FJ-AF5777

CA5876 エンジンエアフィルター ダッジ・スプリンター 2500 3500 2.7L 板状

CA5876 は長さ 315 mm、幅 277 mm、高さ 81 mm のフレキシブル板状エンジンエアフィルターで、5103555AA、AF25319、C32338/1、PA4601、2D0129620A の代替として、ダッジ・スプリンター 2500 と 3500 の 2.7L 5 気筒ディーゼル 2003-2006 に適合します。プリーツ状セルロースろ材の背後に金属サポートグリッドがあり、純正ハウジングに収まってカバーで押さえられます。移し替えるフレームやガスケットはありません。81 mm の高さは純正品と一致するため、カバーは平らに閉まります。交換時期は 12,000マイルです。

$19.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$19.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$18.99
50+ ユニット$16.99
100+ ユニット$15.99

📋 主な仕様

Part NumberCA5876
Filter TypeEngine air filter, flexible panel
Outer Diameter 1277 mm (10.91 in) width
Outer Diameter 2315 mm (12.41 in) length
Overall Height81 mm (3.19 in)
MediaPleated cellulose paper with metal support grid
SealCompressed panel edge, no frame
Service Interval12,000 miles
Contents1 air filter
ApplicationDodge Sprinter 2500 and 3500 2.7L L5 2003-2006

❓ FAQ

ダッジ・スプリンター 2500 と 3500 の 2.7L 5 気筒ディーゼル 2003-2006 です。2007 年以降の 3.0L V6 バンは別のろ材を使います。

取付互換は同じです。5103555AA は Chrysler 番号、CA5876 は同じろ材のフィルターカタログ番号です。0030948304 と 2D0129620A も同じクロスリファレンス群に含まれます。

長さ 315 mm、幅 277 mm、高さ 81 mm で、金属サポートグリッド付きのプリーツ状セルロースろ材です。81 mm の高さは純正仕様です。

付きません。エアボックスのカバーで押さえるフレキシブルな板で、縁は圧着でシールされます。旧フィルターからはがして付け替える部品はありません。

12,000マイルを上限と考えてください。配送の合間にアイドリングするバンでは、走行距離ではなく運転時間でプリーツが目詰まりするため、長時間のアイドリングがある場合は早めに点検してください。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

CA5876 は長さ 315 mm、幅 277 mm、高さ 81 mm のフレキシブル板状エンジンエアフィルターで、ダッジ・スプリンター 2500 と 3500 の 2.7L 5 気筒ディーゼル 2003-2006 向けに作られています。ろ材はプリーツ状セルロースろ紙で、プリーツの背後に金属サポートグリッドがあり、専用フレームではなく純正エアボックスの中でカバーに押さえられて収まります。81 mm の高さは純正仕様のため、カバーは平らに閉まり、板の縁がエアボックスの縁に密着します。交換周期は 12,000マイルです。

主な特長

金属サポートグリッド — 5 気筒ディーゼルの吸気脈動を受けてもプリーツの間隔を保ち、ろ材が中央で寄って潰れません。
高さ 81 mm — 純正品と一致します。薄い板を使うとカバーが浮き、縁のシールが開きます。
プリーツ状セルロースろ材 — 315 × 277 mm の折り面積を、無加工のハウジングに収まる板厚で確保しています。
移し替えるフレームなし — 旧フィルターはそのまま外れ、新しいフィルターを入れるだけで、はがしたり付け替えたりする部品はありません。
12,000マイル周期 — このエンジンの交換時期です。荷下ろしの間もアイドリングするバンでは、距離が伸びなくてもプリーツが目詰まりするため、半分の距離で点検してください。

クロスリファレンス

互換 — 5103555AA, 2D0129620A, 0030948304
その他の番号 — AF25319, C32338/1, PA4601, P784015, 42351
エンジン — 2.7L 5 気筒ディーゼル

仕様

品番 — CA5876
フィルター種類 — エンジンエアフィルター、フレキシブル板状
外径1 — 277 mm(10.91 in)幅
外径2 — 315 mm(12.41 in)長さ
全高 — 81 mm(3.19 in)
ろ材 — 金属サポートグリッド付きプリーツ状セルロースろ紙
シール方式 — 板縁の圧着シール、フレームなし
交換時期 — 12,000マイル
梱包 — エアフィルター 1 個
適合 — ダッジ・スプリンター 2500 と 3500 の 2.7L L5 2003-2006

用途

ダッジ・スプリンター 2500 2.7L 2003-2006 — 5 気筒ディーゼル、ボンネット下のエアボックス
ダッジ・スプリンター 3500 2.7L 2003-2006 — 同じエンジン、同じハウジング
アイドリングの多い使い方 — 配送の合間にアイドリングするバンでは、走行距離ではなく運転時間でプリーツが目詰まりするため、12,000マイルは上限とお考えください
取付位置 — エアボックス内の平らな板、カバーは年式によりクリップまたはねじで固定
整備の注意 — 海岸沿いや凍結防止剤をまいた道路を走った車両では、金属グリッドのさびを確認してください

📄 ダウンロード