FJ-FF11

816296Q2 Filtre à carburant en ligne 5/16″ pour Mercury, 42 microns

Filtres marinsCE / ISO 9001

Deux filtres à carburant en ligne 816296Q2, raccord 5/16 de pouce (8 mm), pour hors-bord Mercury et Mariner : 2 temps 40/50/55/60 HP et 4 temps EFI 75/80/90/100/115 HP. Chaque élément de 42 microns se monte sous le capot, sur la conduite entre la poire d'amorçage et le moteur. Durite et colliers inox fournis.

$10.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$10.99
10+ unités🎯 Recommandé$10.44
50+ unités$9.34
100+ unités$8.79

📋 Spécifications clés

Part number816296Q2
Filter typeInline, under-cowl
Filtration42 micron
Inlet / outlet5/16 in (8 mm) hose barb
Body diameter1.38 in (35 mm)
Pack contents2 filters + 5/16 in fuel hose + stainless clamps
FuelGasoline, ethanol blends up to E10

❓ FAQ

Oui, si le moteur utilise une conduite de 5/16 de pouce (8 mm). Le filtre couvre les Mercury et Mariner 2 temps 40/50/55/60 HP et 4 temps EFI 75/80/90/100/115 HP. Comparez la référence inscrite sur l'ancien filtre avec la liste des références croisées avant de commander.

Ils sont interchangeables. Ce filtre correspond à Sierra 18-7830, Wix 33012, OMC 398327 et Quicksilver 35-164941 : si l'un de ces numéros figure sur le filtre démonté, celui-ci convient. C'est un préfiltre de 42 microns, pas l'élément plus fin logé dans le boîtier moteur.

Deux. Le lot comprend deux filtres 816296Q2, un morceau de durite marine 5/16 de pouce et deux colliers inox : un filtre pour l'entretien, le second en réserve.

Vers le moteur. Le carburant va de la poire d'amorçage au moteur en traversant le filtre, et la flèche moulée sur le corps indique ce sens. Orientez le filtre, serrez les deux colliers, puis vérifiez l'absence de suintement avant de remettre le capot.

Toutes les 100 heures de moteur ou une fois par an, au premier des deux termes. Remplacez plus tôt si des dépôts sont visibles dans le corps, si la poire reste molle ou si le moteur perd de la puissance en charge.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le 816296Q2 est un filtre à carburant en ligne à raccord 5/16 de pouce (8 mm) pour hors-bord Mercury et Mariner, livré en lot de deux. Chaque filtre se monte sous le capot moteur, sur la conduite entre la poire d'amorçage et le moteur ; les embouts acceptent directement la durite 5/16 de pouce, sans adaptateur. L'élément est calibré à 42 microns.

Il couvre les moteurs 2 temps 40/50/55/60 HP et les 4 temps EFI 75/80/90/100/115 HP équipés d'une conduite 5/16 de pouce. Comme le filtre se trouve en amont du filtre moteur et des injecteurs, les impuretés retenues ici n'atteignent ni la crépine du VST ni l'entrée des injecteurs. Deux filtres par lot : un pour l'entretien en cours, un en réserve.

Caractéristiques

Élément 42 microns — retient rouille, dépôts de réservoir et débris de durite en amont du filtre moteur et des injecteurs.
Raccords 5/16″ (8 mm) — s'emboîtent directement sur la conduite d'origine, sans adaptateur ni pâte d'étanchéité.
Flèche de sens sur le corps — indique le sens du carburant ; la pointer vers le moteur avant de serrer les colliers.
Deux filtres par lot — un pour l'entretien, un en secours, avec durite et colliers inox dans la boîte.
Entretien sous le capot — capot soulevé, le remplacement se fait au tournevis en quelques minutes.

Références croisées

Compatible Quicksilver / Mercury — 816296Q2, 35-816296Q2, 35-164941, 35-816296Q1, 35-816296T1, 35-134301
Compatible Sierra — 18-7830
Compatible Wix — 33012
Compatible OMC / Johnson / Evinrude — 398327
Compatible Volvo Penta — 3852224
Compatible Yamaha — 65W-24251-00-00, 65W-24251-10-00
Compatible Fram — G12, G8174
Compatible GLM — 40150
FJFilter — FJ-FF11

Spécifications

Référence — 816296Q2
Type de filtre — En ligne, sous le capot
Filtration — 42 microns
Entrée / sortie — embout cannelé 5/16″ (8 mm)
Diamètre du corps — 1,38 pouce (35 mm)
Contenu du lot — 2 filtres + durite 5/16″ + colliers inox
Carburant — essence, mélanges éthanol jusqu'à E10

Application

Mercury 2 temps — hors-bord 40 / 50 / 55 / 60 HP
Mercury 4 temps EFI — hors-bord 75 / 80 / 90 / 100 / 115 HP
Hors-bord Mariner — mêmes conduites 5/16 de pouce
Intervalle — toutes les 100 heures ou une fois par an, plus tôt si des dépôts sont visibles ou si la puissance chute en charge
Stock atelier — les ateliers et les loueurs gardent un lot par moteur

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