FJ-5369-LX

Separador de combustible-agua FF5369W 97 mm para Freightliner International

Cartucho separador de combustible-agua FF5369W, 97 mm de diámetro exterior y 178.5 mm de altura total, con 16.8 mm de paso interior. Referencias cruzadas FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN y 23521528. Encaja en el portafiltro Davco 380 de camiones diésel Freightliner, International, Kenworth, Sterling y Volvo.

$11.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$11.99
10+ unidades🎯 Recomendado$11.39
50+ unidades$10.19
100+ unidades$9.59

📋 Especificaciones clave

Part NumberFF5369W, FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN, 23521528, 33651
TypeFuel water separator element, cartridge for Davco 380
Outer Diameter97 mm (3.82 in)
Overall Height178.5 mm (7.03 in)
Inner Diameter16.8 mm (0.66 in)
MaterialMetal shell with pleated media
Seal2 O-rings supplied with the element
Contents1 element and 2 O-rings
Weight370 g
NotesThe housing takes a service gasket on the body; that gasket is not included in this pack
ApplicationDavco 380 fuel processor; Freightliner, International, Kenworth, Sterling, Volvo diesel trucks

❓ FAQ

En el procesador de combustible Davco 380. El cartucho es el recambio de ese portafiltro, así que el procesador, su tapa y el calentador se quedan en el camión cuando se cambia el cartucho.

El FF5369W es el número actual y el FF5369 el anterior de la lista de recambios de Fleetguard. La W identifica la versión que se sirve con sus juntas; los dos traen el mismo cartucho de 97 x 178.5 mm.

No. En la caja van dos juntas tóricas para el cartucho, pero la junta de servicio que apoya en el cuerpo del portafiltro es otra pieza. Revise la vieja y cámbiela si está aplastada o cortada.

Sí, siempre que el camión lleve el procesador Davco 380. El cartucho figura para camiones Freightliner, International, Kenworth, Sterling y Volvo con ese portafiltro, y el encaje depende del portafiltro, no del motor.

Llene el portafiltro con gasóleo limpio o accione el cebador hasta notar resistencia, arranque el motor y déjelo al ralentí mientras revisa la tapa y el purgador por si hay fugas.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FF5369W es un cartucho separador de combustible-agua de 97 mm de diámetro exterior, 178.5 mm de altura total y 16.8 mm de paso interior, fabricado como cartucho de recambio del procesador de combustible Davco 380. Va alojado en el portafiltro, entre el depósito y el motor, y retira el agua y la arenilla antes de que lleguen al sistema de combustible.

Características principales

Entra en el portafiltro Davco 380 — el cartucho sustituye al elemento que ya lleva ese procesador, de modo que el portafiltro, su tapa y el calentador se quedan en el camión.
Cuerpo metálico con cierre rebordeado — el cuerpo aguanta la presión que el procesador le aplica en arranques en frío y ciclos térmicos sin sudar por la junta del cierre.
Dos juntas tóricas incluidas — las juntas de arriba y de abajo del cartucho van en la caja; reutilizar una vieja es justo donde empieza a pasar combustible.
Retiene el agua antes de la bomba — el medio reúne el agua libre en gotas que caen al vaso, así la bomba y los inyectores reciben gasóleo y no una emulsión.
Un cartucho para cinco marcas — Freightliner, International, Kenworth, Sterling y Volvo usan este cartucho en el procesador 380.

Referencias cruzadas

Fleetguard — FF5369W, FF5369
Números anteriores de Fleetguard — FF5278, FF5314, FF5315
Baldwin — PF7548, PF7620, PF7621, PF7680, PF7744
Donaldson — P550414
Luber-Finer — L3578FN
Fram / Napa / Wix — C8017, 3451, 33651
También catalogado como — 86651, 23521528, 6941666, 380087, 85105574, BIG A 95651
Encaja en — portafiltro Davco 380; camiones diésel Freightliner, International, Kenworth, Sterling, Volvo

Especificaciones

Número de pieza — FF5369W, FF5369, FF5278, PF7548, P550414, L3578FN, 23521528, 33651
Tipo — cartucho separador de combustible-agua para Davco 380
Diámetro exterior — 97 mm
Altura total — 178.5 mm
Diámetro interior — 16.8 mm
Material — cuerpo metálico con medio plisado
Estanqueidad — 2 juntas tóricas suministradas con el cartucho
Contenido — 1 cartucho y 2 juntas tóricas
Peso — 370 g
Notas — el portafiltro lleva el cartucho con una junta en el cuerpo; esa junta de servicio no va incluida en este pack
Aplicación — procesador de combustible Davco 380; camiones diésel Freightliner, International, Kenworth, Sterling, Volvo

Aplicaciones

Freightliner — Cascadia, Coronado, Columbia, M2 112, 108SD, 114SD, 122SD
International — camiones que llevan el procesador de combustible Davco 380
Kenworth y Sterling — chasis de servicio pesado con el procesador 380
Volvo — camiones de la misma familia de portafiltro
Dónde va — dentro del procesador Davco 380, sobre el larguero del chasis
En el servicio — vaciar el vaso, desenroscar la tapa, cambiar el cartucho y las dos juntas tóricas, y cebar antes de arrancar