FJ-42000

FF42000 Filtro de combustible 20 micras de rosca para Cummins FF42001 FF5494

FF42000 es un filtro de combustible de rosca de 116.26 mm (4.577 in) de altura total, 82.3 mm (3.24 in) de diámetro de costura y junta de 71.45 mm (2.813 in). Se enrosca con M16 x 1.5-6H y sustituye a FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 y FF5074 en motores y equipos diésel Cummins 3903640, 3931065 y 4990879, filtrando 20 micras en la primera pasada y 10 micras en la segunda al 96% de eficiencia.

$15.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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1+ unidades$15.99
10+ unidades🎯 Recomendado$15.19
50+ unidades$13.59
100+ unidades$12.79

📋 Especificaciones clave

Part NumberFF42000
Filter TypeFuel filter, spin-on canister with water separation
Outer Diameter82.3 mm (3.24 in) seam diameter
Overall Height116.26 mm (4.577 in)
Thread SizeM16 x 1.5-6H INT
Micron Rating20 micron first pass, 10 micron second pass
Efficiency96%
Seal71.45 mm (2.813 in) gasket OD, 64.01 mm (2.52 in) gasket ID
NotesCrush-proof polymer housing, no standpipe
Contents1 fuel filter
ApplicationCummins engines and equipment using FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074

❓ FAQ

FF42000 sirve para cabezales de filtro Cummins que utilizan 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 o 3934763, y la misma lata se usa en compresores Atlas Copco (57743916), Ingersoll-Rand 13887484, Komatsu 6732-71-6112, Volvo 243004 y 36845, y Renault Trucks 5000814227.

Sí. FF42000 sustituye a FF42001 y FF5494 y es la versión de manejo sencillo de FF5018, FF5033, FF5052 y FF5074. La rosca es M16 x 1.5-6H INT, la altura total es 116.26 mm (4.577 in) y el diámetro exterior de la junta es 71.45 mm (2.813 in), así que la lata entra directamente en el espárrago existente.

FF42000 está clasificado en 20 micras en la primera pasada y 10 micras en la segunda, con 96% de eficiencia. El medio de dos etapas atrapa el residuo fino que un elemento de una sola etapa devuelve al caudal de combustible.

Lubrique la junta, enrosque la lata a mano hasta que la junta toque el cabezal y apriete al par indicado en la carcasa o en el manual de servicio. El alojamiento de 1/2 in de la base sirve para desmontar, no para apretar de más durante el montaje.

Las bombas y los inyectores Cummins trabajan con holguras de pocas micras, así que el polvo abrasivo o el agua libre que pasa el filtro desgasta émbolos y toberas. Por eso FF42000 combina 96% de eficiencia con separación de agua y por eso no conviene alargar el intervalo.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FF42000 es un filtro de combustible de rosca con carcasa indeformable, 116.26 mm (4.577 in) de altura total, 82.3 mm (3.24 in) de diámetro de costura y una junta de 71.45 mm (2.813 in), con rosca M16 x 1.5-6H INT. Sustituye a FF42001 y FF5494 y es la versión de manejo sencillo de FF5018, FF5033, FF5052 y FF5074; equivale a Cummins 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 y 3934763, así como a Baldwin BF7524, Donaldson FFP55-0440, Fram P-3711 y WIX 33124. Con 20 micras en la primera pasada y 10 micras en la segunda al 96% de eficiencia, retiene suciedad y separa agua antes de que el combustible llegue a la bomba de inyección.

Características principales

Carcasa indeformable — la lata está construida para soportar manipulación y picos de presión sin abollarse, de modo que un golpe no abre una fuga en la costura.
Cuerpo acanalado y alojamiento de 1/2 in — las acanaladuras dan agarre para montar a mano y el alojamiento de 1/2 in admite una barra para desmontar cuando la lata está apretada.
Diseño que evita cruzar la rosca — la entrada de rosca permite que la lata arranque cuadrada sobre el espárrago, que es lo que evita derrames y roscas dañadas en el mantenimiento.
Filtración en dos etapas — 20 micras en la primera pasada y 10 micras en la segunda retienen residuo fino que un elemento de una sola etapa deja pasar.
96% de eficiencia con separación de agua — la suciedad y el agua libre salen juntas, lo que protege émbolos de bomba y toberas de inyector del desgaste abrasivo.

Referencias cruzadas

Fleetguard — FF42000, FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074
Cummins — 3903640, 3931065, 4990879, 4938729, 3934763
Baldwin — BF7524
Donaldson — FFP55-0440
Fram — P-3711
WIX — 33124
NAPA — 3124
Purolator — F53125
AC — TP-1067
GMC — 25011214
Volvo — 243004, 36845
Renault Trucks — 5000814227
Komatsu — 6732-71-6112
KHD — Q1H4117

Especificaciones

Número de pieza — FF42000
Tipo de filtro — filtro de combustible, carcasa de rosca con separación de agua
Diámetro exterior — 82.3 mm (3.24 in) de diámetro de costura
Altura total — 116.26 mm (4.577 in)
Medida de rosca — M16 x 1.5-6H INT
Clasificación en micras — 20 micras en la primera pasada, 10 micras en la segunda pasada
Eficiencia — 96%
Sellado — junta de 71.45 mm (2.813 in) de diámetro exterior y 64.01 mm (2.52 in) de diámetro interior
Notas — carcasa polimérica indeformable, sin tubo central
Filtración — retención de suciedad y separación combustible/agua antes de la bomba de inyección
Contenido — 1 filtro de combustible
Aplicación — motores y equipos diésel Cummins que usan FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 o FF5074

Aplicaciones

Motores Cummins — unidades equipadas con cabezales de filtro 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 o 3934763
Atlas Copco — aplicaciones de compresor 57743916 y 2914-8121-00
Ingersoll-Rand — 13887484
Komatsu — 6732-71-6112
Volvo y Renault Trucks — 243004, 36845 y 5000814227
KHD y GMC — Q1H4117 y 25011214
Nota de servicio — lubrique la junta, monte a mano hasta que la junta toque el cabezal y apriete según lo indicado en la carcasa; cebe el filtro nuevo antes de dar arranque

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