Dieselkraftstoff-Filterheizer für Fleetguard FS1003 Abscheider
Inline-Heizelement für Diesel-Filterköpfe mit Fleetguard FS1003 Kraftstoff-/Wasserabscheider. Verhindert die Paraffinkristallisation im kalten Kraftstoff, damit das Element nicht verstopft und das Einspritzsystem beim Kaltstart nicht unterversorgt wird.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 50+ Stück | $9.80 |
| 200+ Stück🎯 Empfohlen | $8.65 |
| 500+ Stück | $7.60 |
| 1000+ Stück | $6.75 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Produkttyp | Heizelement für Dieselkraftstofffilter |
| Passendes Element | Fleetguard FS1003 Kraftstoff-/Wasserabscheider |
| Heizfunktion | Verhindert Paraffinkristallisation und Gelbildung bei kaltem Diesel |
| Gehäusedurchmesser (Referenz) | 93 - 94 mm |
| Elementgewinde (Referenz) | 1-14 UNS |
| Querverweise | FLEETGUARD FS1003 / DONALDSON P551003 / BALDWIN BF1293-SPS / MANN WK 10 017 X |
| Anwendung | Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum, Doosan, Wirtgen, Atlas Copco |
❓ FAQ
Es ist ein Heizelement. FS1003 ist das passende Filterelement, nicht diese Teilenummer. Das Heizelement wird im Filterkopf montiert und hält den Kraftstoff oberhalb der Paraffinschwelle.
Die Paraffinkristallisation. Unter etwa -10 °C erstarrt das Paraffin im Diesel und verstopft das Filtermedium, wodurch der Motor unterversorgt wird. Die Beheizung des Kraftstoffs am Filterkopf hält das Element durchgängig.
Geräte mit Fleetguard FS1003 Abscheidern: Cummins QSC 8.3 Motoren, Case IH Magnum Traktoren und Mähdrescher, Doosan Bagger, Wirtgen Fräsmaschinen und Atlas Copco Generatoren.
Nein. Es ersetzt das Heizelement im vorhandenen Filterkopf und arbeitet mit der Werksverkabelung. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Kopf eine Heizkammer hat.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Kalter Diesel ist die Hauptursache für verstopfte Filter im Winter. Unter etwa -10 °C beginnt das Paraffin im Diesel zu kristallisieren; die Kristalle verstopfen das Filtermedium, und der Motor wird innerhalb von Minuten unterversorgt. Dieses Heizelement wird am Filterkopf montiert, der den Fleetguard FS1003 Kraftstoff-/Wasserabscheider aufnimmt, und hält den Kraftstoff im Element oberhalb der Paraffinschwelle, sodass der Abscheider weiter filtert, statt zu verstopfen.
Hauptmerkmale
- Kaltstartschutz: hält den Kraftstoff im Filterkopf oberhalb des Cloud-Points, ab dem die Paraffinausscheidung Durchfluss kostet.
- Für die FS1003-Familie gebaut: abgestimmt auf das Gehäuse mit 93-94 mm und das 1-14 UNS Gewinde von FS1003-Abscheiderinstallationen.
- Breite Geräteabdeckung: geeignet für Cummins QSC 8.3, Case IH Magnum Traktoren und Mähdrescher, Doosan, Wirtgen Fräsmaschinen und Atlas Copco Generatoren.
- Direkte Montage am Kopf: ersetzt das Heizelement im vorhandenen Filterkopf ohne Änderungen an der Verrohrung.
Querverweise
Abscheider-Spezifikationen (Referenz)
Anwendungen
Dieselgeräte mit Fleetguard FS1003: Cummins QSC 8.3 Motoren; Case IH Magnum 225 bis 335 Traktoren, 2388 / 6088 / 7088 Mähdrescher; Doosan Bagger; Ingersoll Rand, Vogele und Wirtgen Baumaschinen; Atlas Copco Generatoren.
Querverweise dienen nur als Austauschhinweis. Dies ist ein Heizelement, kein Filterelement. Prüfen Sie die Kop konfiguration vor der Bestellung.
📄 Downloads
- FJ-HWG-001-datasheet-en.pdf · 2 KB
