FJ-257

Conjunto de filtro de combustible FS43257 de 5 micras para Ram 6.7L Cummins 2007.5-2009

FS43257 es un conjunto completo de filtro de combustible para el Cummins 6.7L del Ram 2500 al 5500 de 2007.5 a 2009. El elemento FS43258 está clasificado en 5 micras con una eficiencia del 98,7% y un caudal de 67,26 gph, y la carcasa incorpora el puerto del sensor de agua en el combustible y la válvula de drenaje, que se reutilizan en cada servicio.

$25.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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1+ unidades$25.99
10+ unidades🎯 Recomendado$24.69
50+ unidades$22.09
100+ unidades$20.79

📋 Especificaciones clave

Part NumberFS43257
TypeFuel filter assembly, element and canister
Micron Rating5 micron
Filtration98.7% efficiency at 5 micron
MediaPleated element, 18 g particulate capacity
Flow Rate67.26 gph
Collapse PressureBurst rated 50.04 psi
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Overall Height241 mm (9.5 in)
Weight500 g
Contents1 FS43258 element, 1 canister with water-in-fuel sensor port and drain valve
ApplicationRam 2500, 3500, 4500 and 5500 with the 6.7L Cummins, 2007.5 to 2009

❓ FAQ

El FS43257 es el conjunto: un elemento FS43258 más la carcasa con el puerto del sensor de agua en el combustible y la válvula de drenaje. En el siguiente servicio solo se sustituyen el elemento interior y la junta tórica de la carcasa.

El FS43257 sustituye directamente al filtro de una etapa FS43252 empleado en el Ram 6.7L Cummins de 2007.5 a 2009. Ambos encajan en la misma carcasa; la diferencia está en la especificación del elemento, que aquí es de 5 micras al 98,7%.

El FS43257 tiene un caudal de 67,26 gph con una capacidad de partículas de 18 g, y el elemento está clasificado para una presión de rotura de 50,04 psi. La filtración es de 5 micras con una eficiencia del 98,7%.

La carcasa dispone del puerto para el sensor de agua en el combustible y de una válvula de drenaje, pero el sensor es una pieza aparte que se traslada desde la carcasa antigua. En un servicio solo se cambian el elemento y la junta tórica de la carcasa.

El FS43257 encaja en el Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 con el Cummins 6.7L de 2007.5 a 2009, de modo que un Ram 4500 de 2009 queda cubierto.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FS43257 es un conjunto completo de filtro de combustible para el diésel Cummins 6.7L del Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 de 2007.5 a 2009. Lleva un elemento FS43258 clasificado en 5 micras con una eficiencia del 98,7% dentro de una carcasa con puerto para el sensor de agua en el combustible y válvula de drenaje, mide 108 mm (4.25 in) de diámetro y 241 mm (9.5 in) de altura, y sustituye a Cummins 5257769 y 68061633AA como alternativa directa al filtro de una etapa FS43252.

Características principales

5 micras con 98,7% — la cifra con la que se especifica este filtro Cummins, de modo que el medio coincide con aquello para lo que se diseñó el sistema de combustible de alta presión.
Capacidad de partículas de 18 g — el elemento retiene esa cantidad de suciedad antes de saturarse, lo que mantiene el caudal estable entre servicios.
Caudal de 67,26 gph — dimensionado para el volumen que mueve un Cummins 6.7L bajo carga en lugar de restringirlo.
Presión de rotura de 50,04 psi — el elemento no se colapsa si el filtro sigue en servicio más allá de su intervalo.
Carcasa reutilizable — la carcasa aloja el sensor de agua en el combustible y la válvula de drenaje, así que un servicio solo renueva el elemento interior y la junta tórica de la carcasa.

Referencias cruzadas

Cummins — 5257769, 68061633AA, 5183410AA, 4936025
Baldwin — BF1392
Donaldson — P550799, P550907
Purolator — PS10279
Luber-finer — LFF3252, LFF3257
WIX — 24723
Fleetguard — FS43257, FS43252

Especificaciones

Número de referencia — FS43257
Tipo — Conjunto de filtro de combustible, elemento y carcasa
Clasificación en micras — 5 micras
Filtración — 98,7% de eficiencia a 5 micras
Medio — Elemento plisado, capacidad de partículas de 18 g
Caudal — 67,26 gph
Presión de colapso — Presión de rotura de 50,04 psi
Diámetro exterior — 108 mm (4.25 in)
Altura total — 241 mm (9.5 in)
Peso — 500 g
Contenido — 1 elemento FS43258, 1 carcasa con puerto para el sensor de agua en el combustible y válvula de drenaje
Aplicación — Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 con Cummins 6.7L, 2007.5 a 2009

Aplicaciones

Ram 2500 — Cummins 6.7L, 2007.5 a 2009
Ram 3500 — Cummins 6.7L, 2007.5 a 2009
Ram 4500 — Cummins 6.7L, 2007.5 a 2009
Ram 5500 — Cummins 6.7L, 2007.5 a 2009
Nota de servicio — la carcasa con el sensor de agua en el combustible y la válvula de drenaje se reutiliza; solo se renuevan el elemento interior y la junta tórica de la carcasa

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