Ford 6.7L Powerstroke масловіддільник CCV (DC3Z-6A785-C)
FJ-OSA85C — масловіддільник закритої вентиляції картера (CCV) у зборі, що замінює Ford DC3Z-6A785-C і Motorcraft FL-2172 на Ford F-250, F-350, F-450 та F-550 Super Duty з дизелем 6.7L Powerstroke 2011-2016 років. Він відокремлює масляний туман від картерних газів до їх повернення у впуск і постачається з датчиком вентиляції картера, попередньо встановленими кільцями та самоклейним алюмінієвим теплозахисним екраном.
| Ціни за рівнями (USD / од.) | |
|---|---|
| К-сть | Ціна за одиницю |
| 1+ од. | $49.99 |
| 10+ од.🎯 Рекомендовано | $47.49 |
| 50+ од. | $42.49 |
| 100+ од. | $39.99 |
📋 Ключові характеристики
| Part type | CCV oil separator assembly (crankcase vent) |
| Replaces | DC3Z-6A785-C, DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA, FC3Z-6A785-C |
| Motorcraft reference | FL-2172 |
| Fits | 2011-2016 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty |
| Engine | 6.7L Powerstroke V8 diesel |
| Housing | Heat-resistant polymer, pre-installed O-rings |
| Sensor | Crankcase vent sensor included |
| Pack contents | 1 x separator assembly + 1 x self-adhesive aluminium heat shield |
❓ FAQ
Замінює Ford DC3Z-6A785-C (також DC3Z6A785C), DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-C, BC3Z-6A785-EA, FC3Z-6A785-C та вузол Motorcraft FL-2172.
Ні. На 2011-2016 використовується DC3Z-6A785-C або FC3Z-6A785-C. На 6.7L 2017-2022 — LC3Z-6A785-C, з 2023 року — PC3Z-6A785-A.
Масляні відкладення у впуску та патрубках інтеркулера, зростання витрати оливи, запотівання прокладок і сальників, шланг вентиляції картера в оливі. Перед замовленням перевірте шланг і прокладку.
Так. Вузол постачається зі встановленим датчиком, як і вузол FL-2172; штатний джгут підключається без перехідників.
Один масловіддільник CCV із попередньо встановленими кільцями та один самоклейний алюмінієвий екран. Достатньо ручного інструменту; прокладка BC3Z-6A632-A і кільце BC3Z-8527-A — окремі деталі, до комплекту не входять.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд продукту
FJ-OSA85C — це масловіддільник закритої вентиляції картера (CCV) у зборі для дизеля 6.7L Powerstroke, що встановлюється на Ford F-250 — F-550 Super Duty 2011-2016 років. Він замінює Ford DC3Z-6A785-C і вузол Motorcraft FL-2172, а також покриває раніші номери DC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA та FC3Z-6A785-C.
Вузол монтується на штатне місце вентиляції картера та зберігає заводську розводку шлангів, тому перехідна пластина чи додатковий кронштейн не потрібні. Корпус відлитий із термостійкого полімеру, кільця встановлені заздалегідь, а до комплекту входить самоклейний алюмінієвий екран для ділянки шланга поряд із випускним боком.
Ключові особливості
Крос-номери
Технічні характеристики
Застосування
📄 Завантаження
- FJ-OSA85C-datasheet-en.pdf · 2 KB
