FJ-LW-KF25501

Elemento de filtro de combustible PU 1058 x Ø 95 mm para Renault Midlum, Volvo FE

Cartucho de filtro de combustible KF25501, 95 mm de diámetro exterior, 164 mm de altura total y 46 mm y 47 mm de diámetro interior. Sustituye a MANN PU 1058 x, FLEETGUARD FF5769, HENGST E416KP D36 y BALDWIN PF7938. Compatible con los motores diésel Renault Trucks Midlum II y Premium, Volvo FE y FL, Deutz y Fendt.

Cotización a solicitudMOQ:1 unidades
Cant.
mín 1 unidades

📋 Especificaciones clave

Part NumberKF25501
Filter TypeFuel filter, filter insert
Outer Diameter95 mm
Inner Diameter46 mm
Inner Diameter 147 mm
Overall Height164 mm
MediaCellulose fibre
SealHousing gasket supplied
Packaging1 piece

❓ FAQ

Sí. El KF25501 mantiene las cotas del PU 1058 x: 95 mm de diámetro exterior, 164 mm de altura total y 46 mm de diámetro interior con un escalón de 47 mm en el extremo opuesto. Entra en la misma carcasa sin adaptador.

El OE 74 20 998 806 está asignado a Renault Trucks Midlum II, Premium Distribution, Premium Route y Premium Lander con motores DXi 5 y DXi 7. El mismo cartucho cubre también 74 20 796 772 y 74 20 998 805.

Sí. El cartucho equivale a Volvo 20796775, 20998805 y 21040558, referencias asignadas a los camiones FE II y FL II con motor D7 y carcasa de filtro de dos piezas.

El FF5769 figura con 163.1 mm de altura y 94.75 mm de diámetro, por lo que la diferencia con los 164 mm del KF25501 es inferior a 1 mm. Ambos usan la misma junta de carcasa y se apoyan en el mismo tubo central.

Sí. La junta se suministra con el elemento, de modo que la carcasa se vuelve a sellar en la misma operación que el cambio de filtro en lugar de reutilizar la junta del elemento viejo.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

El KF25501 es un cartucho de filtro de combustible para motores diésel Renault Trucks, Volvo Trucks, Deutz y Fendt. Mide 95 mm de diámetro exterior, 164 mm de altura total, 46 mm de diámetro interior y 47 mm de diámetro interior en el extremo opuesto, y se introduce en la carcasa de filtro existente sin adaptadores. El cartucho se suministra con la junta de la carcasa.

Características principales

Formato de cartucho — solo se sustituye el elemento plisado, de modo que la carcasa de aluminio, el sensor de agua y los racores de las conducciones quedan en su sitio durante el mantenimiento
Diámetro exterior de 95 mm — centra el cartucho en el alojamiento de la carcasa para que los pliegues mantengan una separación uniforme respecto a la pared cuando sube la presión de combustible
Altura de elemento de 164 mm — coincide con la profundidad de la carcasa en las instalaciones Midlum II y Volvo FE y mantiene la junta frontal a la carga para la que se diseñó la tapa
Dos diámetros interiores, 46 mm y 47 mm — el alojamiento escalonado se apoya en el tubo central de la carcasa por un extremo y deja libre la cámara de recogida de agua por el otro
Medio filtrante con separación de agua — separa el agua libre que arrastra el gasóleo además de retener partículas, con lo que protege la bomba de inyección de alta presión

Referencias cruzadas

MANN — PU 1058 x
FLEETGUARD — FF5769
HENGST — E416KP D36
BALDWIN — PF7938
MAHLE / KNECHT — KX 230D, KX 230DECO
RENAULT TRUCKS — 74 20 998 806, 74 20 796 772, 74 20 796 775, 74 20 998 805
VOLVO — 20796775, 20998805, 21040558
DEUTZ — 0293 1711, 0293 1712, 0490 3353, 0293 1748
FENDT — F731200060020
BOSCH — F 026 402 070
WIX — WF10164
HIFI FILTER — SN 70296
UFI — 26.039.00
ALCO FILTER — MD-693
KOLBENSCHMIDT — 50014152
DIESEL TECHNIC — 2.12296
SAKURA — EF25010

Especificaciones

Número de pieza — KF25501
Tipo de filtro — Filtro de combustible, cartucho
Diámetro exterior — 95 mm
Diámetro interior — 46 mm
Diámetro interior 1 — 47 mm
Altura total — 164 mm
Medio filtrante — Fibra de celulosa
Junta — Junta de carcasa suministrada
Embalaje — 1 unidad

Aplicaciones

Renault Trucks Midlum II — DXi 5 y DXi 7
Renault Trucks Premium — Distribution y Route, Premium Lander
Volvo Trucks FE II / FL II — motores D7 con carcasa de dos piezas
Deutz-Fahr — serie Agrotron 6, series 5000 y 6000, C9000
Fendt — 700 y 800 Vario, Favorit 700 Vario
Dennis Eagle — vehículos de recogida de residuos Elite 2, Olympus y Phoenix
Autobuses Otokar — Kent, Territo, Vectio
Nota de servicio — vaciar la carcasa antes de abrirla y montar la junta nueva en seco para que la tapa asiente sin deslizar

📄 Descargas