FJ-1007

TP1007 Élément de filtre à carburant pour Chevy Colorado GMC Canyon 2.8L LWN

Le TP1007 est un élément de filtre à carburant diesel pour le moteur 2.8L LWN Duramax des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2016 à 2022. L'élément se monte dans le boîtier de filtre d'origine, s'ouvre avec une douille de 27 mm et sépare l'eau du carburant avant la pompe haute pression.

$15.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$15.99
10+ unités🎯 Recommandé$15.19
50+ unités$13.59
100+ unités$12.79

📋 Spécifications clés

Part NumberTP1007
Filter TypeFuel filter element, water separator
ApplicationChevrolet Colorado and GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel
NotesHousing cap 27 mm, torque 15 ft-lb (20 Nm)
SealSeals included
MediaCellulose fibre
MaterialMetal end caps
Quantity1 element

❓ FAQ

Le TP1007 est l'élément seul. Il prend place dans le boîtier d'origine de filtre à carburant et de séparateur d'eau situé sur le longeron gauche, et le couvercle du boîtier s'ouvre avec une douille de 27 mm.

Oui. Le TP1007 s'adapte au diesel 2.8L LWN Duramax des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2016 à 2022, y compris les Colorado ZR2 et Canyon Denali.

Le TP1007 remplace GM 52100212 et 94771044, et correspond à Donaldson PFBT8132, Fleetguard WF10226, WIX CS12133, Luber-finer L2007F et Fram F80418.

Oui. Le TP1007 est un élément de filtre à carburant à séparation d'eau. L'eau entraînée s'accumule dans le boîtier sous l'élément et se purge avant d'atteindre la pompe haute pression.

Serrer le couvercle du boîtier à 15 ft-lb, soit 20 Nm, avec une douille de 27 mm. Lubrifier le joint torique du couvercle et le passe-joint de l'élément avec du gazole propre avant le montage.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le TP1007 est un élément de filtre à carburant diesel pour le moteur 2.8L LWN Duramax des Chevrolet Colorado et GMC Canyon construits de 2016 à 2022. L'élément prend place dans le boîtier d'origine de filtre et de séparateur d'eau, sur le longeron intérieur gauche en avant du réservoir, et le couvercle du boîtier s'ouvre avec une douille de 27 mm. Il remplace 52100212, 94771044, WF10226, CS12133, PFBT8132, L2007F et F80418, et sépare l'eau entraînée du carburant avant la pompe haute pression.

Caractéristiques principales

Séparation de l'eau en amont de la pompe — l'eau entraînée s'accumule dans le boîtier au lieu d'atteindre la pompe haute pression et les nez d'injecteur.
Couvercle de boîtier 27 mm — l'élément s'entretient par le couvercle d'origine : aucune douille autre qu'une 27 mm n'est nécessaire.
Couple de couvercle 20 Nm — le serrage à 15 ft-lb met le joint en place sans déformer le filetage du boîtier.
Joints fournis — l'élément est livré avec ses joints : le boîtier est réétanchéifié à chaque entretien au lieu de réutiliser un anneau écrasé.
Maîtrise des contaminants vers les injecteurs — les particules abrasives restent dans le média au lieu de gagner les entrées d'injecteur et le retour au réservoir.

Références croisées

ACDelco — TP1007
GM — 52100212, 94771044
Donaldson — PFBT8132
Fleetguard — WF10226
WIX — CS12133
Luber-finer — L2007F
Fram — F80418

Spécifications

Numéro de pièce — TP1007
Type de filtre — Élément de filtre à carburant, séparateur d'eau
Application — Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2.8L LWN Duramax diesel
Remarques — Couvercle de boîtier 27 mm, couple 15 ft-lb (20 Nm)
Étanchéité — Joints fournis
Média filtrant — Fibre de cellulose
Matériau — Embouts métalliques
Quantité — 1 élément

Applications

Chevrolet Colorado — 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 à 2022
Chevrolet Colorado ZR2 — 2.8L LWN Duramax diesel, 2017 à 2022
GMC Canyon — 2.8L LWN Duramax diesel, 2016 à 2022
GMC Canyon Denali — 2.8L LWN Duramax diesel, 2017 à 2022
Position du boîtier — longeron intérieur gauche, en avant du réservoir de carburant
Note d'entretien — vidanger d'abord le boîtier, puis mettre le contact sans lancer le moteur jusqu'à ce que la pompe cesse de le remplir

📄 Téléchargements