FJ-AF5777

CA5876 Filtro aria motore a pannello per Dodge Sprinter 2500 3500 2.7L

Filtri per ariaCE / ISO 9001

CA5876 è un filtro aria motore a pannello flessibile lungo 315 mm, largo 277 mm e alto 81 mm, che sostituisce 5103555AA, AF25319, C32338/1, PA4601 e 2D0129620A su Dodge Sprinter 2500 e 3500 2.7L L5 2003-2006. Un elemento in cellulosa pieghettata con griglia metallica di supporto si appoggia nell'alloggiamento di serie ed è tenuto dal coperchio, senza cornice né guarnizione da trasferire. L'altezza di 81 mm corrisponde all'elemento originale, quindi il coperchio chiude in piano. Va sostituito ogni 12.000 miglia.

$19.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$19.99
10+ unità🎯 Consigliato$18.99
50+ unità$16.99
100+ unità$15.99

📋 Specifiche principali

Part NumberCA5876
Filter TypeEngine air filter, flexible panel
Outer Diameter 1277 mm (10.91 in) width
Outer Diameter 2315 mm (12.41 in) length
Overall Height81 mm (3.19 in)
MediaPleated cellulose paper with metal support grid
SealCompressed panel edge, no frame
Service Interval12,000 miles
Contents1 air filter
ApplicationDodge Sprinter 2500 and 3500 2.7L L5 2003-2006

❓ FAQ

Dodge Sprinter 2500 e 3500 con il diesel cinque cilindri da 2.7L dal 2003 al 2006. I furgoni con il V6 3.0L dal 2007 in poi usano un elemento diverso.

Come montaggio sì. 5103555AA è il codice Chrysler e CA5876 è il codice di catalogo del filtro per lo stesso elemento; 0030948304 e 2D0129620A appartengono allo stesso gruppo di riferimenti incrociati.

315 mm di lunghezza, 277 mm di larghezza e 81 mm di altezza, con elemento in cellulosa pieghettata sostenuto da una griglia metallica. L'altezza di 81 mm è la misura originale.

No. È un pannello flessibile tenuto sotto il coperchio della scatola filtro, e il bordo tiene per compressione. Nulla va staccato dal vecchio filtro e rimontato.

Ogni 12.000 miglia come limite massimo. Su un furgone che resta al minimo tra le consegne le pieghe si caricano in base alle ore motore più che ai chilometri, quindi ispezionare prima se il motore lavora a lungo al minimo.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

CA5876 è un filtro aria motore a pannello flessibile da 315 mm di lunghezza, 277 mm di larghezza e 81 mm di altezza, realizzato per il diesel cinque cilindri da 2.7L dei Dodge Sprinter 2500 e 3500 dal 2003 al 2006. L'elemento è carta in cellulosa pieghettata con una griglia metallica di supporto dietro le pieghe, e si appoggia nella scatola filtro di serie sotto il coperchio, non in una cornice propria. L'altezza di 81 mm è la misura originale, quindi il coperchio chiude in piano e il bordo del pannello tiene contro il labbro della scatola. L'intervallo di manutenzione è di 12.000 miglia.

Caratteristiche principali

Griglia metallica di supporto — tiene separate le pieghe sotto l'impulso di aspirazione di un diesel a cinque cilindri, così la superficie filtrante resta aperta invece di accostarsi al centro.
Altezza 81 mm — corrisponde all'elemento originale; un pannello più basso lascia il coperchio rialzato e la tenuta di bordo aperta.
Mezzo filtrante in cellulosa pieghettata — 315 x 277 mm di superficie di piega in un pannello che entra comunque nell'alloggiamento non modificato.
Nessuna cornice da trasferire — il vecchio elemento esce intero e il nuovo entra direttamente, senza nulla da staccare o rimontare.
Intervallo di 12.000 miglia — il punto di sostituzione per questo motore; su un furgone che resta al minimo tra le consegne conviene ispezionare a metà percorso, perché le ore di minimo caricano le pieghe senza aggiungere chilometraggio.

Riferimenti incrociati

Sostituisce — 5103555AA, 2D0129620A, 0030948304
Altri codici — AF25319, C32338/1, PA4601, P784015, 42351
Motore — 2.7L diesel cinque cilindri

Specifiche

Codice — CA5876
Tipo di filtro — Filtro aria motore, pannello flessibile
Diametro esterno 1 — 277 mm (10,91 in) larghezza
Diametro esterno 2 — 315 mm (12,41 in) lunghezza
Altezza totale — 81 mm (3,19 in)
Mezzo filtrante — Carta in cellulosa pieghettata con griglia metallica di supporto
Tenuta — Bordo del pannello compresso, senza cornice
Intervallo di manutenzione — 12.000 miglia
Applicazione — Dodge Sprinter 2500 e 3500 2.7L L5 2003-2006
Confezione — 1 filtro aria

Applicazioni

Dodge Sprinter 2500 2.7L 2003-2006 — diesel cinque cilindri, scatola filtro nel vano motore
Dodge Sprinter 3500 2.7L 2003-2006 — stesso motore e stesso alloggiamento
Uso con molto minimo — i furgoni che restano al minimo tra le consegne caricano le pieghe in base alle ore motore, non ai chilometri, quindi le 12.000 miglia sono un limite massimo
Posizione di montaggio — pannello piatto nella scatola filtro, coperchio tenuto da fermi o viti secondo l'anno
Nota di manutenzione — controllare la griglia metallica per ruggine se il furgone ha circolato in zone costiere o su strade trattate con sale

📄 Download