
LF17511 Wkład filtra oleju do Detroit Diesel DD13 DD15 DD16
LF17511 to wkład filtra oleju silników Detroit Diesel DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) i DD16 (15,6 L) w ciężarówkach Freightliner Cascadia, 114SD, 122SD, M2 112 oraz Western Star 4700, 4900 i 5700XE. Zastępuje Detroit Diesel A4721800109 i A4721800509 oraz odpowiada Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909 i Luber-Finer LP5090. W opakowaniu wkład, O-ring i podkładka.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $17.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $17.09 |
| 50+ szt. | $15.29 |
| 100+ szt. | $14.39 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part number | LF17511 (FJ-1005) |
| Filter type | Cartridge lube element, full-flow |
| Height | 264 mm (10.41 in) |
| Outside diameter | 121 mm (4.75 in) |
| Inside diameter | 57 mm (2.24 in) |
| Pack contents | 1 element + 1 O-ring + 1 spacer |
❓ FAQ
Tak. DD15 ma 14,8 L, a wkład jest przewidziany do silników DD13, DD15 i DD16 od 2008 roku, także w Cascadii. Przed zamówieniem porównaj numer starego wkładu z A4721800109, A4721800509 lub Donaldson P551005.
Są zamienne. Ten wkład zastępuje A4721800109 i A4721800509 oraz odpowiada Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909 i Luber-Finer LP5090.
Przy każdej wymianie oleju. W trasie silniki Detroit Diesel DD pracują zwykle 25 000-50 000 mil między przeglądami; w budownictwie, w ruchu miejskim i przy skrajnych temperaturach okres jest krótszy. Obowiązuje instrukcja producenta.
Tak. Opakowanie zawiera wkład, O-ring i podkładkę, więc uszczelka pokrywy jest wymieniana razem z wkładem.
Silnik wyłączony i zimny, olej spuszczony. Zdjąć pokrywę, wyjąć stary wkład, oczyścić obudowę, włożyć nowy wkład z nowym O-ringiem i podkładką, dokręcić pokrywę momentem producenta, uzupełnić olej i po uruchomieniu sprawdzić szczelność.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
LF17511 to wkład filtra oleju o pełnym przepływie do silników Detroit Diesel DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) i DD16 (15,6 L). Wkład pracuje w module olejowym silnika i jest wymieniany przy każdej wymianie oleju: zatrzymuje sadzę, opiłki metalu i szlam, zanim dotrą do panewek, pompy oleju i turbosprężarki.
Zastępuje Detroit Diesel A4721800109, A4721800509, A4731800909 i A4721840525 oraz odpowiada Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909, Luber-Finer LP5090, Mann-Filter HU12001Z, Hengst E510H04D129 i Fleetguard LF17511. Wymiary: 264 mm wysokości, 121 mm średnicy; w zestawie O-ring i podkładka.
Najważniejsze cechy
Dane zamienne
Dane techniczne
Zastosowanie
📄 Pliki do pobrania
- FJ-1005-datasheet-en.pdf · 2 KB
