tipo de producto | Elemento calentador de filtro de combustible diésel |
| Elemento compatible | Separador agua/combustible Fleetguard FS1003 |
| Función de calentamiento | Evita la cristalización de parafina y la gelificación con diésel frío |
| Diámetro de carcasa (referencia) | 93 - 94 mm |
| Rosca del elemento (referencia) | 1-14 UNS |
| Referencias cruzadas | FLEETGUARD FS1003 / DONALDSON P551003 / BALDWIN BF1293-SPS / MANN WK 10 017 X |
| Aplicación | Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum, Doosan, Wirtgen, Atlas Copco |
❓ FAQ
Es un elemento calentador. FS1003 es el elemento filtrante con el que se combina, no esta referencia. El calentador se monta en el cabezal de filtro y mantiene el combustible por encima del umbral de parafinado.
La cristalización de la parafina. Por debajo de unos -10 °C, la parafina del diésel se solidifica y obstruye el medio filtrante, dejando al motor sin suministro. Calentar el combustible en el cabezal mantiene el paso por el elemento.
Equipos con separadores Fleetguard FS1003: motores Cummins QSC 8.3, tractores y cosechadoras Case IH Magnum, excavadoras Doosan, fresadoras Wirtgen y grupos electrógenos Atlas Copco.
No. Sustituye el calentador del cabezal existente y funciona con el cableado de fábrica. Confirme que su cabezal tenga alojamiento de calentador antes de pedir.
Descripción del producto
Descripción del producto
El diésel frío es la principal causa de obstrucción de filtros en invierno. Por debajo de unos -10 °C, la parafina del diésel empieza a cristalizar; los cristales obstruyen el medio filtrante y el motor se queda sin suministro en pocos minutos. Este elemento calentador se monta en el cabezal de filtro que aloja el separador agua/combustible Fleetguard FS1003 y mantiene el combustible del elemento por encima del umbral de parafinado, de modo que el separador sigue filtrando en lugar de obstruirse.
Características principales
- Protección en arranque en frío: mantiene el combustible del cabezal por encima del punto de enturbiamiento, donde el parafinado empieza a restar caudal.
- Diseñado para la familia FS1003: dimensionado para la carcasa de 93-94 mm y la rosca 1-14 UNS de las instalaciones con separador FS1003.
- Amplia cobertura de equipos: válido para Cummins QSC 8.3, tractores y cosechadoras Case IH Magnum, Doosan, fresadoras Wirtgen y grupos electrógenos Atlas Copco.
- Montaje directo en el cabezal: sustituye el calentador del cabezal existente sin cambiar la tubería.
Referencias cruzadas
Especificaciones del separador (referencia)
Aplicaciones
Equipos diésel con Fleetguard FS1003: motores Cummins QSC 8.3; tractores Case IH Magnum 225 a 335, cosechadoras 2388 / 6088 / 7088; excavadoras Doosan; maquinaria de construcción Ingersoll Rand, Vogele y Wirtgen; grupos electrógenos Atlas Copco.
Las referencias cruzadas son solo orientativas para el intercambio. Este es un elemento calentador, no un elemento filtrante. Confirme la configuración del cabezal antes de pedir.
📄 Descargas
- FJ-HWG-001-datasheet-en.pdf · 2 KB
