Sistem 13 quart
Sirkuit oli 6.7L Powerstroke menampung 13 quart — salah satu bak terbesar di kelas truk ringan, dan alasan servis ini butuh penampung 15 quart, bukan 8 seperti biasa. Volume ekstra itu bukan cadangan: itu yang dibutuhkan suplai turbo dan sirkuit pompa tekanan tinggi.
Filter: kartrid FL2051S
FL2051S adalah kartrid, bukan kaleng berulir. Ia duduk di rumah plastik di atas mesin, sisi pengemudi, di belakang alternator, ditutup tutup dengan segi enam 24 mm tercetak. Ia menggantikan Ford BC3Z-6731-B dan cocok untuk semua 6.7L Scorpion 2011–2022, rumah dan prosedur sama.
Media filter adalah tempat kartrid murah membocorkan kualitasnya. Media sintetis menjaga lipatannya saat suhu melewati 220°F di bawah beban; media kertas mengembang, runtuh, dan mengirim serat ke hilir.
Ruang mesin 6.7L Powerstroke — rumah filter di atas, sisi pengemudi.
Alat dan bahan
- Soket 16 mm — baut buang
- Soket 24 mm atau kunci khusus
- Ekstensi 6 inci dan ratchet 3/8
- Penampung 15 quart
- Kunci torsi in-lb dan ft-lb
- Ring baru 16 mm untuk baut buang
- Kartrid FL2051S — kedua O-ring termasuk
- 13 quart 5W-40 fully synthetic, API CK-4
Prosedur
- Panaskan mesin ke sekitar 100–120°F. Oli hangat mengalir lebih cepat dan membawa lebih banyak jelaga.
- Baut buang ada di bak, sisi penumpang — 16 mm. Aliran cepat dan lebar.
- Tiriskan 10 menit, pasang ring baru dan kencangkan ke 20 ft-lb. Lebih dari itu ulir bak rusak.
- Buka tutup 24 mm di atas mesin. Kartrid lama menempel di batang tengah dan keluar bersama tutup.
- Ganti kedua O-ring — yang besar di ulir tutup dan yang kecil di batang. Langkah ini menyebabkan sebagian besar kebocoran setelah servis.
- Oleskan lapisan oli bersih pada O-ring baru, pasang kartrid baru ke batang dan dudukkan rakitan.
- Kencangkan tutup ke 18 ft-lb (216 in-lb). Tanpa kunci torsi: tangan lalu setengah putaran — rumahnya plastik dan ulirnya dol.
- Isi 12 quart, idle 30 detik, matikan, tunggu dua menit, lalu lengkapi lewat dipstick.
Spesifikasi oli dan torsi
Di mana servis ini salah
- Kelebihan isi. Rumah menahan sekitar setengah quart. Tiris tidak tuntas plus 13 quart: kruk mengaerasi oli, dan oli berudara tidak melumasi bantalan.
- Memakai ulang O-ring tutup. Ring besar menjadi pipih karena panas, kehilangan tekanan dan merembeskan oli ke rumah. Terlihat seperti bocor paking tutup klep.
- Oli bensin. Oli diesel CK-4 membawa paket anti-busa, anti-aus dan pendispersi jelaga yang dibutuhkan turbo dan pompa tekanan tinggi; SN/SP tidak.
- Merusak tutup. Soket 24 mm dengan ratchet mudah mencapai 40 ft-lb. Tutup retak sekitar 35.
FJFilter memasok FL2051S dan elemen filter yang cocok untuk armada dan bengkel 6.7L Powerstroke, dengan data referensi silang dan kuantitas sampel untuk evaluasi. Kirim daftar armada Anda dan kami akan mengembalikan jadwal filter yang cocok.
