Lõi tách nước nhiên liệu FF5369W 97 mm cho Freightliner International

Hộp bộ xử lý nhiên liệu Davco 380. Lõi này là lõi thay thế cho hộp đó, nên khi thay lõi thì bộ xử lý, nắp và bộ gia nhiệt vẫn ở trên xe.

FF5369W là mã hiện hành, FF5369 là mã trước đây trong danh mục thay thế của Fleetguard. Chữ W chỉ bản có kèm vòng bít; cả hai đều là lõi 97 x 178.5 mm như nhau.

Không. Trong hộp có hai O-ring cho lõi; gioăng bảo dưỡng ép vào thân hộp là một chi tiết riêng. Kiểm tra gioăng cũ, nếu bị bẹp hoặc rách thì thay.

Được, với xe có bộ xử lý Davco 380. Lõi được liệt kê cho xe tải Freightliner, International, Kenworth, Sterling và Volvo dùng hộp này; việc lắp phụ thuộc vào hộp chứ không phụ thuộc vào động cơ.

Đổ đầy dầu diesel sạch vào hộp hoặc bơm tay mồi đến khi thấy nặng tay, sau đó khởi động và để máy chạy không tải trong lúc kiểm tra nắp và van xả xem có rò không.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).