FJ-9924

PF9924 Kit de filtro de combustível 4 micron para caminhões DD-13 DD-15 DD-16

O PF9924 é um kit de filtro de combustível de três elementos para motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L em caminhões Freightliner, Sterling e Western Star. A caixa contém um filtro coalescente, um filtro final, uma pré-tela e três o-rings, com meio filtrante de 4 micron, 99% de separação de água e 108 mm (4.25 in) de diâmetro. Faz referência cruzada com PF9806, A0000904251, A0000901552, P550954, FK48003 e L5091F.

$29.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$29.99
10+ unidades🎯 Recomendado$28.49
50+ unidades$25.49
100+ unidades$23.99

📋 Especificações Principais

Part NumberPF9924
Filter TypeFuel filter kit, coalescer, final filter and pre-screen
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Micron Rating4 micron
Efficiency99% water separation
Contents1 coalescer filter, 1 final filter, 1 pre-screen filter, 3 O-rings
NotesPlastic end frames keep the pleat pack from deforming
ApplicationDetroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L in Freightliner, Sterling and Western Star trucks

❓ FAQ

Três elementos e três o-rings: um filtro coalescente, um filtro final e uma pré-tela. O conjunto é dimensionado para um único serviço completo, e não para três trocas separadas.

O filtro final tem classificação de 4 micron, com 99% de separação de água no conjunto. É o estágio que protege a bomba de alta pressão e os injetores.

Motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L em caminhões Freightliner, Sterling e Western Star, incluindo Cascadia, 122SD, M2 112, Coronado e as linhas 4700 a 6900 da Western Star.

O PF9806 está listado como o conjunto de manutenção equivalente, e os números Detroit A0000904251 e A0000901552 apontam para os mesmos kits, assim como P550954, FK48003, K10799, L5091F e 86849.

Drene o alojamento, monte a pré-tela primeiro, depois o filtro coalescente e por fim o filtro final, usando um o-ring novo em cada junta. A pré-tela protege o coalescente dos detritos maiores, por isso a ordem importa.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O PF9924 é um kit de filtro de combustível de três elementos para os motores Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L e DD-16 15.6L usados em caminhões Freightliner, Sterling e Western Star. O kit é um conjunto de manutenção único: um filtro coalescente que retira a água, um filtro final que leva o particulado restante até 4 micron, uma pré-tela que protege o coalescente e três o-rings. O maior elemento tem 108 mm (4.25 in) de diâmetro, e a taxa de separação de água é de 99%.

Principais características

Três elementos em uma caixa — o coalescente, o filtro final e a pré-tela são combinados entre si, então o caminho do combustível é renovado de ponta a ponta e não por etapas.
Estágio final de 4 micron — o último elemento reduz o particulado a 4 micron antes que o combustível chegue à bomba de alta pressão e aos injetores.
Separação de água de 99% — o coalescente separa a água do combustível, que é drenada no alojamento em vez de seguir para o sistema de injeção.
Quadros de extremidade em plástico — os quadros em volta do pacote de pregas evitam a deformação do elemento sob pressão, o que mantém o espaçamento das pregas uniforme ao longo do intervalo de manutenção.
Três o-rings fornecidos — cada junta do alojamento recebe uma vedação nova, então um vazamento após a manutenção não é atribuído a um anel reutilizado.

Referências cruzadas

Número do kit — PF9806 é o conjunto de manutenção equivalente
Números Detroit — A0000904251, A0000901552
Aftermarket — P550954, FK48003, FK48556, K10799, L5091F, 33849, 86849

Especificações

Número de peça — PF9924
Tipo de filtro — Kit de filtro de combustível, coalescente, filtro final e pré-tela
Diâmetro externo — 108 mm (4.25 in)
Classificação em micron — 4 micron
Eficiência — 99% de separação de água
Conteúdo — 1 filtro coalescente, 1 filtro final, 1 filtro de pré-tela, 3 o-rings
Observações — Os quadros de extremidade em plástico evitam a deformação do pacote de pregas
Aplicação — Detroit DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L em caminhões Freightliner, Sterling e Western Star

Aplicações

Freightliner — Cascadia, 108SD, 114SD, 122SD, M2 112 e Coronado com DD-13, DD-15 ou DD-16
Sterling — caminhões L Line e LT9513
Western Star — 4700SB e 4700SF, 4800SB, 4800SF e 4800TS, série 4900, 5700XE, 6900TS e 6900XD
Cilindradas — DD-13 12.8L, DD-15 14.8L, DD-16 15.6L
Nota de manutenção — drene o alojamento antes de abri-lo, monte a pré-tela primeiro e depois o coalescente e o filtro final

📄 Transferências