FJ-AF07

A3231C エンジンエアフィルター(2017-2019 Duramax 6.6L L5P・Silverado/Sierra HD)

A3231Cエンジンエアフィルターは、6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8を搭載した2017-2019年式Chevrolet Silverado 2500HD/3500HDとGMC Sierra 2500HD/3500HD用のパネル型エンジンエアフィルターです。GM 84262965とACDelco A3231Cの直接代替品で、発泡プリフィルター層の上にプリーツろ紙を重ねた二段構造を採用し、純正エアボックスに無改造で装着できます。

$27.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$27.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$26.59
50+ ユニット$23.79
100+ ユニット$22.39

📋 主な仕様

Part numberA3231C
Filter typePanel engine air filter, dry two-stage
Filter mediaFoam pre-filter layer over pleated paper
OEM referenceGM 84262965 / ACDelco A3231C
Air box fitFactory 2017-2019 L5P air box, drop-in
Application2017-2019 Silverado / Sierra 2500HD / 3500HD 6.6L Duramax L5P diesel; 2019-2025 Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD 6.6L V8
Service intervalInspect at every oil change; 45,000 miles (72,000 km) / 4 years per GM schedule

❓ FAQ

適合します。6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8を搭載した2017-2019年式Chevrolet Silverado 2500HD/3500HDとGMC Sierra 2500HD/3500HDに適合し、さらに6.6L V8を搭載した2019-2025年式Chevrolet Silverado 4500HD/5500HD/6500HD 中型シャシキャブにも適合します。エアボックスとエレメントが異なる2020年式以降の2500HD/3500HDには適合しません。

GM整備表ではエンジンエアフィルターは45,000マイル(72,000 km)または4年です。オイル交換のたびに点検し、粉じんの多い環境や砂利道・工事現場、けん引やアイドリングの多い車両では早めに交換してください。こうした使い方では12,000マイル前後で交換する例が多く見られます。

どちらも同じ2017-2019年式L5Pエアボックスに対応するACDelcoの番号です。A3257Cが新しい番号、A3231Cが以前の番号で、どちらもGM 84262965に対応します。本フィルターはどちらの番号も代替できるため、旧エレメントに印字された番号に合わせるだけで済みます。

いいえ。本製品は発泡プリフィルター層とプリーツろ紙で構成された乾式二段のパネルフィルターです。給油は行わず、洗浄して再給油するものでもなく、交換して使うタイプです。クロスリファレンスのK&N 33-5065は、両者が2017-2019年式L5Pの同じ純正エアボックスに装着できることを示すものです。

エアボックスを開き、フタのクリップを外して旧エレメントを取り出し、新しいエレメントをハウジングのシール面に平らに当たるように入れ、フタを戻します。専用工具は不要で、通常5-10分で完了します。エンジン運転中はエアボックスを開けたままにしないでください。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

A3231Cエンジンエアフィルターは、6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8を搭載した2017-2019年式Chevrolet Silverado 2500HD/3500HDとGMC Sierra 2500HD/3500HD用のパネル型エンジンエアフィルターです。GM 84262965とACDelco A3231Cの直接代替品で、発泡プリフィルター層の上にプリーツろ紙を重ねた二段構造を採用し、エアボックスや吸気ダクトを変更せずに純正エアボックスへ装着できます。L5Pのエアボックスは平板エレメントを1枚だけ使う構造のため、2017-2019年式2500HD/3500HD Duramaxの車両を複数台運用する場合も部番は1つで済みます。

主な特長

二段構造のろ材 — 発泡プリフィルター層が砂や粗い異物を最初に捕捉し、その背後のプリーツろ紙層が一次ろ過を通過した微細な粉じんを捕捉します
純正品の直接代替 — GM 84262965とACDelco A3231Cを代替し、エアボックス、フタ、吸気ダクトの変更は不要です
L5Pエアボックスに合わせた形状 — エレメント外形とシール面が2017-2019年式L5Pハウジングに適合するため、未ろ過の空気がろ材の縁から回り込まずにハウジング側でシールします
可変ジオメトリターボを保護 — L5Pは可変ジオメトリターボチャージャーを採用しており、コンプレッサーホイールに到達した異物はホイールを摩耗させて過給圧を低下させるため、上流側のろ過性能がターボの寿命を左右します
深いプリーツで交換周期を延長 — プリーツ面積が広く保塵量を確保できるため、けん引作業や砂利道・工事現場での走行でも交換までの吸気抵抗を低く保てます
工具不要のメンテナンス — エアボックスのフタのクリップを外し、旧エレメントを出して新しいエレメントを入れる作業で、通常5-10分で完了します

クロスリファレンス

GM / Chevrolet / GMCに適合(OEM) — 84262965 / 84850016
ACDelcoに適合 — A3231C / A3257C
K&Nに適合 — 33-5065
Baldwinに適合 — PA10095
WIXに適合 — WA10695
Donaldsonに適合 — P643141
FRAMに適合 — CA12258
Luber-finerに適合 — LAF3231
Purolatorに適合 — A41474 / TA41474
その他の互換品番 — PA99239 / 93858 / XA10660 / PXA10695 / MA10660 / VA-469 / A9546 / WLAF3231

仕様

品番 — A3231C
フィルター形式 — パネル型エンジンエアフィルター、乾式二段構造
ろ材 — 発泡プリフィルター層+プリーツろ紙
OEM対応番号 — GM 84262965 / ACDelco A3231C
エアボックス適合 — 2017-2019年式L5P純正エアボックスに直接装着
適用 — 2017-2019 Silverado / Sierra 2500HD / 3500HD、6.6L Duramax L5Pディーゼル
交換周期 — オイル交換のたびに点検。GM整備表では45,000マイル(72,000 km)または4年

適合車種

Chevrolet Silverado 2500HD — 6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8 — 2017-2019
Chevrolet Silverado 3500HD — 6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8 — 2017-2019
GMC Sierra 2500HD — 6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8 — 2017-2019
GMC Sierra 3500HD — 6.6L Duramax L5P ターボディーゼルV8 — 2017-2019
Chevrolet Silverado 4500HD / 5500HD / 6500HD — 6.6L V8 中型シャシキャブ — 2019-2025
2020年式以降の2500HD / 3500HD — 対象外。これらの車両はエアボックスとエレメントが異なります

📄 ダウンロード