LF17511 Cartucho de filtro de aceite para Detroit Diesel DD13 DD15 DD16
El LF17511 es el cartucho del filtro de aceite de los motores Detroit Diesel DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) y DD16 (15,6 L) montados en Freightliner Cascadia, 114SD, 122SD, M2 112 y Western Star 4700, 4900 y 5700XE. Sustituye a Detroit Diesel A4721800109 y A4721800509 y equivale a Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909 y Luber-Finer LP5090. Un cartucho, una junta tórica y un separador por paquete.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $17.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $17.09 |
| 50+ unidades | $15.29 |
| 100+ unidades | $14.39 |
📋 Especificaciones clave
| Part number | LF17511 (FJ-1005) |
| Filter type | Cartridge lube element, full-flow |
| Height | 264 mm (10.41 in) |
| Outside diameter | 121 mm (4.75 in) |
| Inside diameter | 57 mm (2.24 in) |
| Pack contents | 1 element + 1 O-ring + 1 spacer |
❓ FAQ
Sí. El DD15 es de 14,8 L y el cartucho está referenciado para motores DD13, DD15 y DD16 desde 2008, Cascadia incluido. Compare el número del cartucho retirado con A4721800109, A4721800509 o Donaldson P551005 antes de pedir.
Son intercambiables. Este cartucho sustituye a A4721800109 y A4721800509 y equivale a Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909 y Luber-Finer LP5090.
En cada cambio de aceite. En carretera, los motores Detroit Diesel DD suelen hacer entre 25.000 y 50.000 millas por servicio; en obra, tráfico con paradas y temperaturas extremas el intervalo se acorta. Consulte el manual del fabricante.
Sí. Cada paquete contiene un cartucho, una junta tórica y un separador, de modo que la junta de la tapa se renueva a la vez que el cartucho.
Motor parado y frío, aceite drenado. Retire la tapa, extraiga el cartucho viejo, limpie el alojamiento, coloque el cartucho nuevo con la junta y el separador nuevos, monte la tapa al par del fabricante, rellene de aceite y compruebe fugas tras el arranque.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción general
El LF17511 es un cartucho de filtro de aceite de flujo total para motores Detroit Diesel DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) y DD16 (15,6 L). El cartucho va alojado en el módulo de aceite del motor y se renueva en cada cambio de aceite: retiene el hollín, las partículas metálicas y los lodos antes de que lleguen a los cojinetes, la bomba de aceite y el turbocompresor.
Sustituye a Detroit Diesel A4721800109, A4721800509, A4731800909 y A4721840525 y equivale a Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909, Luber-Finer LP5090, Mann-Filter HU12001Z, Hengst E510H04D129 y Fleetguard LF17511. Mide 264 mm de alto y 121 mm de diámetro, y se entrega con una junta tórica y un separador.
Características
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicación
📄 Descargas
- FJ-1005-datasheet-en.pdf · 2 KB
