FJ-9924

PF9924 Kit de filtro de combustible de 4 micras para DD-13 DD-15 DD-16

PF9924 es un kit de filtro de combustible de tres elementos para motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L montados en camiones Freightliner, Sterling y Western Star. La caja contiene un filtro coalescedor, un filtro final, un prefiltro de malla y tres juntas tóricas, con medio filtrante de 4 micras y un 99% de separación de agua, y 108 mm (4.25 in) de diámetro. Referencia cruzada con PF9806, A0000904251, A0000901552, P550954, FK48003 y L5091F.

$29.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades
Precios por volumen (USD / unidad)
Cant.Precio unitario
1+ unidades$29.99
10+ unidades🎯 Recomendado$28.49
50+ unidades$25.49
100+ unidades$23.99

📋 Especificaciones clave

Part NumberPF9924
Filter TypeFuel filter kit, coalescer, final filter and pre-screen
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Micron Rating4 micron
Efficiency99% water separation
Contents1 coalescer filter, 1 final filter, 1 pre-screen filter, 3 O-rings
NotesPlastic end frames keep the pleat pack from deforming
ApplicationDetroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L in Freightliner, Sterling and Western Star trucks

❓ FAQ

Tres elementos y tres juntas tóricas: un filtro coalescedor, un filtro final y un prefiltro de malla. El juego está dimensionado para un solo servicio completo, no para tres cambios separados.

El filtro final es de 4 micras, con un 99% de separación de agua en el conjunto del kit. Es la etapa que protege la bomba de alta presión y los inyectores.

Motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L en camiones Freightliner, Sterling y Western Star, incluidos Cascadia, 122SD, M2 112, Coronado y las gamas 4700 a 6900 de Western Star.

PF9806 figura como el juego de servicio equivalente, y los números Detroit A0000904251 y A0000901552 remiten a los mismos kits, junto con P550954, FK48003, K10799, L5091F y 86849.

Purgue el portafiltro, monte primero el prefiltro de malla, después el filtro coalescedor y por último el filtro final, con una junta tórica nueva en cada unión. El prefiltro de malla protege al coalescedor de los residuos más gruesos, así que el orden importa.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

PF9924 es un kit de filtro de combustible de tres elementos para los motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L y DD-16 15.6L usados en camiones Freightliner, Sterling y Western Star. El kit es un solo juego de servicio: un filtro coalescedor que separa el agua, un filtro final que retiene el particulado restante hasta 4 micras, un prefiltro de malla que protege al coalescedor y tres juntas tóricas. El elemento mayor mide 108 mm (4.25 in) de diámetro y la capacidad de separación de agua es del 99%.

Características principales

Tres elementos en una caja — el coalescedor, el filtro final y el prefiltro de malla están ajustados entre sí, así que la ruta de combustible se renueva de extremo a extremo y no por etapas.
Etapa final de 4 micras — el último elemento retiene el particulado hasta 4 micras antes de que el combustible llegue a la bomba de alta presión y a los inyectores.
99% de separación de agua — el coalescedor separa el agua del combustible para que se purgue en el portafiltro y no llegue al sistema de inyección.
Marcos extremos de plástico — los marcos que rodean el paquete de pliegues evitan que el elemento se deforme bajo presión, que es lo que mantiene la separación de pliegues uniforme durante el intervalo de servicio.
Tres juntas tóricas incluidas — cada unión del portafiltro recibe una junta nueva, así que un sudado después del servicio no se atribuye a una junta reutilizada.

Referencias cruzadas

Número de kit — PF9806 es el juego de servicio equivalente
Números Detroit — A0000904251, A0000901552
Aftermarket — P550954, FK48003, FK48556, K10799, L5091F, 33849, 86849

Especificaciones

Número de pieza — PF9924
Tipo de filtro — Kit de filtro de combustible, coalescedor, filtro final y prefiltro de malla
Diámetro exterior — 108 mm (4.25 in)
Grado de filtración — 4 micras
Eficiencia — 99% de separación de agua
Contenido — 1 filtro coalescedor, 1 filtro final, 1 prefiltro de malla, 3 juntas tóricas
Notas — Los marcos extremos de plástico evitan que el paquete de pliegues se deforme
Aplicación — Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L en camiones Freightliner, Sterling y Western Star

Aplicaciones

Freightliner — Cascadia, 108SD, 114SD, 122SD, M2 112 y Coronado con DD-13, DD-15 o DD-16
Sterling — camiones L Line y LT9513
Western Star — 4700SB y 4700SF, 4800SB, 4800SF y 4800TS, serie 4900, 5700XE, 6900TS y 6900XD
Cilindradas — DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L
Nota de servicio — purgue el portafiltro antes de abrirlo, monte primero el prefiltro de malla y después el coalescedor y el filtro final

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