FJ-63401

Filtre à carburant 15410-63401 75 mm pour Suzuki Samurai SJ413

Filtre à carburant en ligne 15410-63401, diamètre 50 mm et hauteur 75 mm, entrée et sortie 8 mm. Interchangeable avec 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498 et 33387. Compatible avec les Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988 et LJ80.

$5.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$5.99
10+ unités🎯 Recommandé$5.69
50+ unités$5.09
100+ unités$4.79

📋 Spécifications clés

Part Number15410-63401, 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498, 33387
TypeIn-line fuel filter
Outer Diameter50 mm (1.97 in)
Overall Height75 mm (2.95 in)
Connection8 mm inlet and outlet
MediaPleated paper element in a metal can
Quantity1 filter
Contents1 x in-line fuel filter
Weight50 g
ApplicationSuzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

❓ FAQ

Oui. Il est donné pour le Samurai 1.3L de 1988 à 2004, le SJ413 1.3L de 1984 à 1991, le SJ410 1.0L de 1981 à 1988 et le LJ80, tous avec durite de carburant de 8 mm.

La flèche gravée sur le corps indique le sens du débit, vers le moteur. Monté à l'envers, il laisse encore passer le carburant mais les impuretés se déposent sur la mauvaise face du papier.

Ce filtre est donné pour les Samurai, SJ413, SJ410 et LJ80 de l'époque carburateur. Si votre véhicule est à injection, vérifiez le diamètre de durite et la tenue en pression avant de monter un filtre en ligne.

Ce type de filtre n'a pas de kilométrage fixe : remplacez-le lorsque la cartouche apparaît sombre, ou immédiatement si le moteur hésite en charge. Sur les véhicules alimentés en carburant sale, gardez un rechange et changez tôt.

Non, le coffret contient un seul filtre. Réutilisez les colliers déjà en place s'ils serrent encore, et montez-en des neufs si les anciens ont perdu leur mordant.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le 15410-63401 est un filtre à carburant en ligne de 50 mm de diamètre et 75 mm de hauteur, avec entrée et sortie de 8 mm, monté sur les moteurs essence Suzuki Samurai, SJ413, SJ410 et LJ80. Il prend place sur la ligne de carburant entre le réservoir et la pompe, et retient la rouille et les particules avant qu'elles n'atteignent le carburateur ou les injecteurs.

Caractéristiques principales

S'insère dans la ligne existante — les embouts de 8 mm aux deux extrémités s'enfoncent dans la durite de carburant d'origine : aucun adaptateur et aucun changement de collier.
Retient ce que le réservoir abandonne — un réservoir en acier ancien libère des écailles de rouille ; le filtre les arrête avant le pointeau ou la pompe.
Corrige les à-coups en charge — un filtre en ligne colmaté est une cause fréquente d'hésitation et de calage sur ces moteurs, et c'est la pièce la moins chère à écarter en premier.
Assez petit pour un rechange à bord — à 50 sur 75 mm, il ne prend pas de place dans la boîte à gants, ce qui compte sur les véhicules utilisés hors route revêtue.
Une référence pour quatre modèles — Samurai, SJ413, SJ410 et LJ80 utilisent le même filtre : un seul rechange sert tout un club.

Références croisées

Suzuki — 15410-63400, 15410-79100, 15410-M79110
Suzuki — 15440-71500
ACDelco — GF666
Autres — G6459, F54498, 33387, GF187, 25175544, MM-304900, MM-435190
Compatible avec — Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

Spécifications

Référence — 15410-63401, 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498, 33387
Type de filtre — filtre à carburant en ligne
Diamètre extérieur — 50 mm (1.97 in)
Hauteur totale — 75 mm (2.95 in)
Raccordement — entrée et sortie 8 mm
Média filtrant — cartouche plissée en papier dans un corps métallique
Quantité — 1 filtre
Conditionnement — 1 filtre à carburant en ligne
Poids — 50 g
Application — Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

Applications

Suzuki Samurai — 1.3L, 1988-2004
Suzuki SJ413 — 1.3L, 1984-1991
Suzuki SJ410 — 1.0L, 1981-1988
Suzuki LJ80 — 0.8L, premiers modèles
Emplacement — sur la ligne de carburant entre le réservoir et la pompe
Sens de montage — la flèche gravée sur le corps pointe vers le moteur ; montez le filtre dans ce sens