Riscaldatore del filtro carburante diesel per separatore Fleetguard FS1003
Elemento riscaldante in linea per teste filtro diesel con separatore carburante/acqua Fleetguard FS1003. Impedisce la cristallizzazione della paraffina nel carburante freddo, evitando l'intasamento dell'elemento e la carenza di alimentazione al sistema di iniezione agli avviamenti invernali.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 50+ unità | $9.80 |
| 200+ unità🎯 Consigliato | $8.65 |
| 500+ unità | $7.60 |
| 1000+ unità | $6.75 |
📋 Specifiche principali
| Tipo di prodotto | Elemento riscaldante per filtro carburante diesel |
| Elemento abbinato | Separatore carburante/acqua Fleetguard FS1003 |
| Funzione di riscaldamento | Impedisce la cristallizzazione della paraffina e la gelificazione con gasolio freddo |
| Diametro corpo (riferimento) | 93 - 94 mm |
| Filettatura elemento (riferimento) | 1-14 UNS |
| Riferimenti incrociati | FLEETGUARD FS1003 / DONALDSON P551003 / BALDWIN BF1293-SPS / MANN WK 10 017 X |
| Applicazione | Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum, Doosan, Wirtgen, Atlas Copco |
❓ FAQ
È un elemento riscaldante. FS1003 è l'elemento filtrante abbinato, non questo codice. Il riscaldatore si monta nella testa filtro e mantiene il carburante sopra la soglia di paraffinazione.
La cristallizzazione della paraffina. Sotto circa -10 °C la paraffina nel gasolio solidifica e occlude il mezzo filtrante, lasciando il motore senza alimentazione. Riscaldare il carburante sulla testa filtro mantiene il flusso attraverso l'elemento.
Macchine con separatori Fleetguard FS1003: motori Cummins QSC 8.3, trattori e mietitrebbie Case IH Magnum, escavatori Doosan, frese Wirtgen e gruppi elettrogeni Atlas Copco.
No. Sostituisce il riscaldatore nella testa filtro esistente e funziona con il cablaggio di serie. Verificare che la testa disponga dell'alloggiamento per il riscaldatore prima dell'ordine.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
Il gasolio freddo è la principale causa di intasamento dei filtri in inverno. Sotto circa -10 °C la paraffina nel gasolio inizia a cristallizzare; i cristalli occludono il mezzo filtrante e il motore resta senza alimentazione in pochi minuti. Questo elemento riscaldante si monta sulla testa filtro che alloggia il separatore carburante/acqua Fleetguard FS1003 e mantiene il carburante nell'elemento al di sopra della soglia di paraffinazione, così il separatore continua a filtrare invece di intasarsi.
Caratteristiche principali
- Protezione all'avviamento a freddo: mantiene il carburante nella testa sopra il punto di intorbidamento, dove la paraffinazione inizia a ridurre la portata.
- Progettato per la famiglia FS1003: dimensionato per il corpo da 93-94 mm e la filettatura 1-14 UNS degli impianti con separatore FS1003.
- Ampia copertura macchine: adatto a Cummins QSC 8.3, trattori e mietitrebbie Case IH Magnum, Doosan, frese Wirtgen e gruppi elettrogeni Atlas Copco.
- Montaggio diretto sulla testa: sostituisce il riscaldatore nella testa filtro esistente senza modifiche alle tubazioni.
Riferimenti incrociati
Specifiche del separatore (riferimento)
Applicazioni
Macchine diesel con Fleetguard FS1003: motori Cummins QSC 8.3; trattori Case IH Magnum da 225 a 335, mietitrebbie 2388 / 6088 / 7088; escavatori Doosan; macchine da costruzione Ingersoll Rand, Vogele e Wirtgen; gruppi elettrogeni Atlas Copco.
I riferimenti incrociati sono solo indicativi per l'intercambiabilità. Questo è un elemento riscaldante, non un elemento filtrante. Verificare la configurazione della testa prima dell'ordine.
📄 Download
- FJ-HWG-001-datasheet-en.pdf · 2 KB
