FJ-42000

FF42000 Filtr paliwa 20 mikronów spin-on do Cummins FF42001 FF5494

Filtry paliwaCE / ISO 9001

FF42000 to filtr paliwa spin-on o wysokości całkowitej 116.26 mm (4.577 in), średnicy zwoju 82.3 mm (3.24 in) i uszczelce 71.45 mm (2.813 in). Wkręca się gwintem M16 x 1.5-6H i zastępuje FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 i FF5074 w silnikach i maszynach Cummins 3903640, 3931065 i 4990879, filtrując 20 mikronów w pierwszym przejściu i 10 mikronów w drugim przy skuteczności 96%.

$15.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$15.99
10+ szt.🎯 Polecane$15.19
50+ szt.$13.59
100+ szt.$12.79

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberFF42000
Filter TypeFuel filter, spin-on canister with water separation
Outer Diameter82.3 mm (3.24 in) seam diameter
Overall Height116.26 mm (4.577 in)
Thread SizeM16 x 1.5-6H INT
Micron Rating20 micron first pass, 10 micron second pass
Efficiency96%
Seal71.45 mm (2.813 in) gasket OD, 64.01 mm (2.52 in) gasket ID
NotesCrush-proof polymer housing, no standpipe
Contents1 fuel filter
ApplicationCummins engines and equipment using FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074

❓ FAQ

FF42000 pasuje do głowic filtra Cummins wykorzystujących 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 lub 3934763, a ta sama puszka jest stosowana w sprężarkach Atlas Copco (57743916), Ingersoll-Rand 13887484, Komatsu 6732-71-6112, Volvo 243004 i 36845 oraz Renault Trucks 5000814227.

Tak. FF42000 zastępuje FF42001 i FF5494 oraz jest łatwiejszą w obsłudze wersją numerów FF5018, FF5033, FF5052 i FF5074. Gwint to M16 x 1.5-6H INT, wysokość całkowita 116.26 mm (4.577 in), a średnica zewnętrzna uszczelki 71.45 mm (2.813 in), więc puszkę wkręca się wprost na istniejącą szpilkę.

FF42000 ma dokładność filtracji 20 mikronów w pierwszym i 10 mikronów w drugim przejściu, przy skuteczności 96%. Dwustopniowy materiał zatrzymuje drobne zanieczyszczenia, które wkład jednostopniowy oddaje z powrotem do strumienia paliwa.

Nasmaruj uszczelkę, wkręć puszkę ręką aż uszczelka dotknie głowicy, a następnie dokręć momentem podanym na korpusie lub w instrukcji serwisowej. Gniazdo 1/2 in w dnie służy do odkręcania, a nie do nadmiernego dokręcania przy montażu.

Pompy i wtryskiwacze Cummins pracują z luzami rzędu kilku mikronów, więc ścierny pył lub wolna woda, które przejdą przez filtr, zużywają tłoczki i końcówki wtryskiwaczy. Dlatego FF42000 łączy skuteczność 96% z separacją wody i dlatego nie należy wydłużać interwału.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

FF42000 to filtr paliwa spin-on w korpusie odpornym na zgniecenie, o wysokości całkowitej 116.26 mm (4.577 in), średnicy zwoju 82.3 mm (3.24 in) i uszczelce 71.45 mm (2.813 in), wkręcany gwintem M16 x 1.5-6H INT. Zastępuje FF42001 i FF5494 oraz jest łatwiejszą w obsłudze wersją numerów FF5018, FF5033, FF5052 i FF5074; odpowiada numerom Cummins 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 i 3934763, a także Baldwin BF7524, Donaldson FFP55-0440, Fram P-3711 i WIX 33124. Przy ocenie 20 mikronów w pierwszym przejściu i 10 mikronów w drugim oraz skuteczności 96% usuwa zanieczyszczenia i oddziela wodę, zanim paliwo dotrze do pompy wtryskowej.

Najważniejsze cechy

Korpus odporny na zgniecenie — puszka jest wykonana tak, by znosić obchodzenie się i skoki ciśnienia bez wgnieceń, więc uderzenie nie zapoczątkowuje wycieku na zwoju.
Żebra na korpusie i gniazdo 1/2 in — żebra dają chwyt przy dokręcaniu ręką, a gniazdo 1/2 in w dnie pozwala użyć grzechotki przy odkręcaniu zapieczonej puszki.
Prowadzenie gwintu przeciw skrzywieniu — wstępny odcinek gwintu pozwala ustawić puszkę prosto na szpilce, co zapobiega rozlaniu paliwa i uszkodzeniu gwintu podczas serwisu.
Filtracja dwustopniowa — 20 mikronów w pierwszym przejściu i 10 mikronów w drugim zatrzymują drobne zanieczyszczenia, które wkład jednostopniowy przepuszcza.
Skuteczność 96% z separacją wody — zanieczyszczenia i wolna woda są usuwane razem, co chroni tłoczki pompy i końcówki wtryskiwaczy przed zużyciem ściernym.

Numery referencyjne

Fleetguard — FF42000, FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052, FF5074
Cummins — 3903640, 3931065, 4990879, 4938729, 3934763
Baldwin — BF7524
Donaldson — FFP55-0440
Fram — P-3711
WIX — 33124
NAPA — 3124
Purolator — F53125
AC — TP-1067
GMC — 25011214
Volvo — 243004, 36845
Renault Trucks — 5000814227
Komatsu — 6732-71-6112
KHD — Q1H4117

Dane techniczne

Numer katalogowy — FF42000
Typ filtra — Filtr paliwa, korpus spin-on z separacją wody
Średnica zewnętrzna — średnica zwoju 82.3 mm (3.24 in)
Wysokość całkowita — 116.26 mm (4.577 in)
Gwint — M16 x 1.5-6H INT
Dokładność filtracji — 20 mikronów w pierwszym przejściu, 10 mikronów w drugim
Skuteczność — 96%
Uszczelnienie — uszczelka 71.45 mm (2.813 in) zewn., 64.01 mm (2.52 in) wewn.
Uwagi — korpus polimerowy odporny na zgniecenie, bez rurki centralnej
Filtracja — usuwanie zanieczyszczeń i separacja paliwa od wody przed pompą wtryskową
Opakowanie — 1 filtr paliwa
Zastosowanie — silniki i maszyny Cummins wykorzystujące FF42001, FF5494, FF5018, FF5033, FF5052 lub FF5074

Zastosowania

Silniki Cummins — jednostki z głowicami filtra 3903640, 3931065, 4990879, 4938729 lub 3934763
Atlas Copco — zastosowania sprężarek 57743916 i 2914-8121-00
Ingersoll-Rand — 13887484
Komatsu — 6732-71-6112
Volvo i Renault Trucks — 243004, 36845 i 5000814227
KHD i GMC — Q1H4117 i 25011214
Wskazówka serwisowa — nasmaruj uszczelkę, dokręć ręcznie aż dotknie głowicy, potem dociągnij według zaleceń obudowy; przed rozruchem napełnij nowy filtr

📄 Pliki do pobrania