Fleetguard FS1003 세퍼레이터용 디젤 연료 필터 히터
Fleetguard FS1003 연료/수분 분리기를 사용하는 디젤 필터 헤드용 인라인 히터 엘리먼트입니다. 저온 연료의 파라핀 결정화를 억제해 엘리먼트가 막히거나 겨울철 시동 시 분사계통에 연료가 부족해지는 것을 방지합니다.
| 등급별 가격 (USD / unit) | |
|---|---|
| 수량 | 단가 |
| 50+ 개 | $9.80 |
| 200+ 개🎯 추천 | $8.65 |
| 500+ 개 | $7.60 |
| 1000+ 개 | $6.75 |
📋 주요 사양
| 제품 유형 | 디젤 연료 필터 히터 엘리먼트 |
| 호환 엘리먼트 | Fleetguard FS1003 연료/수분 분리기 |
| 가열 기능 | 저온 디젤의 파라핀 결정화 및 겔화 방지 |
| 하우징 직경 (참고) | 93 - 94 mm |
| 엘리먼트 나사 (참고) | 1-14 UNS |
| 상호 참조 | FLEETGUARD FS1003 / DONALDSON P551003 / BALDWIN BF1293-SPS / MANN WK 10 017 X |
| 적용 | Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum, Doosan, Wirtgen, Atlas Copco |
❓ FAQ
히터 엘리먼트입니다. FS1003은 함께 사용하는 필터 엘리먼트의 품번이며 이 제품의 품번이 아닙니다. 히터는 필터 헤드에 장착되어 연료를 파라핀 석출 온도 이상으로 유지합니다.
파라핀 결정화입니다. 약 -10 °C 이하에서 디젤 속 파라핀이 굳어 여과재를 막고 엔진이 연료 부족에 빠집니다. 필터 헤드에서 연료를 가열하면 엘리먼트의 유통이 유지됩니다.
Fleetguard FS1003 세퍼레이터를 사용하는 장비입니다. Cummins QSC 8.3 엔진, Case IH Magnum 트랙터와 콤바인, Doosan 굴착기, Wirtgen 밀링 머신, Atlas Copco 발전기 등입니다.
아니요. 기존 필터 헤드의 히터를 교체하며 순정 배선을 그대로 사용합니다. 주문 전 헤드에 히터 수용 공간이 있는지 확인하십시오.
제품 설명
제품 개요
겨울철 필터 막힘의 주원인은 저온 디젤입니다. 약 -10 °C 이하에서 디젤 속 파라핀이 결정화되기 시작하며, 결정이 여과재를 막아 엔진이 몇 분 만에 연료 부족 상태에 빠집니다. 이 히터 엘리먼트는 Fleetguard FS1003 연료/수분 분리기가 장착되는 필터 헤드에 설치되어 엘리먼트 내 연료를 파라핀 석출 온도 이상으로 유지하므로, 세퍼레이터는 막히지 않고 계속 여과합니다.
주요 특징
- 저온 시동 보호: 필터 헤드 내 연료를 파라핀 석출로 유량이 떨어지기 시작하는 운점(cloud point) 이상으로 유지합니다.
- FS1003 계열 전용 설계: FS1003 세퍼레이터 장착 사양의 93-94 mm 하우징과 1-14 UNS 나사에 맞춰 설계되었습니다.
- 폭넓은 장비 적용: Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum 트랙터와 콤바인, Doosan, Wirtgen 밀링 머신, Atlas Copco 발전기에 적합합니다.
- 헤드 직장착: 기존 필터 헤드의 히터를 배관 변경 없이 교체합니다.
상호 참조
세퍼레이터 사양 (참고)
적용 장비
Fleetguard FS1003를 사용하는 디젤 장비: Cummins QSC 8.3 엔진, Case IH Magnum 225~335 트랙터, 2388 / 6088 / 7088 콤바인, Doosan 굴착기, Ingersoll Rand·Vogele·Wirtgen 건설기계, Atlas Copco 발전기.
상호 참조는 호환 참고용입니다. 본 제품은 히터 엘리먼트이며 필터 엘리먼트가 아닙니다. 주문 전 헤드 구성을 확인하십시오.
📄 다운로드
- FJ-HWG-001-datasheet-en.pdf · 2 KB
