FJ-63401

Filtro carburante 15410-63401 75 mm per Suzuki Samurai SJ413

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Filtro carburante in linea 15410-63401, diametro 50 mm e altezza 75 mm con ingresso e uscita da 8 mm. Riferimenti incrociati 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498 e 33387. Compatibile con Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988 e LJ80.

$5.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$5.99
10+ unità🎯 Consigliato$5.69
50+ unità$5.09
100+ unità$4.79

📋 Specifiche principali

Part Number15410-63401, 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498, 33387
TypeIn-line fuel filter
Outer Diameter50 mm (1.97 in)
Overall Height75 mm (2.95 in)
Connection8 mm inlet and outlet
MediaPleated paper element in a metal can
Quantity1 filter
Contents1 x in-line fuel filter
Weight50 g
ApplicationSuzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

❓ FAQ

Sì. È elencato per Samurai 1.3L dal 1988 al 2004, SJ413 1.3L dal 1984 al 1991, SJ410 1.0L dal 1981 al 1988 e LJ80, tutti con tubo carburante da 8 mm.

La freccia impressa sul corpo indica il senso di flusso, verso il motore. Montato al contrario lascia comunque passare il carburante, ma fa raccogliere lo sporco sulla faccia sbagliata della carta.

Questo filtro è elencato per Samurai, SJ413, SJ410 e LJ80 dell'epoca a carburatore. Se il veicolo è a iniezione, verificare diametro del tubo e pressione di esercizio prima di montare un filtro in linea.

Per questo tipo non esiste un intervallo chilometrico fisso; va cambiato quando la cartuccia appare scura, o subito se il motore esita sotto carico. Su veicoli alimentati con carburante sporco conviene tenerne uno di scorta e sostituirlo prima.

No. La confezione contiene un filtro. Riusare i collari già presenti sul veicolo se tengono ancora la tensione, e montarne di nuovi se quelli vecchi hanno perso presa.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

15410-63401 è un filtro carburante in linea da 50 mm di diametro e 75 mm di altezza, con raccordi di ingresso e uscita da 8 mm, montato sui motori a benzina Suzuki Samurai, SJ413, SJ410 e LJ80. Si inserisce nella linea del carburante tra serbatoio e pompa e trattiene ruggine e impurità prima che raggiungano il carburatore o gli iniettori.

Caratteristiche principali

Si inserisce nella linea esistente — i raccordi da 8 mm alle due estremità entrano nel tubo carburante di serie, senza adattatori e senza cambiare misura dei collari.
Trattiene ciò che il serbatoio cede — un serbatoio in acciaio vecchio rilascia scaglie di ruggine; il filtro le ferma prima che arrivino alla valvola a spillo o alla pompa.
Risolve un'esitazione sotto carico — un filtro in linea intasato è una causa frequente di esitazione e spegnimento su questi motori, ed è il pezzo più economico da escludere per primo.
Piccolo da tenere di scorta — con 50 x 75 mm non occupa spazio nel vano portaoggetti, cosa che conta sui veicoli usati lontano dalle strade asfaltate.
Un codice per quattro modelli — Samurai, SJ413, SJ410 e LJ80 usano lo stesso filtro, quindi un solo ricambio serve a tutto un club.

Riferimenti incrociati

Suzuki — 15410-63400, 15410-79100, 15410-M79110
Suzuki — 15440-71500
ACDelco — GF666
Altri — G6459, F54498, 33387, GF187, 25175544, MM-304900, MM-435190
Compatibile con — Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

Specifiche

Codice — 15410-63401, 15440-71500, 15410-63400, 15410-79100, GF666, G6459, F54498, 33387
Tipo — Filtro carburante in linea
Diametro esterno — 50 mm (1.97 in)
Altezza totale — 75 mm (2.95 in)
Attacco — ingresso e uscita 8 mm
Mezzo filtrante — cartuccia in carta pieghettata in corpo metallico
Quantità — 1 filtro
Contenuto — 1 filtro carburante in linea
Peso — 50 g
Applicazione — Suzuki Samurai 1.3L 1988-2004, SJ413 1.3L 1984-1991, SJ410 1.0L 1981-1988, LJ80

Applicazioni

Suzuki Samurai — 1.3L, 1988-2004
Suzuki SJ413 — 1.3L, 1984-1991
Suzuki SJ410 — 1.0L, 1981-1988
Suzuki LJ80 — 0.8L, primi modelli
Posizione — nella linea del carburante tra serbatoio e pompa
Direzione — la freccia sul corpo indica il verso del motore; montare in quel senso